לחובבי VW GOLF מהדור הראשון

[blackgti]

שלום אנשים

 

חזרתי מביקור קצר בדרום אפריקה לפני שבועיים והדבר הראשון שהבחנתי כשהגעתי לשם (לראשונה בחיי) זה שהמכוניות נוסעות בצד הלא נכון של הכביש וההגה בצד הלא נכון של הרכב (נו טוב , את זה ידעתי לפני שהגעתי לשם) והדבר השני הוא שיש שם יותר VW ל 10מטר מרובע מכל מקום אחר בעולם, סחטיין אמרתי אני מתחיל לשים לב שכל VW שנייה היא GOLF מהדור הראשון אבל לא מגו'יפות וחלודות – כולן נראות ח- ד- ש-ו-ת. חשבתי לעצמי שוב סחטיין, האנשים פה שומרים על המכוניות הישנות בטירוף. אני ניגש לאחת שחונה ליד המלון כדי לבחון מקרוב ואני שם לב למין פס שקוע בצורת "ר" הפוכה מעל הכנפיים האחוריות של הגולף, הלוגו על דלת הבגא'ג אומר GOLF אבל הדגם נקרא CITI ונפח המנוע הוא 1.4 , אני כבר מתחיל לחשוד שזו לא מכונית ישנה אלה קומבינה מוזרה. אני מציץ פנימה ו...הכל דנדש- לוח שעונים של הדור הראשון, ידיות איתות ומגבים של הדור השלישי, גלגל הגה שהוא הכלאה בין הדור הראשון והשלישי ו...אין מזגן. (התמונות מהחניון של המלון)

http://pg.photos.yahoo.com/ph/zzzooot/detail?.dir=ede7&.dnm=4baf.jpg

http://pg.photos.yahoo.com/ph/zzzooot/detail?.dir=ede7&.dnm=e156.jpg&.src=ph

למחרת שאלתי את אחד המקומיים לפשר הקומבינה ומסתבר שמייצרים את המכוניות האלו עד היום!

 

ולמה? מסתבר שעד סוף האפארטהייד היה חרם גדול על דרום אפריקה וכמעט ולא יובאו לשם מכוניות אירופאיות לכן הם נאלצו ליצר או להרכיב את המכוניות במפעל בעיר דרבן. עוד שיקול ליצור הגולף המוזרות האילו הוא מחירי הדלק והאחזקה שהם די יקרים שם והן מיוצרות עם נפחי מנוע 1.3,1.6,1.4- מנועים מיושנים כמובן...

 

כמובן שיש שם עוד הרבה קומבינות מוזרות של רכבים יפנים מוכרים כמו טויוטה קורולה חדשה אבל עם נפח מנוע 1.3 וגימור נמוך (הכל ידני) או יפניות עם דגמים שמקבלים שמות אחרים מהשמות המוכרים בשאר העולם.

 

אבל כמובן שראיתי שם הרבה GTI חדשות ברמות גימור גבוהות (מושבי עור וכו'), הרבה GTI מהדור השני והשלישי שרובן מצויידות במנוע 8 שסתומים עם רמת גימור נמוכה (בטח גם ייצור מקומי), VR6 פה ושם, פורשה וBMW חדשות...

[bagira]

אם יש עם אחד בכל היקום שאתה יכול לסמוך עליו שימשיך בעסקים כלכליים עם מדינת אפרטהייד גזענית...כשכל העולם מחרים אותם... ללא ספק אלה הגרמנים. חברה נחמדים!

[ferrari test driver]

אם כבר מדברים על גולף GTI דור ראשון.

 

השבוע הייתה במפגש (רמת גן) גולף gti אפורה מודל 82 אני חושב דור ראשון, חדשה דנדשה, מדהימה, לפי דברי הבעלים הוא הוציא אותה השבוע מצביעה , והוא בקרוב גם מכניס אותה לשיפוץ של פנים הרכב.

 

הרכב היה פשוט מדהים.

הוא גם הרכיב על הרכב ג'אנטים במידה 15" אינטש רחבים יחסית שהוסיפו רבות למראה של הרכב.

(רוב הזמן הוא החנה באיזור של מועודן החיפושיות ולאחר מכן הוא נכנס פנימה יותר לחלק השני של המפגש).

 

רכב מדהים .. ועלה לי חיוך מטורף כשראיתי את הרכב הזה.

[roei]

אם הן עדיין מיוצרות שם לפי מודל חדש-מכאן שניתן לייבא אותן כרכב חדש...

 

מעניין מה העלות של גולף גי טי אי מארק1 חדשה....

 

אה בעצם מה עם ההגה?

 

הייתי מת

[אודי עציון]

בדרום אפריקה מייצרים גם גולף דור ראשון עם מנוע 1.6 ליטר 100 כ"ס, הדבר הכי קרוב שאפשר לקנות היום לגולף GTI מקורית. עד לאחרונה יוצר באותו מפעל גם טרנספורטר קירור אוויר מהאייטיז. כנראה שהזמן באפריקה באמת עובד אחרת.

 

והתקף נוסטלגיה חמור יותר אפשר לקבל בדרום אמריקה: מפעל פולקסווגן בברזיל ישמח לספק לכם את הפולקסווגן BUS של הסבנטיז, חדש דנדש. עדיין מייצרים אותו שם, יחד עם הסנטנה מהאייטיז.

[zvit]

 

אבל כמובן שראיתי שם הרבה GTI חדשות ברמות גימור גבוהות (מושבי עור וכו'), הרבה GTI מהדור השני והשלישי שרובן מצויידות במנוע 8 שסתומים עם רמת גימור נמוכה (בטח גם ייצור מקומי), VR6 פה ושם, פורשה וBMW חדשות...

כל המכוניות בדרא"פ הם מייצור מקומי - אלה התקנות שם.

[blackgti]

נראה לי שאף אחד לא יאשר לייבא לכאן רכב עם הגה הפוך...

[שמר]

אם יש עם אחד בכל היקום שאתה יכול לסמוך עליו שימשיך בעסקים כלכליים עם מדינת אפרטהייד גזענית...כשכל העולם מחרים אותם... ללא ספק אלה הגרמנים. חברה נחמדים!

בוקר טוב,

 

רק שתדע ,שישראל היא המדינה שעשתה הכי הרבה עסקים עם דרא"פ בעת משטר האפרטהייד ,לא גרמניה.

בדוק בבקשה עד כמה הנשק של הצבא שם מהווה העתק של ה"גליל" , ועוד כל מיני נגמ"שים ושאר כלי נשק מקוריים שפותחו בארץ הקודש.

 

היו המון עסקאות של חומרים כימיים , חומרים גרעיניים שזרמו בכיוון ההפוך (דרא"פ לארץ) וזה לא סוד כ"כ שמור.

 

מה שקוראים - טול קורה מבין עיניך. לפחות הגרמנים סיפקו להם ידע עבור מחייה ביום יום ,לא עבור נשק ששימש לדיכוי השחורים .

 

 

ולפותח השרשור - קודם כל , הדיעות בעולם חלוקות לגבי הצד בו צריך לנהוג , כל נתיני האימפריה הבריטית לשעבר בטוחים ש- They drive on the RIGHT side... כך שהכל עניין של השקפה.

 

בגלל האפרטהייד דרא"פ אכן הקימה המון מפעלי רכב עצמאיים, בהם ייצוג לרוב הגרמניות , יפניות , ובעבר גם צרפתיות (פז'ו , רנו).

לצד החיוב היה ניתן למצוא שם בשנות השמונים גם מוטציות כמו ב.מ.וו 333... תחשוב על בימר 3 משנות השמונים עם מנוע 3300 סמ"ק ,הרבה לפני שחשבו על M3.

[אומי5]

לצערינו הרב אי אפשר ליבא באס או טרנפורטר חדש לארץ .

 

הסיבה היא שלכל שנת יצור יש תקנות מינימום ז"א שאפשר ליבא רכב חדש (עד שלוש שנים)רק אם יעמוד בתקנות חדשות והרכבים האלה לא עומדים בהן.

אחרי שלוש שנים מיצור הרכב צריך לחכות 27 שנים נוספות עד שיהיה אפשר ליבא אותו שוב,הפעם בתור רכב אספנות.

מצטער לבעס (או לבאס....)

[bagira]

1. מה שקוראים - טול קורה מבין עיניך. לפחות הגרמנים סיפקו להם ידע עבור מחייה ביום יום ,לא עבור נשק ששימש לדיכוי השחורים .

2. ולפותח השרשור - קודם כל , הדיעות בעולם חלוקות לגבי הצד בו צריך לנהוג , כל נתיני האימפריה הבריטית לשעבר בטוחים ש- They drive on the RIGHT side... כך שהכל עניין של השקפה.

.

1. תודה, הישכלתי.

 

2. למען הסר ספק.... כל האימפריה הבריטית נוסעת בצד הנכון, אנחנו נוסעים בצד ההפוך.

ונעבור לכתבנו בפריז עם ההסבר......

בימי קדם מהעת העתיקה ועד סוף ימי הביניים הדרכים היו מקום מסוכן ובו רבים השודדים.

מאחר ורוב בני התמותה ימניים (ודוקא אני שמאלי) ומחזיקי חרב ביד ימין, היה להם את כל האינטרס שבעולם ללכת בצד שמאל של הדרך, אם מי שבא ממול הוא אויב או שודד, שליפת החרב תביא אותה להיות בין נושא החרב לאדם שמולו.

אם האדם הימני היה הולך בצד ימין של הדרך, שליפת החרב ביד ימין הייתה ממקמת אותה בין השולף לשולי הדרך, וצד שמאל שלו. הצד שממנו בא היריב, חשוף לחלוטין.

כך זה נמשך מאות שנים והשתרש לחלוטין בכל העולם העתיק.

מה קרה אתם שואלים? בא איזה גמד צרפתי מכוער שנקרא לו נפוליון. הגמד הצרפתי המכוער היה מגלומן,מטורף, ו....שמאלי. נפוליון ידידנו שהלך תמיד בראש הצבאות שלו (לפחות את זה אפשר לזקוף לזכותו) הצעיד את הצבאות בצד ימין של הדרך ובעצם הכריח את כל המשתמשים בדרך להתיישר עפ"י השטויות שלו.

AND THE REST IS HISTORY!

יניב

[blackgti]

למען הסר ספק.... כל האימפריה הבריטית נוסעת בצד הנכון, אנחנו נוסעים בצד ההפוך.

 

 

עכשיו אני השכלתי, תודה

[שמר]

They drive on the RIGHT side...

בדיוק , וזהו משחק המילים שלהם. גם צד ימין (מקום הישיבה באוטו) וגם הצד הנכון.

[אייל]

בדרום אפריקה מייצרים גם גולף דור ראשון עם מנוע 1.6 ליטר 100 כ"ס, הדבר הכי קרוב שאפשר לקנות היום לגולף GTI מקורית. עד לאחרונה יוצר באותו מפעל גם טרנספורטר קירור אוויר מהאייטיז. כנראה שהזמן באפריקה באמת עובד אחרת.

 

והתקף נוסטלגיה חמור יותר אפשר לקבל בדרום אמריקה: מפעל פולקסווגן בברזיל ישמח לספק לכם את הפולקסווגן BUS של הסבנטיז, חדש דנדש. עדיין מייצרים אותו שם, יחד עם הסנטנה מהאייטיז.

הוסיפו לו מאותתים שקופים כדי להתאים לרוח התקופה , וטאסות של סוחרי רכב בשביל היופי...

חוץ מהשינויים האלה, הכל פשוט אותו דבר...

 

דרך אגב, אם אתם מעוניינים בעוד קוריוז, תבצעו חיפוש בגוגל על מכונית שנקראת:

VW GOL

בלי F.

מדובר במוטציה שבנויה בערך מכל הדורות של הגולפים...

(לוח שעונים עם תאורה בצבע כחול, אבל ריפוד בד משבצות ופח חשוף בדלתות ).

קיימת גרסת 1.0L טורבו עם 112 כ"ס !

[V6]

גם אני חזרתי השבוע מנמיביה בענייני עבודה, בהחלט אתה צודק.

ניתן לראות בבירור את השפעת הגרמנים על הסביבה (סיבות היסטוריות שמתחילות מהפסד המעצמה לאחר מלמת העולם הראשונה) והביטוי לכך לא פוסח גם על המכוניות, הופתעתי לראות עד כמה רבות המכוניות שם שהן תוצרת גרמניה.

הגולף דור ראשון שדיברת עליה אגב היא נקראת שם צ'יקו. (כמו שחדי העין יצליחו לראות על האוטו).

 

 

הנה תמונה שגרתית שנשקפה מפתח דלת במקום בו עבדתי...

[blackgti]

דרך אגב, אם אתם מעוניינים בעוד קוריוז, תבצעו חיפוש בגוגל על מכונית שנקראת:

VW GOL

בלי F.

מדובר במוטציה שבנויה בערך מכל הדורות של הגולפים...

ראיתי שם משהו דומה, זאת היתה איביזה מהדור שלפני האחרון אבל נקראת POLO עם תוספת של איזה שם של דגם לא ברור שלא הספקתי לקרא וסמל VW על הגריל....