פיג'ו 301 1200 - בת 4 חודשים - נזילה מאטם ראש מנוע. בלובינסקי לא מתרגשים?

[SlowRide]

אטם ראש יכול לדלוף גם רק החוצה, זה שיש פריצה לא מחייב שהיא בין מעבר מים/שמן לחלל צילינדר. אל תפחידו אותו על יתר המידה.

כל עוד לא התחמם המנוע אין פה שום אירוע "טראומטי". מה שמעצבן קצת זה שלא נותנים לך רכב חלופי, זה תיקון של יותר מיום.

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2016 על ידי SlowRide

[ProCC]

פתוח אשכול לא הסביר את הפריצה לגמרי , אם יש מעבר בין שמן למים ? אם אני הייתי קונה רכב במלוא כספי לא הייתי רוצה שהמכונאי הישראלי יגע במנוע , במיוחד שהוא בן 5 חודשים.

 

יש פה נציג בפורום , תפנה אליו.

 

Sent from my SM-N930F using Tapatalk

[Guest ספורטמוטורי]

באופנוע שלי הונדה שאין לא אפילו שנה, היה תיקון באחריות לסוויטש, התיקון לקח יומיים, לא קיבלתי שום רכב חלופי, ולדעתי , זה נורא מעצבן.

 

תבקש רכב חלופי אל תשתוק כמו שאני עשיתי, זה שיש תיקון באחריון הכל טוב ויפה, אך אתה לא צריך לשלם על זה, ועוד בתחבורה הציבורית שיש בארץ.

[חולגי]

אני ממליץ להתחיל ממוסך יבואן (מומלץ) כזה שניתן לסמוך עליו.

נסה לקבל אבחנה גם ממוסך אחר.

[vaiden]

עדכון ביניים:

המנוע יפתח רק מחר - אז נדע מה בדיוק התיקון.

בינתיים סודר רכב חלופי - פיאט 500 קצת שחוטה אבל תקינה. אין טענות בנוגע לזה. אני מרוצה.

 

דיברתי עם שירות הלקוחות של לובינסקי - ביקשתי לשמוע מה הם מתכוונים לעשות בנוגע לאירוע. כרגע התשובה שקיבלתי זה ש"תקלות קורות." בנוגע להפתעה שלי שפותחים מנוע ב-5K כשבמאזדה שלי לא פתחתי מנוע גם ב-272K, נעניתי ש"אתה לא יכול להשוות בין תוצרת לתוצרת".

מן הסתם מחכה מחר לתשובה ממבוגר אחראי, כי התשובה הזאת לא טובה. לא לי ובטח שלא ללובינסקי.

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2016 על ידי vaiden

[RK]

תשובה מדהימה, תמיד טוב לראות יבואן שבטוח בתוצרת שלו.

[GABIUBOGI]

לדעתך זו הגזמה לדעתי זה בלתי נסבל.

 

אני הייתי בודק טרייד אין על האוטו, שייקחו את הנבלה וייתנו אוטו חדש כנגד עלות חודשי השימוש.

 

 

לגמרי!

זאת תקלה שפוגשים ברכב עייף עם קילומטראז' גבוהה ולא ברכב רענן שרק יצא מהחנות. זה פשוט הורס את כל חווית הרכב.

[SlowRide]

כנראה הנציג שאמר לך את זה נוסע במאזדה.

[Guest ספורטמוטורי]

פות"ש, האוטו שלי עומד בדיוק על 7450 ק"מ אין שום נזילה או הזעה.

 

לדעתי החלק של הרכב חלופי אכן מעצבן, אך הנה זה נפתר וקיבלתה רכב חלופי,

אני גם אומר שאין מה להשוות בין אמינות יפנית לצרפתית, אך תקלות קורות, אני חטפתי תקלה באופנוע חדש של הונדה שנחשב כאחד האמינים, נו אז מה, להתבכיין ולקטר לא יניב פרי, טעויות קורות, פגמים יכולים לקרות מיצירת אדם, אני לא חושב שצריך להתרגש יתר על המידה במיוחד כאשר מדובר בתקלה שיכולה להיגרם אפילו בגלל אטם יבש מתנאי מזג האוויר,

אז מה אתה אומר לסגור את כל הדלתות ושלא יהיו יצרני רכב חוץ ממאזדה?, לי היה ניסיון רע עם מאזדה, זה לא אומר שכל המאזדה זבל ואפילו אני מוכן לקנות מאזדה בעתיד למרות שאהיה הפעם יותר זהיר בבחירת הרכב.

[mor-t]

כמו שזה נראה אתה נמצא ב"לוז-לוז-סיטואיישן"

פתיחת ראש מנוע במוסך ישראלי היא בהכרח אירוע טראומתי לרכב, אבל פחות טראומתי מהחלפת מנוע שלם.

פיצוי מלא הוא רק החלפת רכב לחדש - וזה אין שום סיכוי שיקרה

[SlowRide]

"אירוע טראומטי"

נראה שכמה אנשים פה שכחו לקחת כדורים בבוקר.

[vaiden]

פות"ש, האוטו שלי עומד בדיוק על 7450 ק"מ אין שום נזילה או הזעה.

 

לדעתי החלק של הרכב חלופי אכן מעצבן, אך הנה זה נפתר וקיבלתה רכב חלופי,

אני גם אומר שאין מה להשוות בין אמינות יפנית לצרפתית, אך תקלות קורות, אני חטפתי תקלה באופנוע חדש של הונדה שנחשב כאחד האמינים, נו אז מה, להתבכיין ולקטר לא יניב פרי, טעויות קורות, פגמים יכולים לקרות מיצירת אדם, אני לא חושב שצריך להתרגש יתר על המידה במיוחד כאשר מדובר בתקלה שיכולה להיגרם אפילו בגלל אטם יבש מתנאי מזג האוויר,

אז מה אתה אומר לסגור את כל הדלתות ושלא יהיו יצרני רכב חוץ ממאזדה?, לי היה ניסיון רע עם מאזדה, זה לא אומר שכל המאזדה זבל ואפילו אני מוכן לקנות מאזדה בעתיד למרות שאהיה הפעם יותר זהיר בבחירת הרכב.

 

היה לי טיפול באחריות בקאוואסאקי ובערך ארבעה בדוקאטי. אתה לא לבד

אני לא מתרגש מהעניין של מימוש אחריות (בשביל זה היא שם), אבל יש טיפול ויש טיפול. פתיחת מנוע הוא אירוע שצריך להתייחס אליו בשונה מטיפול במגעים של הצופר (גם זה חלק מהטיפול הנוכחי בפיג'ו, אבל זה לא מעניין).

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2016 על ידי vaiden

[איתמר123]

מעניין אם לובינסקי למד את השירות הזה בצרפת או בישראל..

לא לתת לצרכן רכב חלופי?

ויי ויי

[shugiflex]

התשובה שקיבלת בהחלט מעצבנת. אולי שווה לפנות למישהו בכיר יותר במחלקת השירות של הלובינסקי ולהתלונן.

[razi_pazi]

פתוח אשכול לא הסביר את הפריצה לגמרי , אם יש מעבר בין שמן למים ? אם אני הייתי קונה רכב במלוא כספי לא הייתי רוצה שהמכונאי הישראלי יגע במנוע , במיוחד שהוא בן 5 חודשים.

 

יש פה נציג בפורום , תפנה אליו.

 

Sent from my SM-N930F using Tapatalk

 

ואתה חושב שלובינסקי יטיסו מחו"ל טכנאי לארץ?

 

הייתי מאוד מתבאס אם זה היה קורה לי אבל הרעיונות של לדרוש רכב חדש או מנוע חדש מנותקים מהמציאות.

 

כן כדאי להתנהל בחכמה כמו לקבל עוד חוו"ד ולדרוש אחרי הטיפול סקירה ובדיקה מקיפות ככל שניתן.

 

אפשר עם מעט לחץ להשיג איזו הטבה מסויימת והנחה בטיפולים אבל בואו לא נסחף.