Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3175 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

אני כבר מיואש לחלוטין.

 

המנוע רועד ורוקד (ממש זז) שאני מתניע את הרכב בבוקר. לאחר נסיעה זה מסתדר.

 

הרכב - פולו דיזל ידני - sdi 2004.

 

כבר החלפתי משאבת סולר, אינג'קטורים ובדקתי קומפרסיה במנוע.

 

מה זה יכול להיות?

 

תודה לעוזרים!

פורסם

בתקלות הללו אין ברירה,אלא להשאיר את הרכב במוסך ללינת לילה ואז בבוקר מניעים אותו כאשר מכשירי האבחון מחוברים ומאתרים את התקלה- יכול להיות חיישן כזה או אחר ויכולות להיות אולי עוד סיבות רבות כיוון שמדובר בדיזל.

אם אתה מאיזור המרכז,מומלץ לפנות לחבר הפורום,מוסך רון בת"א,המתמחה ברכבי הקונצרן.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם (נערך)
בתקלות הללו אין ברירה,אלא להשאיר את הרכב במוסך ללינת לילה ואז בבוקר מניעים אותו כאשר מכשירי האבחון מחוברים ומאתרים את התקלה- יכול להיות חיישן כזה או אחר ויכולות להיות אולי עוד סיבות רבות כיוון שמדובר בדיזל.

אם אתה מאיזור המרכז,מומלץ לפנות לחבר הפורום,מוסך רון בת"א,המתמחה ברכבי הקונצרן.

 

במוסך אמרו לי עכשיו שהבעיה היא קצר ביוניט חשמלי שאחראי על האינג'קטורים. זה הגיוני? מה זה בדיוק היוניט הזה?

עריכה אחרונה על ידי ronibr266
×
×
  • תוכן חדש...