מה הלחץ?

[אביב]

כמובן אבל אני מניח שפות"ש התכוון במסגרת תנאי העבודה המותרים של המשאבות. רוצה לומר כל משאבה לא תעבור את העומד המירבי שלה ויחד הן יתנו עומד כפול. אתה מדבר על מצב שייוצר בפועל, שמוציאים את המשאבות מתנאי העבודה המותרים והעומד בכל אחת מהן יהיה מעל העומד המירבי הנומינלי. בשביל מה שאתה מתאר לא צריך שתי משאבות- אפשר לקחת אחת ולהגביל את הספיקה שלה באופן כזה שייוצא לחץ שהוא מעל המותר. הקשר היחיד לזה שיש שתי משאבות הוא שצינור בשטח חתך שווה לזה של המשאבות עלול להגביל את הספיקה כך שהלחץ יעלה לערך קריטי.

[נהג מתחיל]

פות"ש לא מבין בענייני לחץ, צנרת וסניקה למעט בהקשר של חרמנות יתר.

 

החבר ששאל יעיין בשרשור ואעביר את שאלותיו והבהרותיו.

 

תודה לתורמים!

[מרק10]

כמובן אבל אני מניח שפות"ש התכוון במסגרת תנאי העבודה המותרים של המשאבות. רוצה לומר כל משאבה לא תעבור את העומד המירבי שלה ויחד הן יתנו עומד כפול. אתה מדבר על מצב שייוצר בפועל, שמוציאים את המשאבות מתנאי העבודה המותרים והעומד בכל אחת מהן יהיה מעל העומד המירבי הנומינלי. בשביל מה שאתה מתאר לא צריך שתי משאבות- אפשר לקחת אחת ולהגביל את הספיקה שלה באופן כזה שייוצא לחץ שהוא מעל המותר. הקשר היחיד לזה שיש שתי משאבות הוא שצינור בשטח חתך שווה לזה של המשאבות עלול להגביל את הספיקה כך שהלחץ יעלה לערך קריטי.

קיימות נקודות השקה בין הדברים שאני כתבתי לדברים שאתה כתבת אבל אנחנו לא מסונכרנים.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2016 על ידי מרק10

[נהג מתחיל]

מפי הסוס:

 

תודה רבה לכולכם.

 

לצורך העניין הסיטואציה היא מנוף כיבוי, לו אין משאבה עצמאית, אלא הוא מוזן במים מרכבי כיבוי לצידו.

 

למנוף יש שני כניסות לאספקת מים שמועברות, בלי להתייחס כמובן לאובדן שנגרם עי גובה וחיכוך, בצנרת עד לקצהו (42 מטר בגובה ).

 

עכשיו השאלה היא אם אחבר שני כבאיות, אחת לכל צד של המנוף, כשכל משאבה ברכב הכיבוי תעבוד על 5 באר (המשאבה היא אימפלר ומקסימום תפוקת עבודתה היא 12 באר), הלחץ שיתקבל יהיה 5 או 10 באר?

 

ובאותה נשימה אם אחבר את רכבי הכיבוי בטור, כלומר כבאית ראשונה משאבתה תעבוד ב-5 באר ותתחבר לכבאית השנייה שגם משאבתה תעבוד ב-5 באר, ומשם חיבור למנוף, מה הלחץ שיתקבל במנוף?

 

 

חוזר שאין צורך להתחשב באובדן לחץ שנגרם כתוצאה מחיכוך, מרחק וגובה.

[Night Driver]

חיבור בטור יתן לחץ כפול אבל עלול לפוצץ את הבית של המשאבה או לפרוץ את האטמים שלה.

 

כמובן שמדובר בקירוב ולא בדיוק כפול.