סלד ביונדאי I10

[yulianx]

ניקח את העליה מנהריה למעלות, אתה נוסע 100 לפני העליה, בעליה לרכב קשה ואתה מוריד להילוך 4, הורדת ההילוך גורמת לעליית סלד כי זה הילוך נמוך יותר.

[Mech Morphix]

עכשיו אתה מדבר על הורדת הילוכים..

[yulianx]

מין הסתם, אחרת המהירות שלך תצנח עקב העליה.

[Mech Morphix]

זה לא מה שאמרת מקודם, דיברת על "לתת יותר גז"

[yulianx]

בגיר אוטומט יותר גז משמעותה שהתיבה תוריד הילוך.

בגיר ידני גם אתה תוריד הילוך.

בשני המקרים בעליות על מנת לשמור על אותה מהירות צריכים סלד גבוהה יותר.

[DJI]

בתיבה ידנית או פלנטרית היחסים קבועים ולכן במהירות X בהילוך Y הסל"ד לעולם יהיה זהה גם בירידה וגם בעליה.

 

יוליאן מדבר על מצב בו אתה לוחץ כל כך חזק על הגז שהתיבה לא מעלה הילוך כדי לשמור על סל"ד אופטימלי לפי מה שהצלחתי להבין ממנו.

[yulianx]

דוגמא:

אני נוסע בפנדה בהילוך 5 ב100 קמש בסלד של 2700.

מגיעה עליה רצינית, כדי לשמור על המהירות אני צריך להוריד להילוך 3 והסלד כבר באזור ה 4.5-5.

[Buki]

בהנחה ובינדאי i10 של פותח השירשור יש את אותו גיר עם אותם יחסי העברה כמו בקיה פיקנטו 1.2 אוטומטית - סל"ד בשיוט על 120 קמ"ש עומד על 3500.

 

4000 סל"ד שווים לבערך 140 קמ"ש.

 

5000 סל"ד בהילוך 4 זה בערך המהירות המירבית של הרכב, מעל 170 קמ"ש.

[BarryG]

דוגמא:

אני נוסע בפנדה בהילוך 5 ב100 קמש בסלד של 2700.

מגיעה עליה רצינית, כדי לשמור על המהירות אני צריך להוריד להילוך 3 והסלד כבר באזור ה 4.5-5.

ואם אתה כבר נוסע בשלישי, תצטרך ללחוץ קצת יותר על הגז כדי לשמור על המהירות אבל הסל"ד ישאר אותו הדבר כמו לפני העליה. בידני הסל"ד משפיע על המהירות בצורה ישירה.

[sasiz]

מה השאלה בעצם? מה בסדר? לעלות לסל"ד שכזה או אם זה נורמלי שהסל"ד גבוה?

כן, האם זה נורמלי שבמהירות כזאת הסל"ד כה גבוה, בעוד שמהירות 90, הסל"ד הוא על 2-3

[sasiz]

ולכל התגובות האחרונות, מדובר בנסיעה במישור. כביש 6.

[yulianx]

ואם אתה כבר נוסע בשלישי, תצטרך ללחוץ קצת יותר על הגז כדי לשמור על המהירות אבל הסל"ד ישאר אותו הדבר כמו לפני העליה. בידני הסל"ד משפיע על המהירות בצורה ישירה.

אז אני אומר לך מנסיון על הפנדה שהיא ידנית שהתאוריה שלך שגויה,וגם בגיר רציף התיאוריה הזאת שגויה,בעצם בכול גיר מה שאתה אומר לא נכון.

אתה לא יכול לנסוע באותה מהירות בהילוך שונה באותו סלד.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2015 על ידי yulianx

[BarryG]

אז אני אומר לך מנסיון על הפנדה שהיא ידנית שהתאוריה שלך שגויה,וגם בגיר רציף התיאוריה הזאת שגויה,בעצם בכול גיר מה שאתה אומר לא נכון.

אתה לא יכול לנסוע באותה מהירות בהילוך שונה באותו סלד.

מי דיבר על הילוך שונה?

[yulianx]

אתה רשמת ש"אם כבר בהילוך 3"..

[BarryG]

אתה רשמת ש"אם כבר בהילוך 3"..

נכון, קח מצב נתון שאתה נוסע בהילוך שלישי במישור, נגיד 60 קמ"ש, סל"ד של 3.5. אם תגיע לעליה תוכל להישאר באותו ההילוך ולשמור על אותה המהירות באותו הסל"ד אבל תצטרך ללחוץ יותר על הגז.