מה עדיף: חלק מקורי מפירוק או חדש תוצרת סין (תואם)?

[israel-r]

הי

אני רוצה להחליף את המתגים שעל הדלת של הנהג, הכפתור ששולט על חלון הנהג עושה קצת בעיות (מנוע החלון תקין לגמרי).

קרסו רוצים 793 שקל ללא מע"מ.

מצאתי באתרים מחו"ל במחיר 150-200 ש"ח כולל משלוח לארץ.

ההתלבטות שלי היא האם כדאי לקנות חלק מקורי משומש מפירוק או חדש לחלוטין תוצרת סין (תואם)?

המחיר די זהה.

תודה,

[colauti 9]

יש זגגי רכב/חשמלאי רכב ייעודיים שמשפצים יחידות כאלו/מוכרים משופצות.

לא הייתי קונה חלק סיני,אלא נגש לאחד מבעלי המקצוע שפורטו למעלה.

אבא שלי למשל החליף אצל מישהו שמתעסק בחלקים כאטלו ייעודיים מנגנון חשמל למאזדה 3 שלו- פירוק לא ניתן לדעת כמה מחזיק ,הורכב לו משופץ עם אחריות לחצי שנה והכל עדיין תקין גם לאחר שנה פלוס.

[shha]

זה סוג של הימור. אם הייתי צריך לשים ברכב שלי הייתי הולך על סיני. 150 שקל זה לא הימור כזה גדול הרבה פעמים מוצרים סיניים מפתיעים לטובה

[itamarg]

פעם מישהו כתב פה בפורום...זול וזוגלובק... ההמשך ידוע.

 

לא הייתי מרכיב חלק סיני. לך תדע אם לא יגרום לך קצר או משהו כזה.

[shha]

זה בסך הכל מפסק. איזה קצר זה יכול לגרום?! אגב, קצר זה בדיוק התפקיד של מפסק. לא כל דבר סיני הוא רע. הם הנחיתו כבר חללית על הירח. צאו כבר מהסרט הזה שסיני זה מוצר נחות.

[Buki]

מקורי משומש עדיף אלא אם כן יש תקלה מוכרת בפנל הזה, אז יש סיכוי סביר שהיא תופיע גם בחלק מקורי משומש.

 

אם אין משהו מוכר, עדיף מקורי.

 

 

מה בדיוק הבעיה?

 

 

אגב הסינים השבוע הנחיתו חללית בצד הרחוק של הירח, הצד שלא נראה מכדור הארץ. משהו שהרוסים והאמריקאיים לא עשו עד עכשיו.

[teyal]

יש זגגי רכב/חשמלאי רכב ייעודיים שמשפצים יחידות כאלו/מוכרים משופצות.

לא הייתי קונה חלק סיני,אלא נגש לאחד מבעלי המקצוע שפורטו למעלה.

אבא שלי למשל החליף אצל מישהו שמתעסק בחלקים כאטלו ייעודיים מנגנון חשמל למאזדה 3 שלו- פירוק לא ניתן לדעת כמה מחזיק ,הורכב לו משופץ עם אחריות לחצי שנה והכל עדיין תקין גם לאחר שנה פלוס.

מה עניין שמיטה להר סיני?

פות"ש מדבר על כפתורים, ואתה עונה לו על מנגנון.

אצלי בגולף הקודמת וגם בזו שלפניה, כפתורים סיניים ב 50 ש"ח

החזיקו כמה שנים טובות ללא בלאי מיוחד עד שהרכבים נמכרו.

[קורן בן אשר]

אני הייתי מתקדם דווקא בכיוון של חלק חדש מקורי מחו"ל (אלא אם כן ההפרש ביחס לסיני משמעותי).

 

אם יש לפות"ש מק"ט, אפשר לבדוק אצל הפולני ובאתרים נוספים ולקבל כיוון.

[Igalz]

תלוי במבנה המודול.

אם מדובר במתגים בלבד (ללא אלקטרוניקה), הייתי הולך על סיני. אני מכיר אנשים שהתקינו מתגי חלונות סינים בדגמי יונדאי\קיה שונים בהצלחה מרובה.

אם מדובר במודול אלקטרוני שמדבר על קוי ה canbus של הרכב, כפי שקיים לא מעט ברכבים מודרנים, הייתי מתרחק מהסינים.

[ליין מן]

תלוי במבנה המודול.

אם מדובר במתגים בלבד (ללא אלקטרוניקה), הייתי הולך על סיני. אני מכיר אנשים שהתקינו מתגי חלונות סינים בדגמי יונדאי\קיה שונים בהצלחה מרובה.

אם מדובר במודול אלקטרוני שמדבר על קוי ה canbus של הרכב, כפי שקיים לא מעט ברכבים מודרנים, הייתי מתרחק מהסינים.

מסכים עם התגובה

כאשר החלק החלפים, לא מעורבים עם ניהול ואו חלקים אחרים - לדעתי הסיכון לבעיות יורד.

במצב הנ"ל - הייתי מתקין מתג סיני חדש -

וכדאי גם לקרוא חו"ד, של אנשים אשר התקינו את המתגים מהיצרן הנ"ל.

 

 

 

אייל.

[מלטבשי]

בכצה מכוניות 307 התקנתי מתגי חלונות סיניים שעולים משמעותית זול יותר מחלק מקורי.

הכל עבד בצורה מושלמת ללא תלונות.

[danniel]

הי

אני רוצה להחליף את המתגים שעל הדלת של הנהג, הכפתור ששולט על חלון הנהג עושה קצת בעיות (מנוע החלון תקין לגמרי).

קרסו רוצים 793 שקל ללא מע"מ.

מצאתי באתרים מחו"ל במחיר 150-200 ש"ח כולל משלוח לארץ.

ההתלבטות שלי היא האם כדאי לקנות חלק מקורי משומש מפירוק או חדש לחלוטין תוצרת סין (תואם)?

המחיר די זהה.

תודה,

עדיף מקורי בכל מצב, גם אם זה משומש. ראיתי חלופיים שעלו באש רק כי המנגנון חלון עבד עם התנגדות בגלל גומייה יבשה.

אגב, אפשר לתקן את המתגים האלו בקלות, אם מדובר בחלק ללא אלקטרוניקה. שווה לנסות.

[Taipan]

א' - כמו שאמור, סה''כ מפסק.

 

ב' - ההבדל מאוד משמעותי, קח שתוכל לקנות 4 פעמים את המתג מסין אם הוא יתקלקל, תוכל להגיע לעולות של החלק המקורי, שהוא אגב איכזב אותך כבר פעם אחת.

 

ג' - לא מסכים בכלל עם ההכללה של עדיף מקורי בכל מצב. כל עוד קונים את המוצר ממכור מוקר ואמין עם וותק, אפשר לתת צ'נס גם בחלק אלקטרוני.

[dalet11]

יצא לי להתקין מפסק שלם סיני בסיטרואל C5, עלה 150 שקל כולל משלוח.. תפקד מעולה במשך שנה שלמה ושם מדובר על מפסקים עם אלקטרוניקה.

 

אם מדובר על מפסק של רכבי פגו סיטרואן משנות ה2000, יש להם נטיה להפסיק להגיב או להתחיל לפעול הפוך (להוריד=להרים וההפך)