האם כל הרובוטיות ככה? סוזוקי סלריו

[arik100]

אהלן

אז אחרי שבועיים של נהיגה בסוזויקו סלריו רובוטית

רציתי לשאול אם כל הרכבים עם הילוכים רובוטיים מגיבים ככה קשה בהחלפת הילוך?

כוונתי היא שהחלפת ההילוך ממש מורגשת

רכב מהשכרה

[yoav911gt2]

יש תיבות הילוכים עם מצמד בודד כמו כשיש בסלריו שמצריכות התרגלות ויש תיבות רובוטיות עם שני מצמדים שמעבירות הרבה יותר חלק ומהר הילוכים.

[Guest Automatic1]

כמו שכתוב, יש הבדלים מהותיים בין תיבות שונות.

יש תיבות עם מצמד אחד ויש עם 2.

יש תיבות הידראוליות עם מצמדים הטבולים בשמן ויש "יבשות", גם שם יש הבדלים לא מעטים.

 

בכללי, תיבות "רטובות" עם 2 מצמדים אלו תיבות אמינות ומוצלחות מאוד, אך הן מגיעות ברכבים עם תג מחיר גבוה יותר מהרגיל ובוודאי שלא ברכבי מיני/סופר מיני.

 

כרגע, אתה נוהג על רכב עם תיבה המדמה תיבה ידנית עם קלאצ' בודד לכל דבר גם באופן הפעולה שלה, רק שיש מחשב אשר מחליט מתי להעביר את ההילוכים עבורך, במקום דוושת קלאצ'.

[lesles]

רובוטיות חד מצמדיות נותנות לך להרגיש זריקות קלאץ', רובוטיות דו מצמדיות(לדוגמא בקיה) מרגישות כמו אוטומט רגיל, חוץ מהקטע של דרדור אחורה בקטנה בעליות.

[yoav911gt2]

אפשר לצמצם את תחושת זריקת הקלאץ על ידי תפעול דומה לידני של דוושת הגז בעת העברת הילוך.

[arik100]

תודה רבה על התגובות המהירות.

האם ידוע מהי צריכת הדלק בין ידני רגיל לבין רובוטית 1 או 2 מצמדים?

 

אפשר לצמצם את תחושת זריקת הקלאץ על ידי תפעול דומה לידני של דוושת הגז בעת העברת הילוך.

 

לא הבנתי

[yoav911gt2]

כל אוטו ומה והגיר שהוא מצויד בו. במקרה של הסלריו קיים רק ידני ורובוטי חד מצמדי והשוואה תוכל לעשות לפי נתוני יצרן או לפי דיווח של משתמשים.

כאשר האוטו מעביר הילוך, בדומה לידני, משחררים מעט את הגז עד שעובר הילוך ואז חוזרים ללחוץ עליו וההילוך משתלב יותר חלק ופחות מטלטל.

[yulianx]

צריכת הדלק אמורה להיות די דומה בין ידני לרובוטי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jack457]

טכנולוגיה אפויה למחצה, נחותה, שמשווקת כיום רק לעולם השלישי (ולנו). בעיני זו ממש בדיחה מכאנית, התיבה הגרועה ביותר שניתן לדמיין. ידני עדיף בהרבה.

רק מה, זול ולאנשים שבאמת צריכים "אוטומט" ולא יכולים תקציבית, זה פותר בעיה.

דמעות השמחה שהזלתי כשנגמר החודש הארוך שהייתי צריך להיות עם האליזה...

[Guest Automatic1]

תקרא קצת על התיבה, השם שלה הוא: DECODING AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION

 

http://overdrive.in/news-cars-auto/maruti-suzuki-celerio-decoding-automated-manual-transmission/

 

https://www.thehindubusinessline.com/specials/auto-focus/how-does-maruti-celerios-auto-gearbox-work/article23154702.ece

[dorsht]

טכנולוגיה אפויה למחצה, נחותה, שמשווקת כיום רק לעולם השלישי (ולנו). בעיני זו ממש בדיחה מכאנית, התיבה הגרועה ביותר שניתן לדמיין. ידני עדיף בהרבה.

רק מה, זול ולאנשים שבאמת צריכים "אוטומט" ולא יכולים תקציבית, זה פותר בעיה.

דמעות השמחה שהזלתי כשנגמר החודש הארוך שהייתי צריך להיות עם האליזה...

מה?

שלל דגמי פיאט למשל משווקים (או שווקו) באירופה עם גיר רובוטי חד מצמדי - 500, 500L, הפונטו מהדור השלישי, הבראבו.

באלפא 159 יש גיר כזה ואני מניח שהוא קיים בעוד דגמי אלפא.

טויוטה יאריס וקורולה שווקו כך במשך תקופה מסוימת.

הונדה סיביק הצ'באק שווקה תקופה מסוימת עם גיר רובוטי חד מצמדי.

אופל אדם.

סיטרואן C1/פג'ו 107/108/טויוטה אייגו משווקות עם גיר רובוטי חד מצמדי.

כמדומני גם חלק מהדאצ'יות נמכרות ככה.

 

המשותף לכולן? הן נמכרות במדינות אירופה, ואפילו במדינות אירופה המפותחות מוטורית.

[yulianx]

טכנולוגיה אפויה למחצה, נחותה, שמשווקת כיום רק לעולם השלישי (ולנו). בעיני זו ממש בדיחה מכאנית, התיבה הגרועה ביותר שניתן לדמיין. ידני עדיף בהרבה.

רק מה, זול ולאנשים שבאמת צריכים "אוטומט" ולא יכולים תקציבית, זה פותר בעיה.

דמעות השמחה שהזלתי כשנגמר החודש הארוך שהייתי צריך להיות עם האליזה...

 

החד מצמדי אכן לא להיט, אישית איני אוהב אותו אבל אבא שלי על 107 דווקא אהב.

 

זה לא מוצר למדינות עולם השלישי.

 

כפול מצמדים זה כבר עולם אחר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[vadim6385]

רובוטיים מגיבים ככה קשה בהחלפת הילוך?

 

לא, יכול להיות יותר גרוע, כמו התיבה של דאצ׳יה סנדרו למשל.