Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2933 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
ואז ההרגשה היא שהטורים עולים יותר מידי מהר מהלחיצה על הגז אבל לא נותן את ההצמדה לכביש להורדת הכוח המלאה של הרכב.

 

נשמע שיש לך בעיה בקלאצ'ים, זה שהם חדשים זה נחמד, אבל 150 כ"ס בחיים לא יפרפרו עם בקרות פועלות ב 60 קמ"ש. אם הטורים שלך מטפסים גבוהה ביחס למהירות משהו מחליק.

 

שים טיפטרוניק, הילוך 3 ב 40 קמ"ש ותן קיק , אם הטורים מטפסים גבוהה והרכב לא מאיץ יש לך בעיה שהיא לא צמיגים. אם הטורים לא מטפסים והאוטו לא "סוחב" אז יש מצב שזה סט צמיגים.

 

 

עוד השערה היא שאולי האוטו שלך עם תוכנה ואתה לא יודע, יש מצב שהבעלים הקודם שם תכנה לשיפור מנוע ופשוט "שכח" להזכיר את זה במעמד המכירה?

עריכה אחרונה על ידי dprt

-I'd rather loose by a mile because I built my own car, than win by an inch because someone else built it for me. Your car, is your story, so don't let someone else write the book. -Moog 

 

  • תגובות 45
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אין בעיה במצמדים ההרגשה היא שוב שהצמיגים מפרפרים וגם נדלקת המנורה של ההחלקה כשאני מאיץ שוב זה לא שהאוטו מחליק לי בכל פעם שאני עם הרגל על הגז.

במקומות שהאספלט חדש יחסית יש אחיזה מצויינת, אבל בכבישים שהאספלט לא משהו מרגישים שהצמיגים קשה להם לאחוז והם מחליקים.

לגבי תוכנה ברכב הרכב הוא סטוק גם הבעלים הקודם היה איש מבוגר ככה שאין סיכוי שישים משהו על הרכב.

לאחר משחקים עם הלחץ אוויר הרכב הרבה פחות מחליק לי אבל עדיין הצמיגים לא נותנים אחיזה כמו שרציתי.

ברכב הקודם שלי היו מותקנים צמיגים דנלופ שנתנו פייט חזק לצמיגי בריג'סטון האלו

פורסם

כמו שרבים וטובים אמרו כבר.

אם אכן הקלאצ'ים תקינים אז לך ותחליף לצמיגים מיצרן מוכר ובאיכות טובה שכן תדע מה הטיב שלהם ולא כמו אלה שיש לך עכשיו

Subaru BRZ 2018 MT

פורסם

מישלין ps4 אתה יכול להחליף לדעתי גם רק סט קדמי.

מבדיקה שעשיתי בעבר ג.מ פרוטל היו הכי זולים עם הצמיג הזה

-I'd rather loose by a mile because I built my own car, than win by an inch because someone else built it for me. Your car, is your story, so don't let someone else write the book. -Moog 

 

פורסם

כפי שהמליצו, PS4 ותקח מידה גדולה שהרשיון מאפשר לך.

מה הכוונה? לעיתים ברכב יש לדוגמא 215/50 ואפשר לעלות ל 235/45 לדוגמא באותה גודל ג'אנט בתנאי, שהרשיון מאפשר את זה וכו', בדוק את זה.

מנסיון עם PS3 וכיום עם PS4, אין לך יותר מדי מה לטעות, הצמיגים הטובים ביותר שהכסף שלך יכול לקנות מבחינת כל הפרמטרים שהם מציעים - אין פשרות.

פורסם

קודם כל תודה לכולם על התגובות.

 

עדכון קצר הוחלפו לרכב אתמול צמיגים מישלין ps4 ברוחב 225/45/17 חל שיפור עצום באחיזה בדיוק מה שהיה חסר לי וגם סט גאנטים 17' .

פורסם
קודם כל תודה לכולם על התגובות.

 

עדכון קצר הוחלפו לרכב אתמול צמיגים מישלין ps4 ברוחב 225/45/17 חל שיפור עצום באחיזה בדיוק מה שהיה חסר לי וגם סט גאנטים 17' .

צמיגים מעולים - הנאה

קובי

:-)

פורסם

תתחדש.

תדאג לנפח את הצמיגים ברמה הנכונה ובהתאם לצורך שלך, זה יאריך את חייהם.

 

כמו כן, דאג לבצע רוטציה קדמיים אחוריים בהתאם למלצת היצרן או רגיל, אחורי קדמי בכדי לדאוג לשחיקה אחידה.

 

אנ עושה רוטציות וזה בהחלט מאריך את חיי הצמיגים, מן הסתם.

פורסם
תתחדש.

תדאג לנפח את הצמיגים ברמה הנכונה ובהתאם לצורך שלך, זה יאריך את חייהם.

 

כמו כן, דאג לבצע רוטציה קדמיים אחוריים בהתאם למלצת היצרן או רגיל, אחורי קדמי בכדי לדאוג לשחיקה אחידה.

 

אנ עושה רוטציות וזה בהחלט מאריך את חיי הצמיגים, מן הסתם.

 

אשמח להסבר על הרוטציה הזו.

האם את הקדמיים אני מעביר אחורה ואת האחוריים קדימה?

האם גלגל ימין נשאר ימין או שקדמי ימין למשל עובר לאחורי שמאל ?

כל כמה אלפי קילומטרים מומלץ לעשות זאת ?

-I'd rather loose by a mile because I built my own car, than win by an inch because someone else built it for me. Your car, is your story, so don't let someone else write the book. -Moog 

 

פורסם
אשמח להסבר על הרוטציה הזו.

האם את הקדמיים אני מעביר אחורה ואת האחוריים קדימה?

האם גלגל ימין נשאר ימין או שקדמי ימין למשל עובר לאחורי שמאל ?

כל כמה אלפי קילומטרים מומלץ לעשות זאת ?

רוטציה בין סרנים, תעשה כל 10.

למרות שאין בעיה להשאר קבוע ופשוט להחליף את אלו שנשחקו ואחרי 3 שנים את האחוריים.

פורסם

כפי שהסבירו, כל 10K זה מעולה (בספרי רכב של מרבית הרכבים מבקשים את זה מדי 12.5K).

קדמי באותו צד עובר לאחור והאחורי באותו הצד עובר קדימה.

יש יצרנים המבקשים להצליב, לא קריטי במה תבחר כל עוד אין לך בעיות שחיקה מיוחדות בצד אחד.

 

בצע איזון לצמיגים (לא חייב לכולם אלה רק לקדמיים בעיקר) זה עוד 40 שקלים אם הרכב שלך על הליפט שם.

 

אני באופן אישי עושה כל ~10K ובכך הצלחתי להוציא קרוב ל 40K עם PS3 לדוגמא עד אשר עומק החריצים הגיעו לרמה שלי זה לא התאים (עוד לא הגיע למינימום חייב לציין).

 

לכן עם PS4, הבנויים להחזיק קצת יותר, מניח שאוכל להוציא משהו דומה.


×
×
  • תוכן חדש...