מיני מבחן- קיה פיקנטו 2017 אוטומט.

[haimkm]

האיבזור הבטיחות הזה הוא יחסית חדש אז ביד שניה לא תמצא הרבה יותר זול

ומעבר לזה שבודדים רכבי סופר מיני עם מערכות בטיחות מתקדמות.

וההבדל בין מיני לסופר מיני בתאונה הוא לפי דעתי מאוד מינורי ההבדל קיים מול רכבים גדולים יותר.

[Casper]

לא הבנתי איזה סטנדרט בטיחות הקיה קבעה, בלימה אוטונמית קיימת בסקודה סיטיגו כבר כמה שנים ולא חושב שיש להם בעיה להתקין לך מוביל פח, בפאביה מגיעות שני המערכות מקוריות מהמפעל.

עדיף לבדוק לפני הצהרות כאלה.

 

בסיטיגו (וגם ב-Mii וב- up) יש מערכת שונה לגמרי שיודעת להפעיל בלמים עד מהירות של 30 קמ"ש, מעל המהירות הזאת היא לא עושה כלום. בפיקנטו המערכת יודעת להתריע ולבצע פעולה אקטיבית בכל מהירות כך שיש הבדל גדול בין המערכות.

 

בנוסף יש את מערכת mobile eye מהדגם האחרון שהפתיעה אותי ביעילות שלה ללא התראות שווא מיותרות.

 

פאביה עם מערכת בטיחות כזו שייכת לסגמנט אחר (סופר מיני) וגם עולה 20,000 ש"ח יותר, היא לא קשורה לדיון.

[Night Driver]

ברכבי המיני יש מעצם היותם קטנים ואמורים להיות זולים פשרות כשכל יצרן לוקח אותן למגקום אחר.

 

בשורה התחתונה ה I10/פיקנטו/ספארק די דומות עם הבדלים שמתכנסים לטעם ולפשרה האישית של כל אחד (את ה C1 על נגזרותיה לא אהבתי בלשון המעטה ואת הטוונגו לא בדקתי). לי אישית היה חשוב נוחות ושימושיות גם כרכב פרוורי ולכן בחרתי בספארק. אם היה חשוב לי תא מטען למשל הספארק היתה נפסלת.