vw golf mk7 2015 150 hp הורדת כוח לכביש

[maorela555]

היי לכולם החלפתי השבוע את הגולף 1.2 לגולף 1.4 150 כ"ס דגם קומפורטליין ,

מבחינת הרכב עצמו הבדלים של שמים וארץ מבחינת כוח ונוחות של המתלים,

צריכת דלק מורגשת ממש לעומת ה1.2 אבל זה לא הבעיה,

כשאני רוצה קצת "ללחוץ" יש הרגשה של פרפור כאילו האוטו לא דבוק טוב לכביש והוא לא מנצל את מלוא הכוח שלו עם הגלגלים על הקרקע.

לרכב הוחלף עכשיו 4 צמיגים חדשים של בריג'סטון ועדיין אין לי את האחיזה החזקה בכביש במיוחד בהאצות בהילוכים הראשונים אשמח לדעת אם יש מישהו שיכול לשפוך קצת אור מה לשפר ברכב כדי לתת לו את ההורדה של הכוח לכביש מבלי יותר מידי פרפורים

תודה רבה לכולם.

[- XM -]

יתכן ובימים האחרונים הכבישים התנהגו כמו כבישים אחרי גשם ראשון,

תנסה לבדוק בהמשך.

[kobi_g]

היי לכולם החלפתי השבוע את הגולף 1.2 לגולף 1.4 150 כ"ס דגם קומפורטליין ,

מבחינת הרכב עצמו הבדלים של שמים וארץ מבחינת כוח ונוחות של המתלים,

צריכת דלק מורגשת ממש לעומת ה1.2 אבל זה לא הבעיה,

כשאני רוצה קצת "ללחוץ" יש הרגשה של פרפור כאילו האוטו לא דבוק טוב לכביש והוא לא מנצל את מלוא הכוח שלו עם הגלגלים על הקרקע.

לרכב הוחלף עכשיו 4 צמיגים חדשים של בריג'סטון ועדיין אין לי את האחיזה החזקה בכביש במיוחד בהאצות בהילוכים הראשונים אשמח לדעת אם יש מישהו שיכול לשפוך קצת אור מה לשפר ברכב כדי לתת לו את ההורדה של הכוח לכביש מבלי יותר מידי פרפורים

תודה רבה לכולם.

היית צריך צמיגים עם אחיזה טובה יותר והיית פותר את בעיית הפרפורים (חבל שלא שאלת לפני ההחלפה)

[maorela555]

כרגע זה המצב הנתון אני עם צמיגי בריג'סטון חדשים זה לא שלקחתי צמיגים סיניים כלשהם אבל שוב לעניינינו איזה דברים אני יכול לשפר באוטו לתחושה של יותר אחיזה וגם דוושה יותר מדוייקת של הגז

[פריג'י]

מה זה חדשים? לצמיגים חדשים יש שכבת הגנה, עד שהיא יורדת האחיזה לא תהיה מיטבית.

[maorela555]

חדשים זה אומר בני שבוע

[פריג'י]

אז תוסיף למה שכבר רשמתי שאתה עדיין לא יודע מה לחץ האוויר המיטבי להשגת אחיזה מקסימלית מהצמיגים האלו.

תתחיל לשחק עד שתמצא את הנקודה שבה הביצועים מיטביים, אין ברירה אחרת.

[maorela555]

תודה על התגובה המהירה

[Tom_22]

4 צמיגים חדשים של בריג'סטון

אני עם צמיגי בריג'סטון חדשים

אחלה, תתחדש, אבל איזה דגם?! איזו מידה?

 

ולגבי השאר, מה שפריג'י רשם.

[4Real]

נתחיל מזה שכמעט כל רכב בלחיצה הגונה על דוושת הגז יאבד אחיזה בהילוך ראשון, אולי אחרי כמה לחיצות הם התחממו ואז הוא פחות יאבד אחיזה.

[Guest Automatic1]

כפי שכתבו, קודם כל עלייך לנסוע איתם כמה מאות ק"מ.

דבר חשוב נוסף הוא הלחץ אוויר, כיצד בודקים? לפי הסימון שנשאר על הצמיג וכרגע כשהוא חדש, קל יותר להבין.

עלייך לנסות לשאוף לכך שיהיה מגע כמעט מלא של הצמיג עד לגבול האחיזה שלו (סימון על הצמיג).

 

אם אתה תבדוק את הצמיגים עכשיו, אתה תראה מן שובל או פס על הצמיגים שלך, זה יהיה הפס שיראה לך כמה שטח מגע יש לך עם הכביש.

 

מה הייתה הכוונה על "סימון מהכביש"? שים לב לתמונה הבאה שבה יש "לבן" על הצמיג:

 

 

זה לא חייב להיות לבן אלה גם שחור וכו' אבל זה יראה לך כמה מגע יש לך עם הכביש בפועל ולאחר מכן, אתה משחק עם הלחץ אוויר.

 

השאיפה היא שתגיע כמעט עד לקצה גבול האחיזה של הצמיג כאשר הוא חם ומה הכוונה? לכל צמיג יש סימון המראה מה גבול האחיזה של הצמיג, נראה ככה:

 

זה צמיג של מישלין למשל, תראה את האיש הקטן למטה הוא מצביע וכפי שרואים עם הסימון השחור, היכן סוף מגבלת האחיזה של הצמיג.

מה זה אומר? שעלייך למלא לחץ בכך כשיהיה חם ואתה לוקח פניות בקטנה, שלא תחרוג מהסימון הזה = אחיזה מושלמת כביכול.

 

עכשיו, ניתן לשחק עם הלחץ ומה שיותר קריטי לך אלו הם הקדמיים ובדרך כלל? זה יהיה כמה PSI פחות ממה שממליץ היצרן אבל מה קורה? עלייך לזכור שאם אתה עושה ככה מקדימה ומאחורה, ברגע שיהיו לך נוסעים או ציוד תצטרך למלא חזרה וכו'.

[razmel]

בשביל 150 כ"ס סטנדרטים שלך יש בעיה להוריד לכביש לא הייתי עושה שום שינוי ברכב.

מדובר בהספק לא גבוה, ואחרי מעט תרגול גם אתה תצליח להעביר את הכח המאוד סטנדרטי הזה לכביש ללא "פרפורים".

 

לא הייתי משחק עם בקרות החלקה, או הפיכת הרכב להנעה כפולה. תתרגל לדוושה. בקרת ההחלקה הקיימת מתמודדת יפה מאוד עם ההספקים האלו, גם בכביש רטוב.

[Tom_22]

לכל צמיג יש סימון המראה מה גבול האחיזה של הצמיג, נראה ככה:

 

זה צמיג של מישלין למשל, תראה את האיש הקטן למטה הוא מצביע וכפי שרואים עם הסימון השחור, היכן סוף מגבלת האחיזה של הצמיג.

מה זה אומר? שעלייך למלא לחץ בכך כשיהיה חם ואתה לוקח פניות בקטנה, שלא תחרוג מהסימון הזה = אחיזה מושלמת כביכול.

 

זה לא נכון.

הסימון מסמל את המיקום של בליטות "השחיקה", אלו שמסמלות את הגעת הצמיג למינימום החוקי הדורש החלפה (מקור. אגב, משם גם התמונה ושים לב ל-2 האצבעות). אני יודע שמוטי-מיאטה התייחס בעבר גם לנושא באופן דומה לך.

 

ישנן חברות המפרסמות את ה-Tread Width, שהוא זה שבערך מקביל לכמה מהסוליה נוגעת/אמורה לגעת בכביש.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2018 על ידי Tom_22

[roei1980]

[maorela555]

תודה לכולם על התגובות.

 

אכן שיחקתי עם הלחץ אוויר כמו שהמלצתם האחיזה לשמחתי השתפרה, אך עדיין הרכב מרגיש כאילו בלחיצה הגונה על הגז האוטו ממריא אבל לא מצליח להוריד את כל הכוח לכביש.

למרות שהמצב אחרי המשחק עם הלחץ אוויר עזר.

השאלה עם קפיצים של הנמכה יתנו ישיבה יותר טובה של הרכב על הכביש ובכך ימנעו ממנו לאבד אחיזה?

או להגדיל את הרוחב של הצמיג?

כרגע המידות הם 205/55/16 מחפש שיהיו נוחים אבל גם אוחזים מתלבט אם המידה 225/45/17 תיתן לי אחיזה משמעותית יותר גבוהה