רכב סטישן חסכוני עד 60K שנת 2008 ומעלה +יעוץ בנזין דיזל תודה רבה !

[omri meir]

מחפש רכב מאוד חסכוני ואמין תקציב של עד 60,000 ש"ח

חייב להיות סטיישן , לא עולה על 80,000 ק"מ שנת 2008 ומעלה

בנוסף אני נוסע פחות 40,000 ק"מ בשנה האם אחרי התקזזות עלויות אחזקה בנזין ודיזל

שווה לבחור בדיזל ?

תודה רבה לכול העונים !

[old school]

לדיזל ולבנזין עלויות אחזקה דומות- אגרה, ביטוח ומחירי טיפולים. מבחינת ירידת ערך רגילים יותר לראות רכבי דיזל עם קילומטראז גבוה לכן המחיר שלהם פחות מושפע מכך מאשר בנזין.

ההבדל המהותי בין השניים הוא חיסכון משמעותי בעלויות תדלוק לטובת הדיזל- לדעתי משתלם גם למי ששורף שני מכלי בנזין בחודש, יכול לשרוף במקום זה אחד של סולר.

אם אתה צריך סטיישן אתה יכול לשקול גם ברלינגו\ קנגו או בקטן יותר פיאט קובו. עוד אופציה- גולף פלוס, סיטרואן C שלוש או ארבע פיקסו.

[omri meir]

חבל שלא ציינתי , הרכב חייב להיות אוטומט

מבחינת נראות מעדיף אוטו משפחתי על טכנאי בזק ...

תודה רבה בכול אופן .

[yulianx]

הייתי בודק את הפאביה דיזל סטיישן,תא מטען גדול,מנוע אמין,נוחות בסדר,מאחור יש מקום לבירכים אך 3 אנשים ירגישו צפוף.

[rolling_stony]

חבל שאתה פוסל את הטנדרונים בגלל "תדמית", יש להם אינספור ייתרונות לצרכים שלך. אם מדברים על ברלינגו (דיזל) - אף סטיישן לא מתקרב למרחב שלה, גם לנוסעים (רגליים, כתפיים וראש) וגם בבגז', ואף רכב בנזין לא מתקרב לצריכת דלק שלה. גם הנוחות מצויינת.

אם אין לך בעיה עם גיר ידני - תשקול את האופציה.

אחרי שנוסעים תקופה בטנדרון כזה - מאוד קשה לחזור ל"פרייבט".

 

באירופה הן משמשות כמשפחתיות לכל דבר.

רק בארץ אף אחד לא רוצה להראות טכנאי, כולם רוצים להראות עו"ד.

[lolshimi11]

אם תא המטען המכובד של האוקטביה יספק אותך אז זאת גם אופציה

[EB-86]

יונדאי I30 CW , עממי ופשוט .

[omri meir]

מה דעתכם על קאיה סיד? ראיתי שזה בתקציב שלי .

בקשר ברלינגו הרכב חייב להיות אוטומט . תודה !

[לאון]

ב40 אלף לשנה אתה חייב דיזל/ היברידי.

ב60 אלף תוכל לקנות פלואנס דיזל שהיא מעולה ומומלצת, הבעיה שאתה צריך גם סטיישן והמגאן סטיישן תהיה יקרה יותר.

[Mike808]

אפשר בין טנדרון לסטיישן.

סיטרואן C3 פיקאסו מגיע עם מנוע דיזל וגיר רובוטי חד מצמדי.

הוא מאוד מרווח מבפנים, מציע תנוחת ישיבה גבוהה וסידור פנימי מודולארי.

הוא גם מאוד חסכוני בזכות מנוע הדיזל והגיר הרובוטי.

[old school]

או סקודה רומסטר TDI

[KipodYam]

ב40 אלף לשנה אתה חייב דיזל/ היברידי.

ב60 אלף תוכל לקנות פלואנס דיזל שהיא מעולה ומומלצת, הבעיה שאתה צריך גם סטיישן והמגאן סטיישן תהיה יקרה יותר.

 

מסכים. אני גם בהתלבטות דומה, רק שהנסועה שלי היא חצי משלך, אני רק חושש שבעייה בטורבו או תיבת הילוכים של פלואנס תעיף את כל החיסכון שמקורו בצריכת הדלק המשופרת. הביטוח גם יקר באלף שח לפחות מיונדאי.

פלואנס ב60 אלף אפשר למצוא 2011 ואולי 2012 הבעיה שקשה למצוא קמ נמוך.

מגאן סטיישן דיזל מתחיל מ2013 ויצריך לעלות את התקציב למעל 80 אלף.

[omri meir]

אפשר בין טנדרון לסטיישן.

סיטרואן C3 פיקאסו מגיע עם מנוע דיזל וגיר רובוטי חד מצמדי.

הוא מאוד מרווח מבפנים, מציע תנוחת ישיבה גבוהה וסידור פנימי מודולארי.

הוא גם מאוד חסכוני בזכות מנוע הדיזל והגיר הרובוטי.

בקשר לפיקאסו נראה שעונה על הצרכים , מחיר טוב ,וצריכת דלק מעולה

רק השאלה עם הגיר הרובוטי נוח לנסיעה ,נשמעה טענה על החלפת הילוכים מרוגשת ..

מישהו מכיר ?

תודה רבה !

[Mike808]

החיבור לגיר הזה הוא מאוד סובייקטיבי.

לי לא נעים להשתמש בו אבל צריך לקחת בחשבון שבשביל לחסוך צריך לעשות ויתורים מסויימים.

מציע לך לגשת ללובינסקי טרייד ולבדוק אם קיימים להם כאלה במלאי ולבצע נסיעת מבחן.

[talme]

אם אין בטרייד, אתה יכול ללכת לכל סוכנות של סיטרואן ולבדוק, כי אין הבדל בפעולת התיבה בין הדגם שבתקציב שלך לדגם חדש.