מד מהירות לעומת ווייז, מה נכון ?

[spring]

בוא נשמע איך בדיוק זה דופק אותך.

באמת לא ברור ? בכביש שמותר ליסוע בו 100 קמ"ש אני למעשה נוסע 90 קמ"ש כי יצרני הרכב מייצרים מד עם סטייה בכוונה ?

[RK]

אתה? כולם.

[dorsht]

אצלי בפיאט ככל שעולים במהירות הסטייה גדולה יותר.

70 קמ"ש בלוח השעונים הם 65 קמ"ש.

100 קמ"ש הם 89-90 קמ"ש.

130 קמ"ש הם 120 קמ"ש.

(כל המדידות בוצעו על ידי GPS)

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2015 על ידי dorsht

[spring]

אתה? כולם.

עד לתגובות כאן חשבתי שזה רק אצלי, עכשיו אני מבין שזה אצל כולם.

[SlowRide]

באמת לא ברור ? בכביש שמותר ליסוע בו 100 קמ"ש אני למעשה נוסע 90 קמ"ש כי יצרני הרכב מייצרים מד עם סטייה בכוונה ?

ואת ההודעה של misterb קראת?

[erezgur]

לגבי מדידת מהירות בעזרת GPS (לא משנה באיזו תוכנה):

כידוע, ה-GPS משמש למציאת מיקום. אם נוסעים במהירות קבועה, כאשר איכות מציאת המיקום בעזרת ה-GPS טובה (כלומר כאשר יש קליטה טובה של מספר לוויינים והמקום מחושב בדיוק של מטרים בודדים), בנסיעה במישור ובקו ישר, אזי חישוב מתמטי פשוט של המרחק שעברנו בפרק זמן נתון נותן את המהירות שבה נסענו והדיוק הוא גבוה.

 

כאשר משתנים התנאים, במיוחד כאשר דיוק המיקום בעזרת ה-GPS אינו גבוה - תהיה פגיעה בדיוק חישוב המהירות בעזרת GPS.

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2015 על ידי erezgur

[eyalkar]

לא רק מד המהירות אינו אמין.

אחד מירחוני הרכב בארצנו ביצע בעבר נסיעה לאילת

לצורך השוואת צריכת דלק ב - 3 מכוניות מדגמים שונים.

באם זיכרוני אינו מצעה אותי הרכבים: אופל/ רנו /סקודה.

 

כל הרכבים יצאו מתחנת הדלק ביגאל אלון בת"א.

לאחר מילוי דלק מיכל מלא ומילוי אויר בצמיגים

בהתאם להוראות יצרן הרכב.

 

כל הרכבים נסעו אחד אחרי השני באותה דרך ובמהירות זהה.

בכל אחד מ - 3 הרכבים נמדד במד המרחק שברכב

מרחק שונה משמעותית.

 

לצורך מדידת צריכת הדלק של המכוניות וקביעת המרחק מדוייק

הוחלט להסתמך על המרחק שנקבע ב - GPS.

[SlowRide]

המרחק בכל המכוניות שאני מכיר נמדד ע"י הספידומטר. זה אמור להיות ברור שהוא לא מדויק, בדיוק כמו קריאת המהירות עצמה.

[sperial]

האודומטר חייב להיות יותר מדוייק מהספידומטר, אם כי איני יודע מה הטולרנס המותר (אני מניח שמופיע בתקנות, בדומה לטולרנס של, נניח, מד הנפח במשאבת הדלק בתחנה). אין שום בעיה לכייל את הספיודמטר יותר מדויק, אבל יש לכל היצרנים עניין להכניס סטיה מסויימת, אולי אפילו בחסות החוק. אני זוכר שקראתי באיזה מקום שבאוסטרליה יש דרישה לדיוק שת 10% במדידת המהירות. סטיה כה גסה של מדידת המרחק תשנה לחלוטין את ערכו של רכב בשוק המשמשות, כמעט בבחינת הונאה.

[Menro]

לפי מה שאתם אומרים גם מד הקילומטראז' לא מדויק? יש מצב שאוטו עם 100K ק"מ נסע הרבה פחות?

[SlowRide]

הרבה זה עניין יחסי.

[misterb]

אין קשר בין הדיוק של הספידומטר לדיוק של מד המרחק. בכל הרכבים שבדקתי מד המרחק היה מדוייק מאד במדידה מול GPS על מאות ק"מ, גם כשמד המהירות זייף באחוזים ניכרים. טכנית אין בעיה לעשות את זה, בטח ובטח כשהכל מנוהל ע"י מחשב בימינו, ולא גלגלי שיניים כמו פעם..

[sperial]

ומה מזין מידע למחשב? האמת היא שאיני יודע, אבל אמני מניח שבסופו של דבר מדובר במדידה, כלומר גלגלי השיניים שם, והמחשב רק מתווך ביניהם לבין המחוג\צג.

[misterb]

המחשב מקבל מידע מדוייק מחיישנים ולא גלגלי שיניים (יכול להיות מחיישני הABS, מחיישני גל ארכובה וכו'). מאחר והוא המתווך לתצוגה, הוא יכול לעשות מה שבא לו עם המידע המקורי ולהציג מידע עם סטייה בצג אחד, ומידע מדוייק בצג השני, בדיוק בגלל שאין קשר ישיר ביניהם.

[ishay0703]

הסטייה בלוח המכוונים היא באחוזים, מה שאומר שככל שהמהירות עולה ככה הסטייה גדולה יותר. אם המחוג מראה 100 בפועל המהירות היא 90 ב200 הרכב בפועל נוסע 180 קמ''ש.

וזו הסיבה שכל רכב מצליח להתקרב ל200 למרות שנתוני היצרן מדברים על 170 קמ''ש.

הרכבים הגרמנים המוגבלים ל250 קמ''ש מגיעים במכוון ל270 ואף יותר.