חיפוש כללי

שלום, מחפש לקנות מצתים לרכב מסוג הונדה FR-V 1.8. היצרן ממליץ על שני דגמים: IZFR6K-11S (NGK) (מועדף) SKJ20DR-M11S (DENSO) מהיכן אוכל לרכוש את המצתים הללו (בארץ או בחו"ל) ללא חשש לזיופים? מודה מראש על תשובותיכם תודה ויום טוב ארז

אהלן חברים, ברשותי B4 שנת 2006 מנוע 2.0 רמת גימור R. מדובר על מנוע EJ20 והייתי שמח לדעת אילו פלאגים מומלצים לרכב שלי מכיוון שחיפוש באינטרנט לא הניב תוצאות מספקות במיוחד. לא מחפש לחסוך אך גם לא להשתגע. כל המלצה תתקבל בברכה, תודה

שלום, קורה לי בזמן נסיעה בעיקר בתחילת הילוך רביעי והלאה(בין 60-85 קמ"ש) חוסר כוח + קפיצות ממש קלות במנוע וזה משתחרר או נחלש לאחר הגברת הלחיצה על דוושת הגז. לעיתים גם בהאצה מוגברת או קיק דאון קורה שהמנוע מקרטע במידה נמוכה והרכב נותן "קפיצות" קדימה ביחד עם קרטועי המנוע. אציין ששום נורה לא נדלקת לי , נעשה טיפול כולל של שמנים ,הוחלפו פלגים+ניקוי ולימוד מצערת. בהילוך סרק אין שום רעידות או קפיצות בסל"ד. מדובר ביונדאי I40 מנוע 2000 עם הזרקה ישירה. האם יכול להיות שקיימת בעיה במזרקים?(חסומים מלכלוך, נזילות) חוטי הצתה? מערכת הפליטה? לימוד מצערת שגוי? (אם קיים כזה דבר) האם יש קשר לתושבות חלשות מידי? או בעיה אחרת שיכולה להיות מסובכת ומעמיקה יותר? תודה לעוזרים !

שלום! ברשותי גולף 2013, mk7, מנוע 1400, 160,000 ק״מ הרכב מטופל באופן הדוק במוסך מורשה. בשנתיים האחרונות אני שומע נקישות מהמנוע, הרעש קורה בסל״ד נמוך בדרך כלל ונעלם בסל״ד גבוה. הרעש קורה רק לאחר שהרכב התחמם (נסיעה של מעל רבע שעה). התשובה של המוסך לרעש, וגם ממה שראיתי פה בפורום זה שזה רעש תקין ברכב (דטונציה) ושתדלוק ב98 יעלים את התופעה. אכן תדלוק ב98 החליש את התופעה אבל לא העלים אותה. בחצי שנה האחרונה הרעש החמיר משמעותית, ובנוסף לפעמים (קורה פעם בשבוע-שבועיים) אני שומע ממש נקישות חזקות מהמנוע (2-3 נקישות), באינסטינקט אני מוריד את הרגל מהגז, וכשאני מחזיר הכל מסתדר. בזמן הנקישות הקשות האלה יוצא לי ממש עשן שחור מהרכב. בבדיקה נראה שהפלאגים שלי רטובים מדלק. כמו כן הרכב עבר טיימינג + פלאגים חדשים לפני 30,000 ק״מ. לפני כשבוע בוצע ניקוי של צינורית השמן בקארטר + אינפוזיה לניקוי פיח אך לא נראה שזה עזר. כרגע הרכב במוסך צ׳מפיון, בבדיקה על מנת להבין מה הבעיה. היום התקשרו אליי ואמרו לי שהטורבו גמור, כששאלתי איך זה קשור לרעש הנקישות לא היה הסבר ברור, ואמרו לי שימשיכו לבדוק אם יש משהו אחר גם. השאלה שלי - קודם כל האם מישהו נתקל בתופעה דומה ויודע מה יכול להיות הגורם לבעיה? חוץ מזה, רק כדי לאשש את מה שאני חושב אשמח לשמוע האם הרעש באמת יכול להיות קשור לטורבו באיזושהי צורה (ממש לא מסתדר לי) תודה מראש! אופיר

שלום לכולם, ברשותי מאזדה 323 שנת 2003 דגם מנוע ZM. בחנות ביקשתי פלאגים של דנסו וקיבלתי את Denso KJ16CR-U11. אני רוצה לוודא שהפלאגים הללו אכן מתאימים (חס וחלילה שלא תיהיה פגיעה בשסתומים או בבוכנה מאורך לא מתאים), אך לא הצלחתי למצוא תשובה באף אתר כולל את האתר של דנסו. אשמח אם מישהו יכול לעזור.

סט פלאגים אירידיום NGK חדשים מקוריים. סט מצתים חדשים באריזה וכמובן מקוריים בהתחייבות. פלאגים אירידיום של NGK, דגם ITR6F13 (מאזדה\פורד) נמכרים עקב טעות בהזמנה ממשווק מורשה של NGK בבריטניה. בארץ מחירם כפול מן המבוקש. מבקש 200 ש''ח. המחיר בארץ קרוב ל 400 ש''ח.

שלום, ברשותי קורולה 2008 אשר קניתי ב-90K ק"מ וכעת על 125K ק"מ. לפני כחצי שנה היתה לי בעיה עם סליל הצתה שבעכבותו החליפו לי את כל ה-4. מאז חזרתי למוסך פעמיים על תקלה חוזרת של סליל הצתה והחליפו לי שוב שניים מהם. היום שוב נדלקת לי נורת אזהרה וכתוב (אנג'י) שיש בעיה בסליל מס' 3 (כאמור כבר החלפתי את כולם!). עברתי על טיפולי הרכב שעשיתי מאז שקניתי אותו (כולל טיפול 90K) ואני לא מוצא אזכור להחלפת פלאגים! מה שמעורר את החשד שזו הסיבה לתקלה החוזרת... השאלה היא - כעת, האם בודאות סליל מס' 3 התקלקל? או שאפשר להתחיל בלהחליף רק את הפלאגים ולראות האם הסליל תקין ולהימנע מהוצאה מיותרת? האם יש דברים נוספים שעליי לבקש מהמוסך לבדוק שיכולים לגרום לתקלות חוזרות בסלילי ההצתה? תודה!

שלום, אני מחפש לקנות פלאגים למזדה שלי, מצאתי את אלה - https://www.aliexpress.com/item/-/32831625540.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.261.42cd3c00TkVMQX IK16-5303 , לפי האתר הזה - http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/cross_reference/1033_1.html הם באמת מתאימים לאוטו אבל אשמח אם מישהו שמבין יוכל לאשר לי שזה פלאגים מתאימים בספר רכב כתוב פלאגים מסוג - KJ16CR11

שברולט אימפלה 2004, נפח מנוע 3.4. כנראה תקלה במצת/חוט הצתה של צילינדר 6 (הרחבה למטה). האם להחליף את כל החוטים והמצתים או מספיק להחליף רק את המצת/החוט של צילינדר 6? כרגע על 120K ק"מ. ע"פ המלצת יצרן יש להחליף מצתים וחוטים כל 150K ק"מ. אם להחליף, מה ההבדל בין הסוגים ומה עדיף? מחפש נסיעה סטנדרטית וחלקה. תודה. ----------------- רקע: הרכב רועד מעט בעצירות. אחרי ניתוח רב + בדיקת כל סלילי ההצתה (כויל) והחלפת אחד מהם + ניקוי מצערת + הצלבת הרעידות עם ירידות סל"ד ועם רעשים מהאגזוז + תקלת מחשב של misfire p0306 שקופצת לעיתים רחוקות (הייתה נראית תקלת שווא בהתחלה) - מבין שכנראה הבעיה בהצתה.

שלום, אני זוכר שברכב הקודם שלי, קורסה 95, התדירות שהמליצו לי להחלפת פלאגים היתה אחת ל-10K, אבל ברכב הנוכחי, סיוויק 2005, אני בודק בספר הטיפולים ורואה שהחליפו כל 40K, מה התדירות המומלצת? ובאופן כללי, איפה אני מוצא את התדירות המומלצת של שאר הטיפולים לרכב (פילטרים וכו') תודה.