איך מחשבים אחוזי מחיר משוקלל לקמ ״נמוך״ מהממוצע

[Roy Ofra]

האם קמ נמוך מעלה ערך מחיר לרכב ובמה זה תלוי?

איך מחשבים את האחוזים והאם יש הבדל בסוג הרכב / שנתון

[razmel]

אם אתה המוכר אתה מבקש תוספת.

אם אתה הקונה - אתה מסרב.

[vladclar]

במחירון יצחק לוי ויד 2 יש מה שנקרא " מחירון משוקלל" - מכניסים נתונים נוספים של הרכב , חוץ ממודל ושנתון ( חודש עליה לכביש, מספר ידיים, סוג בעלות וקילומטראז' ) ומקבלים מחיר שכולל בתוכו את כל הנתונים.

בפועל בשטח ( שוק יד 2 ) לרוב זה תלוי ברמת הסחירות של הרכב וכמות הרכבים עם נתונים זהים, שנמכרים באותו הזמן .

פירושו של דבר - הרבה פעמים אין קשר בין מה שמראה המחירון למצב השוק של אותו הדגם.

[Roy Ofra]

ניסינו להבין את המחשבון הזה אבל אפילו בחישוב פשוט של ירידת ערך אחוזים בליסינג או השכרה הוא מוציא פלט לא ריאלי (אם מחשבים עם מחשבון חיצוני רק את האחוזים ) אז אי אפשר לסמוך על המחשבונים

ראיתי שמשהו פרסם רכב שהקמ נמוך מ10k בשנה אז הוא מוסיף 10% למחיר … נראה לי מוגזם

מה כן סביר באחוזי קמ נמוך?

[vladclar]

או שלא הסברתי נכון או שלא הבנת - בשוק יד 2 לא מדובר בנוסחה מתמטית שאפשר להשתמש בה לכל הרכבים, לכל דגם יש שוק משלו.

יש רכבים שנמכרים 20% מתחת למחירון, כאשר קילומטראז' נמוך ויש כאלה שנמכרים 20% מעל המחירון עם קילומטראז' גבוה.

על איזה דגם מדובר? בלי זה אי אפשר לקבוע האם הוספת 10% למחירון הבסיסי בגלל קילומטראז' נמוך זאת הגזמה או מציאה.

[Roy Ofra]

או שלא הסברתי נכון או שלא הבנת - בשוק יד 2 לא מדובר בנוסחה מתמטית שאפשר להשתמש בה לכל הרכבים, לכל דגם יש שוק משלו.

יש רכבים שנמכרים 20% מתחת למחירון, כאשר קילומטראז' נמוך ויש כאלה שנמכרים 20% מעל המחירון עם קילומטראז' גבוה.

על איזה דגם מדובר? בלי זה אי אפשר לקבוע האם הוספת 10% למחירון הבסיסי בגלל קילומטראז' נמוך זאת הגזמה או מציאה.

יונדאי i30

57km 2011

ואין הסטוריית טיפולים

חוצמזה שהיה בידי ביהס לנהיגה…

[vladclar]

ביונדאי I30, מלימוד נהיגה וללא תיעוד הטיפולים, אף אחד לא מוסיף למחיר אחוזים בגין קילומטראז' נמוך.

מורידים 30% מהמחירון הבסיסי, ואחרי זה עוד מורידים ומורידים עד שמישהו יתקשר, ובסוף מורידים עד שמישהו יהיה מוכן לקנות.

אני מתקשה אפילו להעריך, עד היכן צריך להוריד כדי למכור.

[Roy Ofra]

ביונדאי I30, מלימוד נהיגה וללא תיעוד הטיפולים, אף אחד לא מוסיף למחיר אחוזים בגין קילומטראז' נמוך.

מורידים 30% מהמחירון הבסיסי, ואחרי זה עוד מורידים ומורידים עד שמישהו יתקשר, ובסוף מורידים עד שמישהו יהיה מוכן לקנות.

אני מתקשה אפילו להעריך, עד היכן צריך להוריד כדי למכור.

לגמרי מסכימים איתך…הבנאדם חשב שהוא דוגר על ביצת זהב כנראה

זה דרך מישהו שמכירים שירש מאבאשלו המורה לנהיגה את הרכב שהיה משני בביתספר נהיגה ; עדיין עבר שחיטה של גיר וקלאץ להערכתי בלי קשר שנסע בעיר נסיעות קצרות עם הרבה ברקסים ולא עבר טיפול אחרון בגלל שמוכרים אותו.

זה נשמע כמו רכב שיהיה מאוד קשה לקבל עליו 10שח כשנרצה להעיף אותו והוא יהיה גם יד שלישית

[Murzilka]

יונדאי i30

57km 2011

ואין הסטוריית טיפולים

חוצמזה שהיה בידי ביהס לנהיגה…

 

לא ציינת דגם מדוייק לכן הלכתי על האמצע, בחרתי 1.6 ידני, אינספייר.

מחירון בסיס 32,000

הזמנתי ביה"ס ללימוד נהיגה: הפחתה של 26% .

הזמנתי ק"מ נמוך.

שקלול באפליקציה: 26,300.

ללא התחשבות בק"מ: 23,917 ש"ח.

כמובן שללא תיעוד טיפולים המחיר אינו ריאלי לרכב הנ"ל כשאין תיעוד טיפולים.

אם תחזיק את הרכב מספר שנים כנראה שתספוג את רוב הבלאי בתקופת הבעלות שלך, למי שיקנה ממך היד הראשונה תהיה פחות רלוונטית כל עוד תפחית את ה26%. יתכן וזה יהווה יתרון כי יהיה מדובר ברכב נדיר (ידני) עם ק"מ נמוך יחסית למוצע בשוק.

יש לזכור שרכב זו מכונה וכל רכב ידרוש ממך תחזוקה שוטפת וגם טיפול בבלאי.

יש לזכור2 שרכב זו לא מכונה, לכל רכב תהיה ירידת ערך.