ספייס וואגן 95 רצועת טיימינג נקרעה באמצע נסיעה

[gargamel1]

רצועת הטיימינג נקרעה, הרכב הובא למוסך, החליפו טיימינג בתקווה שזה יפתור את הבעיה.

 

לא פתר.

 

המוסך טוען לנזק בראש המנוע (שסתומים)

 

הסיפור של הרכב לוט בערפל, קשה להשיג מידע מדוייק מבעל הרכב\המוסך.

 

מה הייתם עושים במידה והיה נופל לידכם רכב כזה במחיר של כמה מאות שקלים.

 

חוץ מלזרוק לים או להעיף לברזל.

 

אני מעוניין להחזיר אותו למצב נסיעה..

 

חשבתי אולילנסות לכוון שסתומים ואם לא יעזור אז להוריד ראש , לראות אם השסתומים התעקמו\באו במגע עם הבוכנות .

 

לבדוק אטימה של השסתומים במצב סגור על ידי החדרת לחץ אוויר מכיוון הסעפות בזמן שהשסתומים מכוסים במים, במידת והראש תקין לבדוק בסרגל ופילר דקיק את השטח של הראש והבלוק ולשלוח ליישור שטח במידת הצורך

 

ואם הראש גמור , להביא ראש מפירוק (מאוד קשה למצוא)

 

מה דעתכם ועצתכם, בעלי המקצוע?

[ARIEL5140]

החלפת מנוע לא בא בחשבון?

[rami.v]

מנוע קומפלט תמיד תמיד עדיף ,אבל גם ראש מנוע ,סיכוי טוב שיתפוס ,ולא צריך ראש מפירוק או מיבוא ,פשוט לקחת את הראש הקיים ליישר לשפץ ולהחליף את מה שניזוק. (עצה שלי אם כבר אז תעשה אוברול כללי לראש שקט בעתיד)

בהצלחה

[מאור30]

תוריד את הראש, קנה אתה החלקים הדרושים ושלח אותו לחרט לשיפוץ. אם אתה עושה את העבודה לבד אתה לא אמור לעבור את האלפייה. והכל מנקודת הנחה שהנזק לראש בלבד ולא לבוכנות.

[gargamel1]

תודה על התגובות. הכל בא בחשבון כולל מנוע.

 

היכן ניתן להשיג חלקים לראש? - שסתומים קפיצים גומיות

 

דרך אגב, שמתי לב שבשונה מהונדה אין פה אפשרות ברורה לעין לכיוון שסתומים. יש למישהו נסיון עם הרכב הזה?

[Igalz]

תודה על התגובות. הכל בא בחשבון כולל מנוע.

 

היכן ניתן להשיג חלקים לראש? - שסתומים קפיצים גומיות

 

דרך אגב, שמתי לב שבשונה מהונדה אין פה אפשרות ברורה לעין לכיוון שסתומים. יש למישהו נסיון עם הרכב הזה?

מה הקוד מנוע? 4g93?

 

(מנוע בנזין 1.8 ליטר?)

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2015 על ידי igal_zeltser

[gargamel1]

מנוע טורי קמשאפט אחד .בנזין 2000 סמק. מודל 95

[Igalz]

מנוע טורי קמשאפט אחד .בנזין 2000 סמק. מודל 95

אז אני מניח שזה 4g63 (ע"פ אוטודאטה)

קודם כל קבל ספרות אחזקה. שים לב שהספרות כוללת כמה דגמים של מנועים (גל זיזים אחד\כפול, הצתה אלקטרונית \ מפלג מכני) יש לוודא שאתה מסתכל על המנוע הרלוונטי.

 

לנושא השסתומים, אין צורך בכיוון, מדובר במרימים הדראולים.

ניראה שכן יש צורך באיזשהו כלי שיחזיק את המרימים בזמן ההתקנה של הרוקרים.

 

בכל מקרה, אם תחליט ללכת על הפרוייקט אשמח לשים יד..

[Dan-idin]

רצועת הטיימינג נקרעה, הרכב הובא למוסך, החליפו טיימינג בתקווה שזה יפתור את הבעיה.

 

לא פתר.

 

המוסך טוען לנזק בראש המנוע (שסתומים)

 

הסיפור של הרכב לוט בערפל, קשה להשיג מידע מדוייק מבעל הרכב\המוסך.

 

מה הייתם עושים במידה והיה נופל לידכם רכב כזה במחיר של כמה מאות שקלים.

 

חוץ מלזרוק לים או להעיף לברזל.

 

אני מעוניין להחזיר אותו למצב נסיעה..

 

חשבתי אולילנסות לכוון שסתומים ואם לא יעזור אז להוריד ראש , לראות אם השסתומים התעקמו\באו במגע עם הבוכנות .

 

לבדוק אטימה של השסתומים במצב סגור על ידי החדרת לחץ אוויר מכיוון הסעפות בזמן שהשסתומים מכוסים במים, במידת והראש תקין לבדוק בסרגל ופילר דקיק את השטח של הראש והבלוק ולשלוח ליישור שטח במידת הצורך

 

ואם הראש גמור , להביא ראש מפירוק (מאוד קשה למצוא)

 

מה דעתכם ועצתכם, בעלי המקצוע?

מה מצב הרכב חוץ מזה וכמה המקיסמום היית מוכן להשקיע ?

[gargamel1]

תודה רבה על התשובות.

יגאל אתה ענק. עזרת לי מאוד. תודה על הספרות.

 

כנראה שזה לא הדגם שציינת, הוא לא נראה כמו בתמונות . מדובר על מנוע 2000 סמ"ק בנזין.

 

דן, הרכב נקנה ב500 שקל. מבחינה חיצונית לא מזהיר במיוחד.

 

מוכן לשים 1500 על הסיפור של המנוע . שפגאט ל2000 אבל לא יותר.

[Igalz]

כנראה שזה לא הדגם שציינת, הוא לא נראה כמו בתמונות . מדובר על מנוע 2000 סמ"ק בנזין.

מוזר, אני לא רואב שום מנוע 2000 סמ"ק בנזין אחר חוץ מ 4g63 לאותו שנתון

כניראה שאין מניעה אלא להסתכל ברשיון רכב