טנדר(משאית) סילברדו או דודג' ראם ???

[ליעוז]

שנים 2011/2012 מה יותר מומלץ ??? או שיש רעיון לטנדר בסדרי גודל האלה ??

[Tzvika-Pick]

בסדרי הגודל האלו יש לך כמה אופציות, השאלה היא מה סדר העדיפויות שלכם.

זה תכלס רכב עבודה או שזה רכב פנאי שנועד לקבל את הטבת המס? האם אתם יורדים עם הרכב לשטח ואם כן לאיזה שטח? טכני או שדות? נדרשת יכולת גרירה? מה תוואי הנסיעות? עליות? מישור? עבודה בתוך העיר?

[ליעוז]

בעקרון הטנדר מיועד לעבודה לא קשה אבל, בעיקר בתוך העיר. הטנדר ישמש גם לשעות הפנאי. מבחינת שטח מקסימום ים לא ממש טיולי שטח. אני מעריך שזה רכב שיעשה בסביבות 10/12 אלף קמ בשנה.

[YNV]

לנסוע עם טנדר בגודל כזה בעיר - כל עיר (כולל ירוחם וכד') זה לא תענוג כזה גדול. בטח עם העבודה בסביבה עירונית ללא חניה פרטית.

 

*הכותב מסתובב עם בהמה כזו.

[ליעוז]

ידוע אבל המדינה מאלצת אתנו להסתובב עם הבהמה הזאת שמוכרת מלא ולא עם טנדר קטן יותר שלא מוכר..

[YNV]

גם זה עומד להשתנות כנראה.

לשאלתך - הסילברדו נוח יותר בכביש בגלל מתלה קדמי עדיף.

לראם צריכת דלק עדיפה. 1:7 בראם מול 1:5.5-6 בסילברדו.

מרווחי טיפולים קצרים יותר בראם - כל 12000 ק"מ מול 15 בסילברדו. אפשר להוסיף לרשימה פורד F350.

מבחינת אורך כללי - הפורד הארוכה ביותר. הסילברדו הקצרה ביותר.

המחירים דומים. האבזור דומה.

אישית בחרתי בראם ואני מאוד מרוצה.

[Tzvika-Pick]

לסילברדו יש גם מגוון גדול יותר של מרכבים - חד קבינה, קבינה וחצי וקבינה כפולה. לאחרים יש רק קבינה כפולה, מה שאומר שהם בהכרח ארוכים יותר.

 

אם אתה לא באמת חייב יכולת שטח אז בדוק גם את המסחריות בסגנון מרצדס ספרינטר/רנו מאסטר וכו'. יש כאלו גם עם ארגז פתוח, מעל 3,500 קילו להכרה במס וצריכת דלק טובה יותר.

[ליעוז]

מה עומד להשתנות??

[Tzvika-Pick]

זה עדיין לא בטוח, אבל יש רוחות של שינוי באוויר:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?564183