פיג'ו 301 1200 - בת 4 חודשים - נזילה מאטם ראש מנוע. בלובינסקי לא מתרגשים?

[dorki]

הדוגמאות האלה לא רלוונטיות.

 

אתה באמת משווה תא מנוע של פעם למה שקיים היום?

 

היא יש בכלל קשר בין עקרון הפעולה של המנועים של פעם עם המפלג והמאייד, למנוע מודרני עתיר חיישנים ואלקטרוניקה?

 

האים זה באמת אותו הדבר (פרט לעובדה שלשניהם ארבע פעימות)?

[teyal]

דורקי דווקא במכונית מודרנית הרבה יותר קל להחליף מנוע (מבחינת האלקטרוניקה).

ותמיד זה יהיה טוב כאילו יצא כך משערי המפעל.

אין צורך לכוון פלטינה/הצתה/קרבורטור/יחס אויר דלק/טורים/אקדח הצתה וכל השיט הזה.

סה"כ צריך לחבר קונקטורים שגם אי אפשר להתבלבל ביניהם, מה שנקרא "idiot proof"

ובמקרה ושכחת לחבר קונקטור המחשב מודיע לך את זה.

[SlowRide]

נכון מאד. יש פחות מקום לטעויות מבעבר. רכב פשוט להרכבה = ייצור יותר מכוניות בפחות זמן = יעילות. בטח ברכב זול ופשוט כמו ה301. הרתיעה של אנשים מהעניין נובעת בסופו של דבר מחוסר הבנה.

[eyalkar]

חן פרחי - "מישהו יודע או זוכר לכמה מכוניות התקינו מזגנים בארץ ?

וזו פעולה שדרשה לרוב פירוק יסודי של חצי מכונית, ובלי הגזמה.

והכל סה"כ עבד טוב."

 

 

למשל מיצובישי סופר לנסר שהגיעו לישראל החל משנת המודל 1995

הרכבים היגיע עם קיט מזגן מיפן שהורכב בישראל ע"י חברת "אלכס אורגינל".

להבדיל מהרכבים הנ"ל בשנתונים 1994-1993 שהמזגן היגיע מורכב ברכבים.

[Night Driver]

אתה באמת משווה בין "תקלה כלשהי" של 1% מהמכוניות בחצי שנה הראשונה, לבין החלפת מנוע?

 

באמת מבחינתך פירוק דיפון של דלת זהה להחלפת מנוע?

 

 

 

לכמה מכוניות שנמכרו ב20 שנה האחרונות פיג'ו נאלצו להחליף מנוע תוך 5 חודשים? אפס.

 

דוקא לפי הלוגיקה שלך, זה זהה בדיוק לעובד אחד בודד שמאחר 3 דקות. תחליפו לו רכב. כמעט לא יעלה לכם. להפך, רק תרוויחו מהסיפור.

 

אני אגיד לך יותר מזה. אני מוכן שבכל רכב שאני קונה אחרי חצי שנה ישימו לי מנוע חדש מהשקית גם אם המנוע הקיים תקין.

 

החלפת מנוע היא פעולה פשוטה ללא עקבות ועם נזק יותר פעוט מפירוק פלסטיקה למשל.

 

אני גם לא יודע מאיפה הנתון של אפס ואיזה מגוון תקלות אחרות היו. תקלה במנוע=רכב חדש אבל תקלה בגיר?

[vaiden]

עדכון מפות"ש. שזה אני.

 

זה עלול להיות אחד העדכונים האלו שבהם רב הנסתר על הגלוי - אני מתנצל מראש אבל ידי כבולות בנושא מטעמים ברורים.

אני כן מרגיש שאני חייב לקהילה הזו (בין השאר, אבל במיוחד לזו) עדכון קצר לשבת.

 

מה שאני כן יכול לעדכן נכון לעכשיו:

בוצע משא ומתן על המצב מול מנהל רציני אך מאוד חביב בלובינסקי.

הגענו למצב שבו שני הצדדים מרגישים שלא קיבלו את מה שרצו במידה שווה - כלומר משא ומתן טוב מאוד.

רגע לפני סגירת הנושא שלפו בלובינסקי דרישה מפתיעה בשווי פעוט (לפחות מבחינתם) והם לא מוכנים לזוז ממנה.

 

כרגע המצב לא טוב. בשני אדע סופית לאן הדברים זזים.

[ProCC]

עדכון מפות"ש. שזה אני.

 

זה עלול להיות אחד העדכונים האלו שבהם רב הנסתר על הגלוי - אני מתנצל מראש אבל ידי כבולות בנושא מטעמים ברורים.

אני כן מרגיש שאני חייב לקהילה הזו (בין השאר, אבל במיוחד לזו) עדכון קצר לשבת.

 

מה שאני כן יכול לעדכן נכון לעכשיו:

בוצע משא ומתן על המצב מול מנהל רציני אך מאוד חביב בלובינסקי.

הגענו למצב שבו שני הצדדים מרגישים שלא קיבלו את מה שרצו במידה שווה - כלומר משא ומתן טוב מאוד.

רגע לפני סגירת הנושא שלפו בלובינסקי דרישה מפתיעה בשווי פעוט (לפחות מבחינתם) והם לא מוכנים לזוז ממנה.

 

כרגע המצב לא טוב. בשני אדע סופית לאן הדברים זזים.

הדברים קצת לא מובנים , הם מבקשים כסף?

 

Sent from my SM-N930F using Tapatalk

[מלטבשי]

אני משער, שידרוג לרכב חדש אחר תוך דרישה להוסיף סכום כסף, שכנראה עליו לא מסכימים.

 

אלעד

[חולגי]

מה שלי נראה בטוח - שמגיע לך מנוע חדש. מהאריזה.

על החלפת הרכב בחדש - יוכלו להתקטנן איתך (מעניין איך הדרישה הזו עומדת מבחינה משפטית).

[save]

אני עוקב אחר המנוע. עד עכשיו קראתי על שלושה מנועים שהושבתו בשלב מוקדם בחיים מסדרת 1.2 pureTech . הטענה היתה פגם/ריקול כלשהוא בגל ארכובה. אם זו באמת כל הכמות אז זו טעות דגימה לכל היותר. מכה קטנה בכנף כמו שאמר דן חלוץ.

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2016 על ידי save

[renaultfreek]

כמו שרשמו דווקא, מפירוק והרכבת דשבורד היתי חושש יותר מאשר החלפת מנוע (אצלי בלגונה בזמנו החליפו פעמיים דשבורד, וכל פעם היה זימזומים ממקום אחר וזה עוד ממכונאים שווצריים[emoji1] ).

אין יותר מדי מה לטעות בהחלפת מנוע ברכב מודרני (מנסיון).

 

Sent from my SM-A310F using Tapatalk

[falou]

הדיון חוזר על עצמו והגיע למיצוי.

אם פותח השרשור יימצא לנכון לעדכן אותנו, אפשר לפנות אליי או לאחד המנהלים האחרים, ונפתח את השרשור לאפשר לו לעדכן. זה אפילו רצוי.

אם למישהו אחר יש משהו חדש לתרום לדיון, מעבר לדעתו בעניין, אפשר לפנות גם.

[vaiden]

עדכון מפות"ש (שזה אני).

היום קיבלתי אישור מלובינסקי על ההסכם ביננו.

למרבה הצער הוא כולל סעיף סודיות שלא הצלחתי לגרום להם להוריד.

 

מה שאני יכול להגיד:

1. לא קיבלתי רכב חדש.

2. כן הוחלף המנוע במנוע חדש. (שני הסעיפים הללו לא קשורים בהסכם מן הסתם, זה רק עדכון).

3. שני הצדדים לא קיבלו את כל מה שרצו - נפגשנו במקום טוב באמצע.

4. לובינסקי כן הסירו את הסעיף שלהם שדיברתי עליו בעדכון הקודם, סעיף שאני ראיתי כנסיון לעשות רווח מהמקרה.

5. הדיון ברשתות החברתיות, במיוחד כאן, היה חשוב מאוד והאיר לי צדדים שלא הייתי מודע להם.

6. יש הסכם סודיות אבל הוא לא מונע ממני לייעץ מנסיוני לאחרים שיתקלו במקרה דומה. אני אנצל זאת להחזיר לקהילה על העזרה שקיבלתי.

7. האם אני מרוצה? אני אדע בעתיד. כרגע אני אופטימי.

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2016 על ידי vaiden

[avargel]

סעיף סודיות?

 

יש איזה פטנט להגן עליו?

 

 

אני חושב, שטוב יעשה נציג לובינסקי בפורום (שלמיטב זכרוני גם ספונסרים פה), אם יבהיר את התמונה גם מבחינתם.

 

מריח לא משהו.

[save]

מקובל גם בצ'מפיון. הלקוח קיבל משהו בתמורה. כדי להמנע מתקדימים הלקוח חותם על הסכם סודיות. מסריח אבל כשר.