Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

10,000 ק"מ על אבארט 500


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4110 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוודאי שפרימיום. זה כמו שם של חיית מחמד הביטוי הזה.

אתה יכול לתת לחתול הסיאמי שלך שם כמו טייגר או לאון...

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אני גם לא כ"כ מבין את משחקי ה"פרימיום".

איך מודדים פרימיום? מחיר? יחס מהיבואן? רמת גימור ואיבזור?

תודה יבגני. הרסת לי את באטמן לתמיד.
פורסם
אז אפשר להגיד שאבארט היא פרימיום בעצם?

 

מישהו מוכן לענות לשאלה שלי?

 

כן, אפשר לקרוא לזה סוג של פרימיום.

גם המחיר היקר, גם איכות היצור, החומרים בתא הנוסעים, הבידוד ואיכות ה"פלסטיקה" אבל ברכב הזה העיקר הוא ההתנהגות, המנוע, הגיר, הבלמים, היכולות הדינמיות, ובקיצור היכולת של הכלי לגרום לך לחייך כמו טמבל :)

 

בצד היבואן - כנ"ל

 

ולא, אין לי מניות בסמל"ת, הייתי מספיק שנים בקונצרן VAG כדי להבין את ההבדלים.

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"


×
×
  • תוכן חדש...