Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4121 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעת בדיקה לאחר תקלה של מנורה שנדלקה במחשב תקלה מספר p301 בעיה בתערובת בצילינדר מספר 1.

הרכב מאזדה 3, מנוע 2000 מודל 2007.

מה הדרך הנכונה לטפל בבעיה?

פורסם

הפלאג נקי ואת הקויל החלפתי עם קויל אחר ואחרי יום נדלקה שוב המנורה והתקלה נהפכה ל"בעיית הצתה בכמה צילינדרים"

פורסם

משאירים את סליל ההצתה מחובר לקונקטור שלו ומחברים את הפלאג לסליל רק מחוץ לראש המנוע ולא איפה שהוא יושב בתבריג ופשוט מניעים ומצמידים את האלקטרודה לחלק מתכתי כל שהוא באיזור הראש ורואים אם קיים ניצוץ.

פורסם

אין שום בעיה לבדוק ככה. הפלאג עדיין מחובר לסליל עצמו רק את הניצוץ מוציא לא לצילינדר אלא למקום אחר. אם לא היה פלאג הסליל עלול באמת להידפק.

×
×
  • תוכן חדש...