החלפת שמן גיר בקיה פורטה

[daniel204]

שלום חברים, לאחרונה התחלתי להרגיש בזמן הבלימה כשהרכב יורד מהילוך שני לראשון דחיפה קלה ובאופן כללי ההחלפות לא חלקות 100%, הרכב קיה פורטה 2011 עם 110 קמ טופל רק בקיה.

פניתי למוסך עם הרבה המלצות ולאחר סיבוב ברכב הוא הציע להחליף שמן גיר ופילטר מאחר והשמן ברכב לא הוחלף עד כה.

התייעצתי עם מוסך של קיה ושם נאמר לי שזו מערכת סגורה ולא מחליפים שמן גיר בדגם הזה, אבחון התקלה אצלם עולה כמה מאות שח.

אשמח לשמוע מכם:

1. אם יש למישהו אבחנה שונה או שנתקל בבעיה דומה בדגם זה?

2. למי להקשיב? למוסך קיה או למוסך השני שאומר שבשום מצב לא יגרם נזק וזה רק יעזור לגיר גם אם לא יפתור את הבעיה.

3. אשמח לקבל המלצה למוסך אמין ומקצועי באזור אשדוד- אשקלון

חשוב לציין שמעבר לזה הגיר עובד מצויין, החלפות מהירות ואין החלקות.

אודה לכל עזרה, בתודה מראש.

[Coro]

שטויות במיץ. מחליפים ועוד איך. מערכת הקירור שלך סגורה בדיוק כמו הגיר. שם לא מחליפים?

אם אתה רוצה אבחנה מדוייקת סע למכון גירים.

בכל מקרה ב110,000km במילא אתה צריך להחליף כבר נוזל.

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2018 על ידי Coro

[daniel204]

אז למה המוסך מורשה כ"כ מתנגד? ביקשתי שיחליפו לי והם לא הסכימו. עדיף להחליף שמן גיר במכון גירים או שמספיק מוסך שממליצים עליו.

[Coro]

תשאל אותם. יש לך ספר רכב. רשום שם לבדוק (I עבור Inspect) כל טיפול.

בספר הרכב באנגלית לפחות מגדירים מה זו בדיקה, וזה כולל גם החלפה אם צריך.

תבדוק - תוציא את המדיד ותמרח את השמן על מגבת נייר. יש לזה גוון חום? צריך להחליף.

כל מוסך יכול לבצע החלפה אבל אם יש גם בעיה נוספת? תחליף פעמיים שמן? או אולי יש בעיה במחשב שמכון מכיר אותה ולוקח לו 2 שניות לסדר. עם כל הכבוד למוסכים, מכון כל מה שהוא עושה זה לטפל בגירים.

[daniel204]

תודה רבה על התשובה. אז זהו שלפורטה אין מדיד שמן בדגם 6 הילוכים וזאת הראיה שלהם שלא נוגעים בשמן גיר.

[Guest Automatic1]

גם בפורד מונדאו יש תיבה ללא מדיד שמן גיר (רובוטי) ושם מחליפים ועוד איך.

יש בורג מפלס שמן גיר בשביל משימה זו - לא סתם.

כל עוד איזה נזילה ברורה נראית לעין, אין לך איבוד שמן גיר.

 

לגבי ההחלפה? מאוד פשוט, השג את ספר הטיפולים לרכב מחו"ל/אנגלית וכו', לעיתים שינויי השפה שעושים, משנים את המשמעות גם כן.

כך או כך למוסך יש גישה למערכות היצרן ודפי עבודה טכניים, שם כתוב במפורש האם צריך או לא צריך להחליף שמן גיר זה לא נתון לשיקולם בכלל.

 

אם היצרן כותב I (בדיקה) אבל מסתבר שעל הדרך במרבית ספרי הרכב רשום גם החלפה במידת הצורך, משהו שלעיתים בעברית, מתפספס.

 

נוזל/שמן לא יכול לבצע עבודתו לנצח וכן יש להחליפם בסופו של דבר.

[asafasaf]

כמו שאמרו - תחליף, זה יעשה רק טוב וישמור על הגיר.

 

אתה צריך 4 ליטר שמן בתקן SP4. בפועל בהחלפה חלקית יכנסו 3.5 בערך.

 

מצורף סרטון החלפה בגיר הזה.

 

[מרק10]

שלום חברים, לאחרונה התחלתי להרגיש בזמן הבלימה כשהרכב יורד מהילוך שני לראשון דחיפה קלה ובאופן כללי ההחלפות לא חלקות 100%, הרכב קיה פורטה 2011 עם 110 קמ טופל רק בקיה.

פניתי למוסך עם הרבה המלצות ולאחר סיבוב ברכב הוא הציע להחליף שמן גיר ופילטר מאחר והשמן ברכב לא הוחלף עד כה.

התייעצתי עם מוסך של קיה ושם נאמר לי שזו מערכת סגורה ולא מחליפים שמן גיר בדגם הזה, אבחון התקלה אצלם עולה כמה מאות שח.

אשמח לשמוע מכם:

1. אם יש למישהו אבחנה שונה או שנתקל בבעיה דומה בדגם זה?

2. למי להקשיב? למוסך קיה או למוסך השני שאומר שבשום מצב לא יגרם נזק וזה רק יעזור לגיר גם אם לא יפתור את הבעיה.

3. אשמח לקבל המלצה למוסך אמין ומקצועי באזור אשדוד- אשקלון

חשוב לציין שמעבר לזה הגיר עובד מצויין, החלפות מהירות ואין החלקות.

אודה לכל עזרה, בתודה מראש.

ברוב המקרים זו לא בעיה של שמן אשר התיישן אלא בעיה במוח של התיבה או בקלאצ'ים.

 

כנס למכון גירים לבצע איבחון ממוחשב ומקצועי לפני שאתה סתם זורק כסף על החלפת שמן גיר שלא לצורך.

[daniel204]

תודה רבה חברים על התשובות. אני אקח את הרכב למכון גירים ואעדכן באבחנה שלו, נראה לי קצת מוזר שבקמ כזה הגיר יזדקק לשיפוץ מקווה מאוד שזה יפתר בהחלפת שמן.

יש למישהו המלצה למכון גירים באזורים אשקלון עד ראשון לציון?

[mark_Avn]

אין צורך במכון רכוש פילטר ושמן גיר גש למוסך ותבקש שיחליפו.

כל הפחדות האלו התחילו בגלל שיש מוסכים שמוטים להחליף שמן לא נכון,כלומר ממלאים פחות מידי או יותר מידי.

נוצרו תקלות ובמקום להאשים את כוח העבודה העקום היבואן החליט להאשים את הרכב.

[מאור30]

שמן גיר כמו כל שמן אחר עושה את עבודתו נאמנה ומאבד עם הזמן מתכונותיו והתחזוקה שלו היא החלפה וריענון. עצוב שהמקום שנועד כן להמליץ להחליף את השמן מסרב לעשות זאת בטענה שלא נוגעים זה מערכת סגורה. תקשיב לחברייה פה ותחליף שמן!

[מרק10]

* לפני הכול בדוק מה הם המלצות הייצרן לגבי החלפת נוזל ATF.

 

 

ברור שגם שמן גיר עובר הזדקנות והתיישנות וקיימת ירידה מסויימת בתכונות של השמן לעומת שמן החדש אבל זה לא אומר שאתה חייב לרוץ להחליף את השמן.

 

כפי שכתבתי לך קודם לכן הבעיה אצלך לא בשמן גיר חד וחלק וחבל על הכסף שתזרוק על החלפת שמן מיותרת של חברות אנשים שיודעים טוב יותר מהייצרן.

 

גש למכון גירים לשם חיבור סורק תקלות בכדי לבדוק את ביצועי הגיר והאם נשמר קוד תקלה אשר עשוי להצביע האם הבעיה מכנית/חשמלית.

עריכה אחרונה ב-14 למאי, 2018 על ידי מרק10

[Igalz]

* לפני הכול בדוק מה הם המלצות הייצרן לגבי החלפת נוזל ATF.

 

 

 

.

 

חלק מהמגיבים כאן ביצעו עשרות אם לא מאות החלפות של נוזל גיר בתיבה פלנטרית ויודעים להעיד ממקור ראשון על ההבדל והשיפור שזה נותן.

בין היתר בעל מקצוע, שכניראה ראה רכב או שניים בחייו, המליץ לפות״ש על החלפת השמן והפילטר.

עריכה אחרונה ב-14 למאי, 2018 על ידי igal_zeltser

[אשרי]

אהלן...

דווקא מיוטיוב למדתי שכדאי להחליף ATF לפי הוראות יצרן או אפילו לפני, למדתי עוד המון דברים אחרים, מקום נהדר To share" knowledge". אמנם לא ביצעתי מאות או אפילו עשרות החלפות, אבל אלה שכן ביצעתי לא גרמו שום נזק לתיבה, להיפך.

מצטרף להמלצות על החלפה ובלב שקט, אם התיבה מתה, תהיה בטוח שזה לא בגלל שהחלפת נוזל.

[מאור30]

* לפני הכול בדוק מה הם המלצות הייצרן לגבי החלפת נוזל ATF.

 

 

 

ברור שגם שמן גיר עובר הזדקנות והתיישנות וקיימת ירידה מסויימת בתכונות של השמן לעומת שמן החדש אבל זה לא אומר שאתה חייב לרוץ להחליף את השמן.

 

כפי שכתבתי לך קודם לכן הבעיה אצלך לא בשמן גיר חד וחלק וחבל על הכסף שתזרוק על החלפת שמן מיותרת של חברות אנשים שיודעים טוב יותר מהייצרן.

 

גש למכון גירים לשם חיבור סורק תקלות בכדי לבדוק את ביצועי הגיר והאם נשמר קוד תקלה אשר עשוי להצביע האם הבעיה מכנית/חשמלית.

 

אחרי 110 אלף קמ אפשר גם ללכת להחליף לא חייב לרוץ אבל מה שכן חייב ומומלץ הוא כן להחליף את הנוזל בתיבה הזו זה יעשה רק טוב לתיבה ויאריך את חייה ללא תקלות. אם קיימת תקלה חשמלית בגיר עדיין בקילומטראז הזה בלי קשר צריך להחליף שמן כי הגיע זמנו.