דלק מוטורס, לא הגזמתם? [תמחור מוצרי ושירות BMW]

[GhostBuster]

תשמע, נכנסתי לקישור ממש עכשיו. לא דרך מה ששמתי פה, אלא דרך האתר עצמו.

 

אולי יש לך בעיה במחשב? אולי ז משתמש בפלאש או משהו?

[Igalz]

המילה "הגזמה" היא הבעייתית פה, כי אנחנו לא יודעים בכמה הם "מגזימים" וזה שורש הויכוח.

אתה אומר שלא מעניין אותך? לגיטימי, קנה ממישהו אחר. אבל כשאין לך, לי, לנו, את כל המספרים ביד, הויכוח הזה עקר.

גם לא יהיה לנו את כל המספרים. ואם נגיע למסקנה שהם מגזימים בx אחוזים ולא בy אחוזים זה באמת משנה ללקוח בסוף?

 

RK אני שמח שזה מבדר אותך,

אבל במדינות שבהן הלקוחות מתנהגים כמו הילד בסרטון, ומספיק תקיפים ומגובשים, המחירים מיישרים קו לרמה נורמאלית. במדינות שהלקוחות מנסים לנהל ליבואן את הספרים, ומתייחסים בהבנה להוצאות שלו, במקום ללחוץ עליו להתייעל, ממשיכים לשלם מאות אחוזים יותר.

[shachar187]

אני מצליח להגיע לשירות דרך הלינקים שצירפת.

כנראה יש לך בעיה בדפדפן או משהו

[farkash7]

1. אתם מדברים כאילו לא היו חברות בארץ שניסו לייבא ארצה רכבים בצורה מקבילה ונפלו. אם העסק הזה היה פשוט עד כדי כך, שלא נאמר חזירי, כנראה לא רק שהחברות היו שורדות, אלא היו צצות עוד ועוד.

 

2. לכל המתלוננים על המחירים וה"חזירות", אתם צודקים אבל טועים בכתובת-

המחירים שאתם משלמים על רכב ועל הטיפול שלו היא תולדה ישירה של המדינה (שדופקת אתכם ומפמפמת "אין תחרות!").

אז בואו נהיה קצת פחות יפי נפש ונזכור עוד כמה הבדים בינינו למדינות אירופה ה"נאורות" (ושלא נזכיר את עלות רכישותו)

 

המע"מ- המס ערך מוסף בארץ גבוה, ואתם משלמים אותו גם על על החלקים וגם על העבודה.

מס מיוחד - על לא מעט חלפים חל מס מיוחד של עשרות אחוזים... כי ככה.

הגבלות מחמירות על ייבוא חלפים - עלויות גבוהות על תקנים ובירוקרטיה של יבוא. תופתעו כמה קשה לייבא רצה חלקים פשוטים.

נדלן ומיסוי מקומי (ארנונה) - יקר בצורה מחרידה, משפיע בצורה דרסטית ביותר על כל השרשרת.

נותני שירות במחיר גבוה - כל הסביבה העוטפת כמו שליחויות, בעלי מלאכה מעבירים אלינו את המיסים שהמדינה גובה (הרי מי ישלם את ה100% מס על הרכב שהם משתמשים בו ועוד 100% על הדלק? ואת המס הכנסה הגבוה? וביטוח לאומי שגם הוא גבוה?)

 

בסופו של דבר זה נהיה כדור שלג אחד עצום שמוביל אותנו לכך שנחנו משלמים מיסים על על מיסים על מיסים.

 

3. קוריוז לסיום, שמציג את הכאב לגבי 2-

בן משפחת ייבא בעצמו מוסטנג מארה"ב. הוא נוהג לספר שהמחיר הסופי שהוא שילם אחרי כל המיסים שווה לכאילו הוא היה קונה בארהב שני מוסטנגים, אחד V6 והשני V8, כאשר את בפועל הוא נשאר עם הV6 ונתן את הV8 במתנה למדינה.

 

מה שרשמת לא רלוונטי. יבואן מקביל בארץ לא קונה את הרכב ישירות מהיצרן. הוא קונה את הרכב מדילר שמרוויח גם על הרכב. בנוסף אם אני לא טועה היה מקרה שיבואן מקביל ניסה לפעול פה דרך דילרים והיצרן בעצמו חסם אותו. למה? כנראה שכשיש רק צינור אחד אפשר למקסם רווחים, ויש סיכוי שגם נציג שלו בארץ הפעיל לחץ מתון.

 

כמובן שהמדינה גם אחראית, אבל בכלל לא דיברנו על מחירי הרכבים אלה על מחירי החלפים, ואפילו לא השוונו לחול השוונו לחנות חלפים בארץ שגם לה יש את כל ההוצאות הנ"ל ויותר.

[RK]

גם לא יהיה לנו את כל המספרים. ואם נגיע למסקנה שהם מגזימים בx אחוזים ולא בy אחוזים זה באמת משנה ללקוח בסוף?

 

RK אני שמח שזה מבדר אותך,

אבל במדינות שבהן הלקוחות מתנהגים כמו הילד בסרטון, ומספיק תקיפים ומגובשים, המחירים מיישרים קו לרמה נורמאלית. במדינות שהלקוחות מנסים לנהל ליבואן את הספרים, ומתייחסים בהבנה להוצאות שלו, במקום ללחוץ עליו להתייעל, ממשיכים לשלם מאות אחוזים יותר.

אתה לא מבין שכמו שכתבו לך, לפחות חלק מסוים מהעלות מקורו במדינה. והיו כאלה שניסו ונכשלו. אתה זועם על היבואן, אבל אם יוריד מחר לכזה שיהיה מקובל עליך, לא ישתלם לו לעבוד. תתפלא, אבל הוא עובד בשבילו, לא בשבילך.

אם אתה מאמין בטנטרומים, לפחות תבדוק מול מי ליישם אותם.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[itaysamurai]

גם לא יהיה לנו את כל המספרים. ואם נגיע למסקנה שהם מגזימים בx אחוזים ולא בy אחוזים זה באמת משנה ללקוח בסוף?

 

המקסימום שזה יכול לעשות זה להוריד את הלהבות בשרשורים מסוג זה,

למרות שגם במצב נפלא של יבואנים מלכ"ר, תמיד ימצא מי שיתעקש להתבכיין.

כי בפועל, אנשים ממשיכים לקנות רכבים יקרים ולשלם הרבה על תחזוקתם והגרפים בעלייה.

[Igalz]

אתה לא מבין שכמו שכתבו לך, לפחות חלק מסוים מהעלות מקורו במדינה. והיו כאלה שניסו ונכשלו. אתה זועם על היבואן, אבל אם יוריד מחר לכזה שיהיה מקובל עליך, לא ישתלם לו לעבוד. תתפלא, אבל הוא עובד בשבילו, לא בשבילך.

אם אתה מאמין בטנטרומים, לפחות תבדוק מול מי ליישם אותם.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

גם הטיעון הזה עולה כל פעם בשרשורים מסוג זה, אבל ישראל היא לא המקום היחיד שיש בו מיסים, לא המקום היחיד שבו לבעלי עסקים יש הוצאות, ולא המקום היחיד שבו עסקים מעסיקים עוברים. בהשוואה למדינות רבות ביבשת פה לידינו, הטיעון הזה פשוט לא מחזיק מים.

[98civic]

תשובה לי אלייך - יש עוד הרבה חברות ומנהלים במשק .

יש הרבה חברות ומנהלים בתחום הרכב בעולם - ראה בריטניה.. אפשר ללכת וללמוד.

 

ושם מחירי הטיפולים והחלפים, יותר סבירים והלקוחות מקבלים מידע על הטיפול והמחירים -

ולא כמו בישראל - אשר בה החברה מסרבת למסור הצעת מחיר לחלפים - או לפרסם זאת

או למסור ללקוח מראש, כמה עולה טיפול שנתי רגיל ברכב.

דבר שגם הוא - עבירה על החוק.

 

ההבדל היחידי בין כלל החברות בישראל וחברות הרכב בעולם.

למצב חברות הרכב בישראל, הוא אחד - אצלנו אין תחרות - היבואן הוא הבלעדי בישראל.

 

ואם אתה רוצה קורס קצר בלימוד ניהול חברות, רצוי להגיע עם ראש פתוח.

ולדעת - כי מנהלים ובעלי עסקים וחברות, מקדמים מנהלים אשר שואלים שאלות

מעלים דילמות וזויות ראיה נוספות, ולא יס-מנים המקבלים תשובות כי ככה-זה.

 

ומנגד - מנהלים אוהבים מאוד, עובדים רגילים אשר לא שואלים שאלות

ומבצעים את שאמרו להם - כי ככה זה.

 

 

 

 

 

אייל.

איפה אתה גר ? בבריטניה? אז מה הרלוונטיות של השאלה? אתה רציני בכלל בשאלה הז?

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[farkash7]

אחרי שתעשה סיבוב בלונדון תבין שאם בבריטניה יותר זול לתקן רכב אז יש פה וואחד בעיה.

אגלה לך סוד, אפילו הבירה כבר יותר יקרה בלונדון מהארץ.

[מרק10]

אתה לא מבין שכמו שכתבו לך, לפחות חלק מסוים מהעלות מקורו במדינה. והיו כאלה שניסו ונכשלו. אתה זועם על היבואן, אבל אם יוריד מחר לכזה שיהיה מקובל עליך, לא ישתלם לו לעבוד. תתפלא, אבל הוא עובד בשבילו, לא בשבילך.

אם אתה מאמין בטנטרומים, לפחות תבדוק מול מי ליישם אותם.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אכן כן. מחירו של חלק מסויים נובע בין היתר מהעלות של המדינה אבל אם אותו חלק נמכר לצרכן הסופי יגאל ב-400 שקלים ולמוסך מעבר לכביש הייבואן מוכר את החלק ב-80 שקלים וגם בפחות זה לא קשור לעלויות של המדינה אלא לחזירות מכיוון שאתה מגלה שאם הייבואן מוכר את החלק לעסק אחר ב-80 שקלים ועדיין מרוויח לאחר גילום כול ההוצאות זה נקרא חזירות.

 

אל תתפלא שזה קיים גם בתחומים נוספים שאני מכיר אישית מגיסי ומעסק שעזרתי לסגור בגלל מותו של הבעלים. אז כן אני יודע איך הדברים עובדים.

[RK]

תפנה אותי בבקשה לחלק שנמכר ב-400 אצלך יבואן מורשה וב-80 בחנות חלפים בארץ, או כל חלק אחר בו היחס בין מחירי המכירה בפועל הוא 1:5.

[מרק10]

אולי לא הבנת אותי או שלא הייתי ברור מספיק. החלק שנמכר על ידי הייבואן נמכר לבעל מוסך או לעסק אחר בהנחה גדולה וכמובן האחרון גובה את אותו מחיר מהלקוח יגאל ולפעמים עם הנחה קטנה.

 

1:5 זה כדור רגל אני אומר לך שבעסקים אחרים משחקים כדורסל ושם התוצאות 1:8 במקרים מסויימים.

[Speedool]

הכי נוח להעמיס על הלקוח ולגבות 370 שקלים לשעת מוסך בטיפול מסננים מצ'וקמק כאילו מדובר בניתוח לב פתוח.

וגביית 723 ש"ח + מע"מ על עבודה משובחת של החלפת מסננים, שמן ומצתים היא כן מוצדקת?

[Speedool]

אסור למוסך לעקב רכב של לקוחות עקב כל-בעיה בטיחותית.

במידה ולא תוקנו הבעיות הבטיחותיות.

חובה עליהם - להודיע לבעל הרכב על הליקויים בכתב.

ובמקביל - לשלוח הודעה למשרד התחבורה

לכן בכל מצב - אסור למוסך לעקב או לתפוס, רכב אשר הוא רכושו הבלעדי של הלקוח.

 

אבל - הלקוח בעל הרכב צריך להיות מודע כי מבחינת החוק - הוא האחראי על מצב הבטיחות ברכב.

ובמקרה וימשיך להשתמש ברכב, ללא תיקון ליקויי הבטיחות - אשר דווח על כך.

ובמקרה תאונה או בעיה - חברת הביטוח יכולה לא לשלם פיצויים.

 

ובנוסף - אפשר כי יועמד לדין לאחר בדיקת המשטרה - על נהיגה ושימוש ברכב אשר היה ידוע

כי יש בו ליקויי בטיחות חמורים.

 

 

 

 

אייל.

תודה.

לעכב או לא לעכב, בפועל יש יכולת למוסך למרר את חייך בנושא.

ברור ומובן מדוע נקבע כך, אולם השיטה לקחת החלטות רגולטוריות ולרתום אותן למיקסום ההכנסות הינה פסולה מעיקרה.

למען הסר ספק, ברכבי חיישנים המלמדים על שיוריות הרפידות, ובעת הטיפול במוסך האחר נבדקו הרפידות פיזית כחלק מן השירות.

[98civic]

אחרי שתעשה סיבוב בלונדון תבין שאם בבריטניה יותר זול לתקן רכב אז יש פה וואחד בעיה.

אגלה לך סוד, אפילו הבירה כבר יותר יקרה בלונדון מהארץ.

לכו תעברו ללונדון. מה קשור לונדון לישראל? סליחה ,אבל נדפקה לכם הקופסא כל הזמן להשוות את ישראל לשאר המדינות? הן משלמות אחוז הזוי במיסים עבור צבא שכל יום שומרת על התחת שלכם שערבים לא יפוצצו אותנו? או עבור חרדים ? מדינה בת 70 עם הספק מטורף והתפתחות עצומה ביחס לשאר העולם. לא חשבתם שיש לזה מחיר? נו באמת , דיון של ילדים במהלך משחקי חול. לא רציני בעליל.

 

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk