אופל מוקה

[Jack457]

תחזיק שלושה בוסטרים מאחור? יש לא מעט שרשוים מ-2014-15 אבל לא מצאתי התייחסות לשאלה הספציפית הזו. תודה

[אליהו שבת]

בוסטרים כן, כסאות בטיחות לא

[save]

אני בספק שמוקה מסוגלת להכיל אפילו 3 בוסטרים. כל בוסטרים ממוצע הוא 44 ס"מ .תבדוק פיזית באולם.

[zvit]

תלוי בכסאות/בוסטרים שלך יש רחבים ויש צרים יותר - מומלץ לגשת לאולם התצוגת ולבדוק.

 

המושב האחורי של המוקה צר יחסית, וסיכוי ששלושה כסאות/בוסטרים יכנסו די קטן.

 

(המוקה מבוססת על פלטפורמה של סופר מיני)

 

אם אתה מחפש ג'יפון עם מושב אחורי רחב יחסית סובארו VX או סוזוקי ויטרה שלהם ספסל אחורי רחב יותר בכ-10 ס"מ בערך.

[Jack457]

תלוי בכסאות/בוסטרים שלך יש רחבים ויש צרים יותר - מומלץ לגשת לאולם התצוגת ולבדוק.

 

המושב האחורי של המוקה צר יחסית, וסיכוי ששלושה כסאות/בוסטרים יכנסו די קטן.

 

(המוקה מבוססת על פלטפורמה של סופר מיני)

 

אם אתה מחפש ג'יפון עם מושב אחורי רחב יחסית סובארו VX או סוזוקי ויטרה שלהם ספסל אחורי רחב יותר בכ-10 ס"מ בערך.

 

תודה. בדקתי היום את הטראקס שזה פלוס מינוס אותו אוטו, ללא ספק קלאוסטרופובי לשלושה מאחור אפילו פספוסים. חבל המוקה מוצאת חן בעיני והמחיר 15K פחות מה-XV שגם אותו בדקתי. הבאות בתור: קפצ'ור ואז נירו.

[The Who]

אכן תבדוק את הנירו, אני חושב שהיא יותר רחבה מהמוקה. הייתה לנו מוקה במשפחה כשנתיים, הרכב בולע דלק ברמות לא נורמליות (כיאה לכל דגמי אופל). כעת מתניידים עם נירו ונהנים מהחיסכון הניכר בהוצאות הדלק.

[zvit]

דלג עם סוכנות רנו - קפצ'ור עוד יותר צר מהמוקה - בנירו יש גבר מרווח סביר בהחלט.

[Jack457]

דלג עם סוכנות רנו - קפצ'ור עוד יותר צר מהמוקה - בנירו יש גבר מרווח סביר בהחלט.

תודה, חסכת לי.

[Jack457]

אכן תבדוק את הנירו, אני חושב שהיא יותר רחבה מהמוקה. הייתה לנו מוקה במשפחה כשנתיים, הרכב בולע דלק ברמות לא נורמליות (כיאה לכל דגמי אופל). כעת מתניידים עם נירו ונהנים מהחיסכון הניכר בהוצאות הדלק.

תודה. אתה מוכן לעשות מצווה ולכתוב קצת על הרכב באופן כללי? כולל הנאה בנהיגה (כח?), עד כמה המערכות האקטיביות לא מציקות מדי, ולאיזו צריכת דלק מגיעים בראלי? אני נוסע בעיקר בצירים הרריים ומדי פעם למרכז.

תודה!

[zvit]

חבר גר בצפון בתוואי הררי ושומר על צריכה של 18 ק"מ לליטר.

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[אליהו שבת]

רכב היברידי מוצלח לתוואי הררי, מצד אחד של ההר שותה קצת חשמל ומהצד השני מחזיר אותו חזרה לסוללה בבלימה עצמאית

[menir1]

פיקאסו מכילה 3 מושבים אמיתיים מאחור ותספק לך פתרון משפחתי עדיף בהרבה.

[אליהו שבת]

הרכב עצמו אכן מוצלח,רק שהבעיה שזה פיתרון יקר יחסית, ורכב בנזין שלא ישמור על ערכו יותר מדי עקב זה שהשם שלו זה סיטרואן.

 

ב3008 החתיך החדש יש מעלה ענקית (שלא בטוח שתשאר) זה מנוע דיזל בשילוב גיר אמין ובכמעט אותו מחיר.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2017 על ידי אליהו שבת

[llaavvii]

מנסיון הספורטאג' הנפוץ (אמין עם אחריות ארוכה ואביזרי בטיחות מובנים) יכיל 2 כסאות ובוסטר.

ויצרוך בערך ליטר ל 11 ק"מ.

[The Who]

תודה. אתה מוכן לעשות מצווה ולכתוב קצת על הרכב באופן כללי? כולל הנאה בנהיגה (כח?), עד כמה המערכות האקטיביות לא מציקות מדי, ולאיזו צריכת דלק מגיעים בראלי? אני נוסע בעיקר בצירים הרריים ומדי פעם למרכז.

תודה!

 

מבחינת כוח מתפרץ עקיפות וזריזות, האישה טוענת שאין על המוקה (הרכב היה שלה). אנחנו גרים באזור הררי (גליל תחתון), היא הייתה נוסעת לנתניה פעמיים בשבוע, והיא טוענת שטנק דלק מלא הספיק לה לכל השבוע. היא עשתה חישוב שצריכת הדלק עומדת על בין ליטר ל-8 לבין ליטר ל-10, תלוי בפקקים. ברכב אין מערכות אקטיביות דוגמת סטייה מנתיב וכדומה, בדגם החדש (המוקה X) זה בוודאי ישולב באיזשהו אופן. הבגאז' מאוד קטן ולא פרקטי יחסית לרכבי פרייבט. תנוחת הנהיגה גבוהה מאוד יחסית לג'יפונים אחרים, אבל שדה הראייה קצת לוקה בחסר. מבחינת נוחות נסיעה, היא טוענת שהיה לה מאוד נוח.