Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3620 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי הונדה סיויק סדאן 2008 ואני מתלבט אם להתקין בה מערכת גפמ.

אני נוסע ברכב כ-30,000 בשנה כך שמבחינת חסכון כלכלי זה כדאי לי מאוד. ועד כה הרכב נסע פחות מ100K ק"מ ואני מתכוון להחזיק בו עוד מספר שנים כך שזו השקעה לטווח ארוך.

 

מישהו יודע עד כמה הרכב מתאים לשינוי? שסתומים ושאר מרעין בישין?

 

תודה מראש

פורסם

בהונדה עם מערכת גפמ תצטרך לבצע כל טיפול בערך כיוון שסתומים מנסיון.חוץ מזה עם הק"מ שציינת זה מאוד כלכלי. גם אם תבצע את הכיוון שסתומים.

פורסם
בהונדה עם מערכת גפמ תצטרך לבצע כל טיפול בערך כיוון שסתומים מנסיון.חוץ מזה עם הק"מ שציינת זה מאוד כלכלי. גם אם תבצע את הכיוון שסתומים.

 

מה זה אומר כיוון שסתומים? כל מוסך יודע לעשות את זה? כל כמה קילומטרז' יהיה בזה צורך? מה עלות של טיפול כזה?

חוץ מזה אשמח לשמוע על דברים נוספים מהנסיון שלך. אני בטוח שיש דברים שרלווטנים ספציפית לרכב הזה, צריכת דלק למשל.

הבנתי שיש אפשרות של מיכל דלק שנכנס למקום של הגלגל הרזרבי, יתרונות/חסרונות? איפה שמים את הגלגל הרזרבי?

אשמח לשמוע כל דבר שיש לכם לומר בהקשר לרכב הספציפי.

×
×
  • תוכן חדש...