פיג'ו 208, לחץ שמן נמוך

[Gosser1860]

שלשום נדלקה נורת מנוע עם סימן קריאה באמצע בצבע כתום בשילוב נורת Service והודעה במסך המולטימדיה כי יש להגיע למוסך לטיפול.

עצרתי במקום בטוח, כיביתי את המנוע, חיכיתי 30 דק' והנעתי, הנורה לא הופיעה בשנית.

 

בבוקר הרכב נלקח למוסך, שם נמצא כי היה חסר שמן (פחות מה-MAX, אך לא בצורה חריגה). והוחלט כי אנחנו קרובים כבר ל-10K ק"מ, אז נבצע טיפול שנתי (שמן + מסנן + מסנן אוויר + רצועת אביזרים, שעשתה את שלה).

 

התקלה שנקראה על ידי המחשב היא Low oil pressure in mechanical mode, מספר תקלה P15A121 (אאל"ט).

 

בנסיעה חזרה מהמוסך ובמהלך אותו היום - ללא הנורה הסוררת.

 

הבוקר(*), לאחר נסיעה של 15 דק', שוב אותה נורה. חוזרים למוסך, הפעם מבלי לעמוד בצד, מחברים למחשב - אותה התקלה.

 

מה עלולה להיות הבעיה? משאבת שמן? חיישן תקול?

 

אשמח לעזרה.

 

(*) לאחר הטיפול ועד היום בבוקר, לא הופיעה אף נורה והרכב נסע חלק ועגול ללא בעיות.

[Adamm]

איזה מנוע? איזה שנה?

[Gosser1860]

2016, 1.2 ל', HMZ (אאל"ט)

[מאור30]

תבקש שיחברו שעון לחץ שמן שייראו אולי היוניט לחץ מזייפת.

[save]

זו לא תופעת לואי של רצועת תזמון מתפוררת במנועי 1.2 ?

[מאור30]

זה רצועה שם או שרשרת?

[galbh]

זו לא תופעת לואי של רצועת תזמון מתפוררת במנועי 1.2 ?

 

ממה שזכור לי שראיתי באינטרנט התקלה שמופיעה במקרה הנ״ל קשורה לזיהום אווירֿֿֿ

 

 

פותח השרשור - כמה ק״מ הרכב עבר? מה אמרו במוסך שצריך לעשות?

עריכה אחרונה ב-17 לאפריל, 2019 על ידי galbh

[teyal]

תבדוק דחוף את מצב רצועת התזמון הטבולה בשמן. ייתכן מאוד שפירורים ממנה סתמו את רשתית משאבת השמן. כל נסיעה במצב הזה עלולה לגרום לנזק מצטבר למנוע ולטורבו.

[save]

אני כיוונתי לשרשור הזה https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5767252

בדקו לך רצועה ?

בדגם 1.2 של פותש זו רצועה. למעשה "הרצועה". שיבדקו וישללו בהתאם.

עריכה אחרונה ב-17 לאפריל, 2019 על ידי save

[Gosser1860]

זו לא תופעת לואי של רצועת תזמון מתפוררת במנועי 1.2 ?

 

ניחשת נכון

 

זה רצועה שם או שרשרת?

 

רצועה

 

ממה שזכור לי שראיתי באינטרנט התקלה שמופיעה במקרה הנ״ל קשורה לזיהום אווירֿֿֿ

 

 

פותח השרשור - כמה ק״מ הרכב עבר? מה אמרו במוסך שצריך לעשות?

 

הרכב עם כמעט 50 אלף ק"מ. טופל במורשה יבואן בטיפול הראשון. לפני המכירה (ב-30K) בוצע עוד טיפול, לא במורשה יבואן.

 

בשני הטיפולים הבאים (אלה שבוצעו על ידי, כל 10K ק"מ), בוצעו אצל גבע. לא תועד שימוש בתוספי שמן מנוע. בנוסף, השמן בו השתמשו הוא בתקן הנדרש.

 

תשובה לשאלה השניה מופיעה בהמשך.

 

תבדוק דחוף את מצב רצועת התזמון הטבולה בשמן. ייתכן מאוד שפירורים ממנה סתמו את רשתית משאבת השמן. כל נסיעה במצב הזה עלולה לגרום לנזק מצטבר למנוע ולטורבו.

 

אכן. רצועת התזמון החלה להתפורר וסתמה את הרשתית המדוברת. אני מקווה שלא נגרם נזק רב מידי למנוע ו/או הטורבו. מצד שני אני שמח שהרצועה לא נקרעה כליל.

מצד שלישי (?) רצועה מתפוררת ב-50K (או 3 שנים) זה מעט מלחיץ וחבל שהחלק לא עמיד יותר או לחלופין בשגרת הטיפולים היה מוגדר להחליף מוקדם יותר.

 

המוסך החל בהחלפת רצועת התזמון. אעדכן בהמשך.

עריכה אחרונה ב-17 לאפריל, 2019 על ידי Gosser1860

[teyal]

תוודא שמנקים את כל מערכת השימון כולל

רשתית, שסתום VVT, צינור הזנת שמן לטורבו.

[nepet]

הרכבים שנמכרים היום עם מנוע 1.2 ליטר טורבו גם סובלים מהרצועה המתפוררת או שבין השנים 2016 ל 2019 עשו אי אילו שינויים ?

[galbh]

50 אלף ק״מ זה מעט ומפחיד (ה-208 שלי על 60 אלף ק״מ).

 

האם בטיפול שבוצע במוסך הלא מורשה לפני המכירה גם השתמשו בשמן לפי התקן?

 

הצלחת לראות בעצמך דרך פקק השמן שהרצועה מתפוררת?

[מלטבשי]

גם במנועים שהשתמשו בשמנים מומלצים ע"י היצרן היו התפוררויות (לא שאני רומז שאולי השתמשו בשמן לא בתקן).

 

עדכן אותנו בהמשך בעלויות

[galbh]

כבעל רכב עם מנוע כזה אני לא כל כך מבין אם יש לי מה לעשות לפני שהרצועה מתפוררת מלבד לחכות לנורת תקלה, קשה לי להאמין שאדם ממוצע יוכל לראות את ההתפוררות דרך פתח מילוי השמן.

 

שאלתי על הנושא ב-3 מוסכים מורשי לובינסקי. בראשון אמרו לי שאין שום בעיה עם הרצועה ושבגלל שאני שואל ירשמו במחשב להקדים את הההחלפה ל- 120,000 ק״מ, בשני התווכחו איתי שלרכב יש בכלל שרשרת ובשלישי נפנפו שזאת לא בעיה ומקסימום נדלקת מנורה.

 

האם החלפת רצועת טיימינג יזומה בסביבות 70,000 קֿ״מ או 4 שנים (במידה ומגיעים לכזה ק״מ בלי התפוררות) היא הפתרון?