רכב ישן לשימוש יום יומי

[EliC25]

זו כמובן שיטה חאפרית וגרועה מאוד.

[yairw]

לא טענתי אחרת,

רק שיתפתי זכרון וחיכיתי לאיש מקצוע שיוכל לשפוך יותר אור על הנושא, כפי שעשית.

 

[SlowRide]

בתאריך 22.10.2021 בשעה 08:50, amosbmw כתב:

לגבי הגובה הנכון. תסתובב עם מטר באוטו (מאוד שימושי בלי קשר) וכשאתה רואה 740 חונה פשוט תמדוד את הגובה שלה בציר האחורי. עדיין רואים אותן ברחובות, למרות שרואים יותר 940. תנסה למדוד יותר מאקזמפלר אחד

מדדתי היום בדרך לעבודה 2 מכוניות מדגם 940. משום מה, החלק האחורי באותו גובה כמו אצלי, אבל החלק הקדמי נמוך יותר. אולי בעצם הבעיה היא מקדימה? למרות שזה מאד מוזר, מה יכול לגרום לרכב להתרומם? או שזה בעצם תקין ואני סתם אוכל סרטים.

ומדוע מונרו נחשבים תוצרת גרועה? בדקתי שוב אצלי ברכב, מאחורה יש בולמים מקוריים של וולוו (לא מקוריים שבאו עם הרכב אלא החלפתי לפני כמה שנים). רק מקדימה יש מונרו.

[SlowRide]

אז כצפוי לפני חודש הרכב הפך לאספנות סוף סוף. גם עבר טסט בלי שום בעיה. אולי אחפש לו סט ג'אנטים סגסוגת בשביל המעמד.

 

מאז שהרכב אצלי, קיימת תופעה מוזרה של רטט קל ומתמשך בסל"ד מסויים. זה לא כזה הפריע לי אבל אין לי במה להתעסק עכשיו ובא לי להבין מה גורם לזה. עד 2500 סל"ד האוטו נוסע חלק כמו חמאה. בין 2500 - 2700 סל"ד יש ויברציה עם זמזום עמום כזה, עולים ל3000 ושוב הכל חלק. גם ב4000-5000 הכל חלק, אין רעידות. 

זה קורה גם בנסיעה וגם בעמידה בN. התחושה בערך כמו שהאגזוז נוגע בגוף אבל עברתי על כל הצנרת ואין מקום שזה יכול לקרות.

מה זה יכול להיות? תושבות מנוע וגיר חדשות. גם תושבות גומי של מדחס ואלטרנטור חדשות.

הסתכלתי בתא מנוע בסל"ד הזה, לא רואים משהו מיוחד שלא אמור לזוז. יש רעיונות מה לבדוק?

[amosbmw]

קשה, יש לאוטו מפלג?

בגלל שאתה אומר שזה קיים גם בעמידה, הייתי שולל כל מה שקשור למערכת ההנעה (דרייבשאפט ציריות בלמים מתלים וכדומה). 

הייתי עובר בסבלנות עם סטטוסקופ מכונאים על כל הרכיבים בתא מנוע.

 

שלא תעיז לשים ג'נטים סגסוגת שאינם מקוריים ושייכים לדגם.

עריכה אחרונה ב-21 לפברואר, 2022 על ידי amosbmw

[SlowRide]

יש מפלג. מה אני אמור להרגיש אם הבעיה במפלג? להחליף בו רוטור? מכסה?

 

בג'אנטים, גם אם אני ממש רוצה אין זבל סיני לאוטו הזה. תכננתי לקנות ג'אנטים של 940, או של 850 ולשים ספייסרים.

[amosbmw]

תבדוק אם יש חופש בציר של המפלג, ושהטיימינג מכוון פיקס.

תשתדל להימנע מספייסרים כי אחר כך תשאל למה יש רעידות בנסיעה..

[SlowRide]

אם יש חופש זה היה צריך לרעוד בכל סל"ד לא?

אבדוק.

[- XM -]

היה לי c5 שנת 02 שבסל''ד מסויים היה זמזום ורטט.

בסופו של דבר התברר כממיר תקול שהלוחות זזו והתחככו בפנים בסל''ד מסויים, כך לדברי המוסך.

 

[SlowRide]

פירקתי את מכסה המפלג, אין חופש בציר. גם אין הרבה לכלוך. אפילו הרוטור נראה די חדש, לא זוכר שהחלפתי את זה בכלל.
 

לפני 18 דקות, - XM - כתב:

בסופו של דבר התברר כממיר תקול שהלוחות זזו והתחככו בפנים בסל''ד מסויים

ברכב הזה אין ממיר. אבל התחושה מאד מזכירה אגזוז שנוגע בגוף הרכב בנסיעה.
 

[אורי צורים]

היה לי דבר כזה.

נדמה לי משהו בבוכנה

[SlowRide]

זה כבר לפחות 7 שנים ככה, אם היה נזק פנימי במנוע קשה להאמין שהחזיק מעמד כ"כ הרבה זמן. 

 

אולי הבלנסר של הרצועות מקדימה? הבנתי שיש בו חלק מגומי וכשהוא מתבלה זה יכול לגרום לרעידות.

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2022 על ידי SlowRide

[yairw]

חיפשת כבר בפורום הזה https://www.volvoforums.org.uk/index.php אנשים עם צרה דומה?

[SlowRide]

מעדכן שבדקתי בשיטה פרימיטיבית שמצמידים מוט מתכת לאוזן ולאזורים בתא המנוע. מה מסתבר? הרעש מגיע מתושבות המנוע החדשות. 

בדקתי את תושבות המנוע הישנות שהחלפתי, גם הן לא היו מקוריות. דיברתי עם כמה אנשים, כולל אחד שבנה רכב כזה למסלול. לכולם יש תופעה דומה וחיים עם זה. אם לא אמצא חלק מקורי במחיר סביר כנראה אוותר.

חוץ מזה, היום שברתי שיא בצריכת דלק 1:11.5. טירוף.

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2022 על ידי SlowRide

[amosbmw]

ממליץ על קניית סטטוסקופ מכונאים.

כלי זול ויעיל מאוד, מאפשר להאזין לכל רכיב בנפרד ולוודא את פעולתו.