Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4016 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

היי,

ברור שכאשר הרכב כבוי לא קורה שום דבר. ברור גם שכאשר הרכב מונע הכל בסדר.

השאלה שאני מנסה לנסח היא האם מטען שנמצא ברכב באופן קבוע, יכול לגרום נזק לרכב/למטען למשל ברגע ההנעה?

 

השאלה עלתה בעקבות משהו ששמתי לב אליו. ברכבי ואג לדוגמה לפני שמניעים "פותחים סוויץ'" לכמה שניות ואז מניעים. כשאני פותח סוויץ [נדלק הרדיו וכל מכשירי החשמל] ואחרי 4-5 שניות מניע, אז לשנייה אחת - ברגע ההנעה - הרדיו וכל החשמל נכבה ונדלק מחדש. למה זה קורה?

 

נ.ב. זה המטען הכי מפגר בייקום:

20150720_120932.jpg

 

תודה לעוזרים.

עריכה אחרונה על ידי ניקו פ.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם

זה קורה כי ברגע ההנעה המתח על המצבר נופל לסביבות 9-10 וולט.

 

זה כנראה לא מספיק בשביל צרכני החשמל והם נכבים לרגע ונדלקים שוב. תוכל לחבר קבל במקביל לשקע מצת כדי למנוע את הנפילה הזאת אבל באופן כללי אין לך מה לדאוג.

Stay Dirty

פורסם

 

זה כנראה לא מספיק בשביל צרכני החשמל והם נכבים לרגע ונדלקים שוב.

 

לא, פשוט אצל יצרנים מסויימים יש כיבוי יזום מתוכנן של כל האביזרים (רדיו, מגבים, חימום שמשה, מאוורר פנימי, לפעמים גם אורות) בזמן הפעלת הסטרטר. כדי לא להעמיס על מצבר יותר מידי.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...