פיג'ו 301 1200 - בת 4 חודשים - נזילה מאטם ראש מנוע. בלובינסקי לא מתרגשים?

[mark_Avn]

הייתי מריץ בדיקה על הדגם ורואה אם זה לא חלק ממחלת הרכב כמו בלנצ'יה דלתה.

במידה ולא,מתשאל את הנמוכר ובודק את ההיסטוריית טיפולים.

אם הכל תקין לא הייתי נמנע מלרכוש רכב כזה במידה והמוכר נראה לי אמין,כנראה שהייתי מנסה להתמקח קצת יותר על המחיר כמו כל ישראלי.

אבל בכל מקרה היום יש רכבים על הכביש שלא עברו ראש מנוע וצריכים לעבור,אז יש מצב שאתה תקנה בטעות שצריך לעבור ראש מנוע שזה יותר גרוע.

[dorki]

אבל בכל מקרה היום יש רכבים על הכביש שלא עברו ראש מנוע וצריכים לעבור,אז יש מצב שאתה תקנה בטעות שצריך לעבור ראש מנוע שזה יותר גרוע.

 

הפלפול הזה נכון כשמדובר ברכב משומש בגיל מתקדם.

 

להערכתי הצנועה אם היו עומדות בפניך שתי אופציות קניה של מכוניות בנות שנתיים-שלוש, זהות לחלוטין במצבן ובמחירן - אחת עם ראש מקורי והשנייה אחרי טיפול ראש במוסך יבואן, לי ברור במה אתה ורוב שאר חברי הפורום היו בוחרים.

[amirmoshe]

תבדוק טוב שזה לא איזה חיישן על הראש.

בפוקוס שהייתה לי היה חיישן בראש שנזל ממנו שמן. הרכב נשלח למוסך מורשה כשציינתי בפניהם שזה כנראה מהחיישן. הם פתחו ראש והחליפו אטם. הרכב חזר עם אותה בעיה ולאחר מכן הוחלף החיישן.

[mark_Avn]

הפלפול הזה נכון כשמדובר ברכב משומש בגיל מתקדם.

 

להערכתי הצנועה אם היו עומדות בפניך שתי אופציות קניה של מכוניות בנות שנתיים-שלוש, זהות לחלוטין במצבן ובמחירן - אחת עם ראש מקורי והשנייה אחרי טיפול ראש במוסך יבואן, לי ברור במה אתה ורוב שאר חברי הפורום היו בוחרים.

 

צודק יש כל כך הרבה פרמטרים בקניית רכב משומש בן שלוש.

אל תשכח שברגע שהרכב עלה על הכביש יש כל הרבה סכנות לפח הרכב.

האם החלפת אטם ראש מנוע היא פעולה כזאת שמצדיקה החלפת רכב ע"י היבואן.

לדעתי לא.

ראש מנוע כן אבל האטם פחות.

 

היבואן צריך להציע טרייד אין במחיר מחירון כשירצה למכור מעבר לכך זה סחיטה מיותרת מהיבואן.

[dorki]

ראש מנוע כן אבל האטם פחות.

 

היבואן צריך להציע טרייד אין במחיר מחירון כשירצה למכור מעבר לכך זה סחיטה מיותרת מהיבואן.

 

1. אין הבדל בין החלפת ראש מנוע להחלפת אטם ראש מנוע, מבחינת עבודה זו בדיוק אותה העבודה.

 

לכן אם החלפת ראש מנוע ניראת לך כפעולה שלאחריה אתה היית מבקש החלפת רכב, אזי החלפת אטם ראש אמורה להביא לאותה הדרישה.

 

2. אני בהחלט סבור כמוך שאין מקום למשהו שהוא מעבר לטרייד-אין במחיר מחירון, אבל גם לא ראיתי שיש חבר פורום שהציע פיצוי גבוה יותר.

[חן פרחי]

החלפת ראש מנוע נדירה, לרוב משפצים אותו - ממלאים את הסדק בריתוך ארגון ומשחיזים את השטח.

כאן לא נוגעים כלל בראש; מפרקים אותו, וזו פעולה די פשוטה, יחסית, מחליפים את האטם וסוגרים חזרה.

החשש העיקרי, שיפוץ לא מוצלח של הראש, אינו קיים כאן.

אין שום סיבה שגם מכונאי בינוני לא יעשה את העבודה היטב.

[דני זומרשטיין]

אני נוטה להאמין שמדובר באטם מכסה שסתומים ולא באטם ראש מנוע. כדאי לבדוק מול המוסך האם הסבירו לך כראוי.

בכלל, ככל שמדובר באטם ראש מנוע דווקא, הדילמה לא פשוטה. מילא האוטו היה עם 50000קמ', ברור שאז היה ללא ספק כדאי להחליף מנוע.

[vaiden]

טוויסט בעלילה.

המנוע תוקן ונסגר.

בבדיקה שביצע המוסך אחרי הסגירה נמצא שעדיין יש "הזעה".

המוסך לא מוצא את המקור שלה. יצרו קשר עם פיג'ו העולמית ופיג'ו העולמית ממליצה להחליף את המנוע בחדש.

הוזמן המנוע אבל לא אישרתי את התיקון עדיין.

 

דעתכם?

[רועי צוקרמן]

האם הוצעו לך בשירות אלטרנטיבות להחלפת המנוע (למשל החלפת הרכב בחדש ללא תוספת תשלום או טרייד אין בניכוי חודשי השימוש), או שהוסבר לך מה יהיה הפיצוי בתום התהליך?

 

לפני שהייתי מסכים להחלפת מנוע הייתי מנסה לבקש רכב חדש. אם לא מסכימים - הבטחה בכתב לקניית הרכב ממך במחירון מלא בתום תקופה מסוימת, בלי דרישה שתקנה רכב אחר מהיבואנית.

 

החלפת מנוע נושאת איתה משמעות מסחרית משמעותית לרכב צעיר, ובהתאם צריך להיות הפיצוי.

[vaiden]

לא הוצע שום דבר אחר. לא יזמו בינתיים שיחה על נושא הפיצוי.

עריכה אחרונה ב-6 לדצמבר, 2016 על ידי vaiden

[discoTD5]

אז תיזום אתה, מה 'לא נעים' לך?

[ProCC]

תיזום ותלחם , רכב בן 5 חודשים שהחליפו מנוע זה לא נשמע טוב בשום צורה , רכב חדש / התחייבות לקניית הרכב .

 

Sent from my SM-N930F using Tapatalk

[vaiden]

יוזם ונלחם.

במשא ומתן אני לפעמים נותן קודם לצד השני לזרוק את העוגן שלו. אני גם רוצה לראות עד כמה הם מבינים מה הולך פה ומה הפוטנציאל של הסיפור.

[חן פרחי]

אם המנוע יוחלף במנוע חדש לגמרי אין לכך שום משמעות מסחרית.

לא משופץ או משומש, חדש.

[SlowRide]

תאשר, מנוע חדש במסגרת האחריות זה לא מזיז לאף אחד במעמד הרכישה.

למה שיחליפו לו לרכב חדש? הגזמה רצינית.