Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד מונדאו 2008 מנוע 2300


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3388 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

מתעניין ברכישת מונדאו 2008 (הצורה החדשה) עם מנוע 2300

עד עכשיו שמעתי דברים דיי טובים (הכי חשוב אמינות)

לא משנה לי כל כך התנהגות, ביצועים וכו'.

חשוב לי לדעת אם מדובר ברכב שיש לו שם טוב במוסכים, שאין תקלות חריגות ושהטיפולים לא יקרים.

 

תודה לעוזרים!

פורסם (נערך)

זה הרכב שלי ספציפית, למעט האבזור המעט טוב יותר (שלי טיטניום) הכל אותו דבר, תוכל ללמוד הרבה על הרכב מהסרטון:

 

 

לי אישית יש חו"ד מאוד חיובית על הרכב.

 

כתבתי עליו במספר שרשורים לאחרונה.

 

 

בתמציתיות: צריכת דלק ממוצעת 1:9-10 בערך.

 

טסט 1650 שקל, ביטוח כ3700 מקיף + חובה.

 

אחזקה לא יקרה בכלל. ולרכב שרשרת טיימינג ולא רצועה.

 

 

מבחינת ביצועים זה לא אקובוסט אבל לא רע בכלל.161 כ"ס עם 21.2 קג"מ. 0-100 ב10.5 שניות (כמו אקורד 2000 לצורך העניין שזה לא רע בכלל).

 

גיר 6 הילוכים נעים, שיוט ב100 קמ"ש ב2000 סל"ד +-.

 

ממדים עצומים! (לטוב ולרע) מרווח פנים אדיר, סלונים מאוד מפנקים.

 

אבזור לא רע בכלל גם בגרסאות הליסינג. (בקרת שיוט, בקרת אקלים דיגיטלית, 7 כ"א, שליטה מההגה וכו').

 

 

רכב סה"כ אמין ללא בעיות מיוחדות, ללא מחלות גיר או מנוע.

 

שוב, אני ממליץ בחום, אם הרכב שמור ומטופל אתה תהנה מאוד.

עריכה אחרונה על ידי ramik33
:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted:
פורסם (נערך)

לא. בשנים 2008-2010 ההבדל היה אך ורק באבזור (המון הבדלים קוסמטיים+מערכת שונה). יחידת הכוח הייתה זהה בכל הדגמים.

 

רשימת השינויים : ניקלים מתחת לחלונות, גריל קדמי עליון ותחתון בצבע ניקל, חלון גג, ספי דלתות ממתכת, כיסאות משולבי עור ואלקנטרה, מחשב דרך LCD, מערכת עם מחליף דיסקים של סוני, חישוקי מגנזיום ''17, הנעה באמצעות כפתור, חלונות כהים (לי יש), גימור פלסטיקה בצבע טיטניום ועוד.

 

מנועי אקובוסט עם הגירים הרובוטיים נכנסו יותר מאוחר 240 כ"ס בטיטניום ו200 בטרנד וטרנד X.

עריכה אחרונה על ידי ramik33
:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted:
×
×
  • תוכן חדש...