Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3508 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי סיריון 2007 אוטומטית.

 

אספר מה שקרה בקצרה, הצופר עבד שלוש שעות ברציפות (כנראה בגלל המנעול הגה) וכשאני הגעתי הוא כבר שתק והעלה עשן, כמובן שמיד ניתקתי אותו מהחשמל...

 

השאלה היא למה הפיוז לא נשרף, הרי זה התפקיד שלו לא?

אם הייתי מגיע מאוחר יותר כל הרכב יכל להישרף, לא?

אגב, אם למישהו יש איזה רכב מושבת (לא משנה איזה) ובא לו להביא לי את הצופר אני ממש אשמח...

 

תודה!

:-P
פורסם
ברשותי סיריון 2007 אוטומטית.

 

אספר מה שקרה בקצרה, הצופר עבד שלוש שעות ברציפות (כנראה בגלל המנעול הגה) וכשאני הגעתי הוא כבר שתק והעלה עשן, כמובן שמיד ניתקתי אותו מהחשמל...

 

השאלה היא למה הפיוז לא נשרף, הרי זה התפקיד שלו לא?

אם הייתי מגיע מאוחר יותר כל הרכב יכל להישרף, לא?

אגב, אם למישהו יש איזה רכב מושבת (לא משנה איזה) ובא לו להביא לי את הצופר אני ממש אשמח...

 

תודה!

הפיוז תפקידו להגן בראש וראשונה על החיווט ומקור המתח. מכיוון שבמקרה שלך הצופר עבד שעות נוספות ללא עליה בצריכת הזרם אין שום סיבה שהפיוז יישרף.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...