אינפיניטי Q50 הייבריד או אאודי A4 Quattro?

[98civic]

כשמדובר על משפחת ואג צריך להבין שאתה קונה אותם עם מנועים חנוקים. נכון a4 מגיעה עם 250 סוסים . אבל לכל ואג יש אפשרות לצריבת תוכנה שמעלה קרוב ל 100 כוחות סוס מהמקור. הנעה כפולה של אודי בשילוב גיר מהיר וסביב 330 כוחות סוס.מדובר בטיל. rs3 עם תוכנה זה כבר לגמרי מפלצת עם תוכנה סביב 460 כוח סוס.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[mogo]

לעניות דעתי בפן הספורטיבי מדובר במפלצת שונה לגמרי עם ערימות של כח שאף אחת מהמתמודדות שציינת קודם לא תתקרב אליה, אשמח אם תוכל לציין את המחיר שקיבלת על ה rs3 (בפרטי או פה)

ברור גם לי שבפן הספורטיבי היא בליגה אחרת מהמתמודדות האחרות.

למרות זאת אני שואל.

אולי מישהו יגיד לי שה-RS קשיחה מדי בפועל ושלא נעים לחיות איתה.

אולי שתא המטען קטן מדי.

אולי שהיא רועשת מדי.

[mogo]

כשמדובר על משפחת ואג צריך להבין שאתה קונה אותם עם מנועים חנוקים. נכון a4 מגיעה עם 250 סוסים . אבל לכל ואג יש אפשרות לצריבת תוכנה שמעלה קרוב ל 100 כוחות סוס מהמקור. הנעה כפולה של אודי בשילוב גיר מהיר וסביב 330 כוחות סוס.מדובר בטיל. rs3 עם תוכנה זה כבר לגמרי מפלצת עם תוכנה סביב 460 כוח סוס.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מכל הנ"ל אפשר להבין שאתה אומר שעדיף ללכת על ה-A4 הרגילה כי בפועל היא תתן ביצועים קרובים מאוד ל-RS סטוק?

 

-- בכל מקרה, אישית אני חושש מאוד לשפר מכוניות חדשות ויקרות כשהן בתקופת האחריות שלהן.

וחוץ מזה, אני מבין שב-RS יש עוד שינויים לעומת אאודי קוואטרו רגילה, חוץ מהמנוע?

[98civic]

אודי 4 מגיע עם קוואטרו אמיתית והנעה כפולה קבועה. אודי 3 עם הנעה כפולה לא קבועה כאשר הציר אחורי מתחבר כאשר יש איבודי אחיזה. רכבים שונים סה"כ ואין טעם להשוות. אתה צריך להחליט מה בא לך יותר ומפה להתקדם. אין מה לפחד משיפור רכבים כאלה.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[GUGY]

אני לא הייתי פוסל את הוולבו S60 Rdesign,חוץ מהעובדה שהרכב קצת צפוף,במיוחד מאחורה הוא מאד נוח,חזק,נראה טוב,מאובזר.

רכב מצויין.

[mogo]

אודי 4 מגיע עם קוואטרו אמיתית והנעה כפולה קבועה. אודי 3 עם הנעה כפולה לא קבועה כאשר הציר אחורי מתחבר כאשר יש איבודי אחיזה. רכבים שונים סה"כ ואין טעם להשוות. אתה צריך להחליט מה בא לך יותר ומפה להתקדם. אין מה לפחד משיפור רכבים כאלה.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש סימוכין לדבריך?

כי נראה לי שקראתי איפשהו שגם ה-A4 היא קוואטרו לסירוגין.

ואם לא, אתה בטוח שה-RS3 לא קבועה?

[mogo]

אני לא הייתי פוסל את הוולבו S60 Rdesign,חוץ מהעובדה שהרכב קצת צפוף,במיוחד מאחורה הוא מאד נוח,חזק,נראה טוב,מאובזר.

רכב מצויין.

ה-S60 לא נראית לי ברת השוואה.

הנעה קדמיץ, חלשה יותר ומיושנת למדי.

אולי אולי הפולסטאר אבל היא נדירה מדי.

[trekampt]

הייתה סקירה בפורום על rs3

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/2441/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A--%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-RS3

[mogo]

טוב, עדכון אחרון:

ההתלבטות הסופית שלי אחרי סינון האינפיניטי ההיברידית בגלל תא מטען קטן וסינון עוד אופציות, היא בין אאודי A4 קוואטרו 252 כ"ס לבין אינפיניטי 3.0 400 כ"ס.

שתיהן במחיר דומה וברמת אבזור גבוהה ודומה.

 

האינפיניטי הרבה יותר חזקה ומיוחדת, האאודי יותר מלוטשת וחסכונית.

 

אשמח מאוד לשמוע את דעתכם

[niv]

אינפיניטי

[mogo]

אפשר להבין למה?

[BobbyMiata]

בחירה קשה... לעניות דעתי בעולם האמיתי, בהנחה שאתה לא מאלו שקמים מוקדם ביום שבת לעשות סיבוב בנס הרים או אלקוש בירנית, לא יהיה הבדל גדול בין הכוח באינפיניטי לזה שבאאודי, שתי המכוניות (הרבה) יותר מאשר מספיק חזקות. כלומר, כאשר תעשה עליהם סיבוב "ראש בראש" - בוודאי, אבל תוך זמן קצת תתרגל לכל אחת מהן. מה שישאר לך בטווח הארוך זה איפה יהיה לך יותר נעים להעביר את הזמן, בהקשה הזה, אני חושב שהליטוש והעידון של האאודי יהיה עדיף על האינפיניטי. או במילים אחרות, אתה תפיק יותר ערך מתוספת העידון מאשר מתוספת הכוח.

[mogo]

אני נוטה להסכים איתך. עדיין, העובדה שאני יכול לקבל במחיר קרוב מאוד לאאודי רכב שהוא כאילו בקטגוריה אחרת (יותר של ה-S4) קצת מדגדגת לי.

[KoF-sHeLeG]

אם אתה חובב נהיגה - האינפיניטי, בלי לחשוב פעמיים.

אם לא - גם האינפיניטי. יותר VFM.

[fish]

לדעתי, אינפיניטי בלי לחשוב פעמיים.

 

הרכב חזק מ-א-ו-ד.

התנהגות פרועה לעומת האודי.

סולידית יותר.

השירות עד עכשיו מצויין, ובטח לעומת צ'מפיון שלאחר ניסיון אישי קיבלתי שירות חרא, ויחס מתחת לכל ביקורת.

אי אפשר לדעת מה יוליד יום אבל בפועל כיום האינפיניטי מבוקשות יותר ונמכרות במחירים גבוהים יותר מה A4, אני מקבל פתקים על הרכב "רוצה למכור" בערך פעם בשבוע.

 

הRS3 חיה מסוג אחר לגמרי, קומפקטית "על" חזקה ונוקשה.

ככל הנראה תיהיה מאוד מבוקשת בתור יד 2- ראה GTI ו S3 אשר נסחרות באופן קבוע מעל המחירון.

 

גילוי נאות- כיום יש לי Q50 ומאוד מרוצה מרוב הרכב.

גילוי נאות מס' 2- אם הייתי יכול להרשות לעצמי משרג ל 4.0 טווין טורבו בלי למצמץ.