שמן מנוע / תוסף ניקוי לשמן מנוע

[Avi NeimaTov]

שלום חברים ברצוני לדעת אם שמעתם על שמן מנוע בשם BARDAHL הבנתי שהוא יחסית חדש בארץ ונמצא בתהליך של יבוא האם הוא מומלץ למנועים אטמוספריים כמו 1.6 כי לפי מה שאומרים הוא בנוי למנועים חזקים ??

עוד דבר זה התוסף לניקוי כל הזבל שנמצא במנוע ביחד עם השמן מישהו שמע או משתמש במוצר הזה ויכול להמליץ לפי מה שאומרים וראיתי הוא מוריד חיכוך עד 40% במנוע

[איתמר]

לא מכיר את החברה, אולי היא בסדר ואולי פחות. לארץ מיובאים הרבה מותגי שמנים, רובם המכריע מגיע ללא אמא ואבא.

יש תוסף "פלאשינג" שאמור לפרק משקעים ופיח שהצטברו במנוע עם השנים. הדעות לגבי השימוש בתוסף חלוקות.

בכל מקרה שמן מנוע טוב שעומד בתקן ובצמיגות הנדרשים לרכב לא צריך שום תוסף, ושלל תוספים שמתיימרים לעשות X Y Z עושים יותר נזק מתועלת לאורך זמן.

 

איתמר

[Avi NeimaTov]

השמן מנוע שאני מדבר עליו פשוט משפיל כל שמן אחר יש עליו סירטונים ביוטיוב והביקורות עליו מאוד טובות שוב השאלה אם הוא מתאים לכל רכב

[bolenat14]

אתה צריך שמן שיעמוד בתקני יצרן וצמיגות מתאימה, אם היצרן טוב אז הכל בסדר כל עוד עומד בתקן וצמיגות

לגבי תוספים מסכים עם איתמר

[TheBox]

הדעה שלי לגבי תוספים לשמן היא חד משמעית - תוספת מיותרת!

השמנים כיום הם חכמים, שלא כמו בעבר שמנים יודעים להתנהג בצורה מסוימת בחורף ובצורה שונה בקיץ.

השמנים האיכותיים הם כמובן אלו שנשתמש בהם, לאו דווקא היקרים ביותר אך לאחר חיפוש קצר אפשר למצוא שמן איכותי במחיר משתלם.

לכל יצרן יש את הוראות היצרן לשמן שהם ממליצים להשתמש בו ויש להיצמד להוראות הללו, כלומר צמיגות השמן הנדרש למנוע שלנו.

שמן מבית טוב איכותי ותואם הוראות יצרן לא צריך תוספות.

 

מוריד חיכוך זה דבר משמעותי כמובן אך חשוב לדעת שלשמן המנוע עוד שני תפקידים חשובים והם:

א. קירור המערכת

ב. ספיגת פיח ושאריות שריפה, שמן לאחר עבודה ממושכת חייב להיות שחור, במידה ולא השמן לא ביצע את תפקידו.

עריכה אחרונה ב-25 לפברואר, 2015 על ידי TheBox

[yosi05]

סתם, להשכלה כללית, יש גם שמן שכשהוא חדש באריזתו צבעו שחור.

הוא מכיל תוסף מונע שחיקה בשם מוליבדניום דו-סולפיד.

האריזה אגב בצבע סגול.

 

אז כדאי להוסיף להסבר שמעלי את המילים 'אלא אם הוא מגיע שחור מראש בגלל התוספים שהוא מכיל'.

[adddiaz]

BARDAHL פירמה ותיקה של תוספות לשמן ולדלק.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bardahl

 

לא היתי ממליץ - כמו שנאמר תוספות לשמן משפיעים לכימיה ולאיזון של התוספות שיצרן השמן הוסיף ולרוב המיקרים עושים יותר נזק מתועלת.

 

התוסף היחיד למיטב ידיעתי שאין בו את הבעיות האלה והוא פועל אצמאי בלי ליצור ראקציה כימית עם התוספות הקיימות בשמן הוא המוליבדן דיסולפיד. בעבר הוא היה עוזר במיוחד להקטין שחיקה ברגע התנעה.

אני מניח שבשמנים חדישים יש דברים אחרים במקומו. גם למנועים של זמננינו יש חיים ארוכים ואין כל כך צורך בו.*

(בשנות ה-70 מנוע היה מחזיק כמאה אלף ק"מ בלבד) (רכבים עם מנועים קטנים יחסית)

* אולי היתי משתמש במיקרה של רכבי שטח שעובדים בתנאים קשים.

גם מומלץ שימושו כתוספת לממסרות ידניות (לא תוקף מתכות צהובות)

יש חיסרון: הדיסולפיד מוליבדן בה בתוך שמן מינרלי (עד כמה שידוע לי)(צריך חימר מכיל)

ה"פירמה" הותיקה של מוליבדן דיסולפיד היא MOLYKOTE (יצרן ידוע בעל שם של מוצרי סיכה לתעשייה)

http://www.dowcorning.com/content/iam/iamproducts/molykote.aspx

http://en.wikipedia.org/wiki/Dow_Corning

 

מעניין שהמולבדן דיסולפיד של MOLYKOTE לא נמקר בהרצ"הב (אינני יודע למה).

תמצא אותו באתר הגרמני של החברה. (נמקר גם בארץ)

http://www.dowcorning.de/DataFiles/090276fe8018a8fd.pdf

 

(יש גם מולבדן דיסולפיד של LIQUI MOLYׂׂ)