נסיעת מבחן בגולף 150 (וב- GTI)

[bar72]

ההשוואה ל60 באמת לא במקומה לדעתי. לפחות לא בשבילי כל עוד אין לי נכדים

בנוסף, בעוד שהתגובה לאלפא תהיה ״התחרפנת״; התגובה לוולבו תהיה ״בזבזת״ ״נסחפת״ וכו, אף שמדובר באותו כסף. בשכונה שלנו אגב יש יותר וולבו מבמוו או מרצדס.

לגבי שמירת ערך - אני לא חושב שהאלפא תשמור יותר מהגולף, משום שלוי יצחק קורע אותה.

[asafasraf]

לי אין נכדים. נעלבתי [emoji6]

[RK]

הג׳ולייטה מכוונת יותר לצד הספורטיבי כשהוולוו מכוילת להיות יותר קרוזרית. תאמין לי שאני אוהב את הוולוו s60 (מחזיק אחת כזו), אבך היא לא מתחרה ישירה של האלפא. לדעתי ה-v40t5 מתחרה מתאימה יותר וגם טובה יותר בסה״כ מהאלפא.

לא יודע אם טובה יותר, בעיני הן שקולות עם יתרונות בתחומים שונים. ברור שאם משווים מנוע T5 ל-1.4 היתרון לוולוו, אבל זאת לא באמת השוואה הוגנת. בהשוואה ל-T4 המנוע והגיר של אלפא עדיפים, כך גם ההתנהגות. הוולוו יותר נוחה ועדיפה בהרבה מבחינת עיצוב ואיכות פנים הרכב (פרט למערכת הקול המסורבלת למול היוקונקט הקל לשימוש). האבזור תלוי מחיר, מן הסתם.

[bar72]

אני ממש לא מתחבר למראה ולנסיעה של הv40. מערכת הסאונד של הגולייטה המחודשת ממש טובה (לצרכיי לפחות, וביחס לקודמת).

 

הT5 כבר במחיר של תלתן.

עריכה אחרונה ב-19 לספטמבר, 2015 על ידי bar72

[נהג מתחיל]

בעיני, הוולבו ממש לא נחשבת כרכב של זקנים, אלא חלופה ראויה לרכבים המדוברים.

 

אני גם לא חושב שה170 היא כזו רכב ספורטיבי (יש כאן בעלים שדעתם מכובדת עליי שיגידו אחרת) לכן מיד קפצה לי ההשוואה לs60t5, שבעיני היא שלמה הרבה יותר. אבל כאמור זה עניין של טעם וריח.

 

עריכה: אם ברמת אבזור סבירה הוולבו מגיעה למחיר בתלתן אז אני מניח שהיא לא רלוונטית לבר72.

[Virtue3000]

בעיני, הוולבו ממש לא נחשבת כרכב של זקנים, אלא חלופה ראויה לרכבים המדוברים.

 

אני גם לא חושב שה170 היא כזו רכב ספורטיבי (יש כאן בעלים שדעתם מכובדת עליי שיגידו אחרת) לכן מיד קפצה לי ההשוואה לs60t5, שבעיני היא שלמה הרבה יותר. אבל כאמור זה עניין של טעם וריח.

 

עריכה: אם ברמת אבזור סבירה הוולבו מגיעה למחיר בתלתן אז אני מניח שהיא לא רלוונטית לבר72.

 

אני מניח שמי שירצה אלפא ספורטיבית ילך על תילתן ירוק, כנ"ל גולף GTI.

מצד שני רכב ספורטיבי זה לא רק מנוע חזק...

[kobi_g]

ההשוואה ל60 באמת לא במקומה לדעתי. לפחות לא בשבילי כל עוד אין לי נכדים

בנוסף, בעוד שהתגובה לאלפא תהיה ״התחרפנת״; התגובה לוולבו תהיה ״בזבזת״ ״נסחפת״ וכו, אף שמדובר באותו כסף. בשכונה שלנו אגב יש יותר וולבו מבמוו או מרצדס.

לגבי שמירת ערך - אני לא חושב שהאלפא תשמור יותר מהגולף, משום שלוי יצחק קורע אותה.

לגבי הנכדים אתה בטוח? לך תדע

ואכן אלפא לא תשמור מחיר

[ezuf]

סתם שאלה - לא הייתה לך טויוטה קורולה מתישהו? או שעמדת לקנות והתחרטת?\

 

זכור לי במעורפל שכתבת עליה לא מעט..

 

ולענין השרשור - הגולף GTI יש לה היתרונות והחסרונות שלה אבל לטעמי יקרה מדי.

מה עם אוקטביה VRS? גם ככה תחזיק שנתיים או פחות אז מתאים לך מבחינת אחריות

וגם תקנה ביחד עם רועי,אולי ייתנו לכם הנחה נאה

 

אומנם גם היא יקרה אבל כמו שרועי כתב "אם אפשר,אז צריך"

[bar72]

מבין החמש דלתות, התלתן עשתה לי את זה הכי הרבה. לאוקטביה לא התחברתי בכלל. לגולף קצת יותר. לתלתן יש בעיית מחיר קשה. עוד לא הייתי בסיאט. לא יודע מה המצב אצל רנו - שהיתה גם טובה.

[Avia]

לתלתן יש בעיית מחיר קשה.

מעניין שאתה כותב את זה.

באנגליה, QV ב-Spec הישראלי הנמוך (Monza, מחירה כ-220K ש"ח) עולה כמו שתעלה שם הפוקוס RS.

אחת שתאובזר כמו ה-Volante (כ-240K ש"ח), כבר תגיע ל-33K פאונד.

על פי השרשור שהיה על הפוקוס, ב-250K פה בארץ - הרבה קופצים על המציאה.

[roee]

הג'ולייטה qv גם מקבלת ציון אומלל עם ביקורת על המחיר בעיתונות הבריטית...

[aa123]

איל, עשה סיבוב (של יותר מ-10 דקות) על במוו סדרה 1. אני אהבתי גם את ה-116 הבסיסית. יש לי תחושה שתאהב. גם באספקט ההתנהגות.