Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4164 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתחיל ואומר הייתה בשתי מוסכים ולא עלו על הבעיה

הבעיה היא שבשלב מסוים של נהיגה מתחילים רעשים של חריקות מההגה, ההגה לא חוזר לאמצע אלא נשאר תקוע בצד הסיבוב, כמובן שניתן להחזיר אותו עם היד בקלות, מידי פעם בסיבוב ההגה יש מעין התקעות כאילו מדרגה בהגה ואז שחרור, בשום שלב ההגה לא מתקשה כאילו אין הגה כוח, לצערי בפעמיים שהייתי במוסך העסק תפקד מצויין ולא השמיע שום רעש, בבדיקה על ליפט לא מצאו חופשים בהגה ולא במכלולים נלווים,

מה עוד ניתן לבדוק?

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

למה? האם לא ניתן לבדוק את המסרק הגה?

האם העובדה שאין איבוד של תגבור בהגה יכול לשלול את המשאבה?

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...