Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3352 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

פוקוס מכונית מצוינת. תא המטען בגודל סביר ביחס לסטיישן ומושב אחורי מעט צפוף. 308 היא לדעתי בחירה מוצלחת יותר.

פורסם

תודה על כל ההמלצות.

לא היתה כמעט התייחסות לאוריס - עד כמה היא צפופה במושב האחורי ומה המגרעות שלה ביחס ל-308 ולאוקטביה?

פורסם

אני לא מצאתי באוריס סטיישן תנוחת נהיגה טובה בגלל שטווח כיוון ההגה מאוד מוגבל. גם המושב לא הכי נוח. מושב אחורי סביר כל עוד אין גג שמש. אחרת חסר מקום לראש. תא מטען דומה למתחרות. גיר רציף מעצבן. אוקטביה היא מכונית מעולה, אבל מרגישה דלה מבחינת אבזור. היא גם פחות נוחה מהאחרות. לדעתי 308 עדיפה. עם מנוע זריז ונוחות נסיעה משובחת.

פורסם
יש לך הגבלות כלשהם בדלק? בק"מ? בעלות?

לאואריס היבירד יש הנחה בשווי המס של כ500 ש"ח(בערך) האם זה גם מהווה שיקול?

 

זה בהחלט שיקול - בנטו זה יוצא משהו כמו כמעט 200 ש"ח לחודש. לא המון אבל נחמד לחסוך.

למגבלת הקילומטראז' (24,000 ק"מ בשנה) לא הגעתי עד היום.

עלויות - אני צריך לבדוק.

פורסם

מעולה אז יש לך כבר סיבה למה ללכת על האואריס (בהנחה שהמחיר ליסינג זהה, תגיד למנהל ציי רכב שהוא חבכוני בדלק),

אלא אם אתה מחפש הנאה מנהיגה או כח מתפרץ...

פורסם
תודה, אתה באמת הראשון שמתייחס למה שחשוב לי יותר מכל.

אני בספק אם הספורטאז' נמסרת בליסינג.

 

אני לא סגור עד כמה מערכות אקטיביות הן באמת יעילות. יש להן נטיה למשוך תשומת לב מהניהיגה בעיקר בהתחלה. אבל אין ספק שקיה לוקחת בגדול מהבחינה הזו ויתכן שאם זה מה שחשוב כל השאר לא משנה.

תא המטען של הנירו הרגיש לי ממש קטן. הרועה הבלגי שלי (62 קילו כלב) יאכל את האוטו הזה (מזל שיש לו אוטו משלו:lol:)

את הנהיגה בספורטאז' 1.6 אני לא סובל. קטעתי נהיגת מבחן באמצע, בנגמ"ש נהגתי בצבא. אבל אולי להרגעת החברה הצעירים שלך זה מה שצריך...

אחרי נהיגה בפז'ו (גם ב-2008 אגב) כל האחרות מגושמות.

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם

שווה לבחון גם את ה 3008 החדשה. היא מציעה גירסת דיזל זולה יחסית ואמורה לענות על הצרכים שלך (צריך לבדוק רק תא מטען)

 

אני לא יודע אם עוד קיים במלאי אבל הסניק היוצאת פורסמה לאחרונה במחירי זנות שהופכים אותה לרכב מאוד אטרקטיבי (הוא 7 מקומות אז אם תקפל את השורה השלישית תקבל המון מקום לכלב).

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

ככל שידוע לי יש גראנד סניק במלאי, אך בשל מחיר רשמי גבוה בצורה מגוחכת שווי השימוש שלו גבוה מאוד.

 

אם כבר רנו - אולי קדג'אר תתאים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

מוזר, אבל באתר של רנו הסניק לא מופיעה כלל,כך שאי אפשר לראות גם מה המחיר שלה בשביל לדעת מה שווי השימוש.

בכל מקרה אני מניח שבליסינג העלות שלה תהיה גבוהה יותר משל דגמים אחרים.

אפרופו רנו, מה דעתכם לגבי המגאן סטיישן?

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם
זה בהחלט שיקול - בנטו זה יוצא משהו כמו כמעט 200 ש"ח לחודש. לא המון אבל נחמד לחסוך.

למגבלת הקילומטראז' (24,000 ק"מ בשנה) לא הגעתי עד היום.

עלויות - אני צריך לבדוק.

 

אם לא הגעת למגבלה הזו כבר יותר זול לך לקחת ליסינג פרטי. אני בדיוק בגלל זה מחזיר בסוף החודש את רכב הליסינג שלי. אותו רכב בליסינג פרטי עולה לי 500-600 שח פחות בחודש. כולל ביטוח טיפולים ותוספת עבור החזרה בלי קשר למצב הרכב


×
×
  • תוכן חדש...