מפחד מהגיר הdsg בגולף 2005, האם בצדק?

[oorenn]

שלום חברים. רציתי את התייעצותכם ואת המלצתכם בנושא :

 

ברגעים אלו אני בחיפוש אחר ברכב הבא שלי . כל חיי נסעתי על יפניות וקוריאניות .

 

ואתמול במפתיע החלטתי לשנות כייון ולחפש גם משו גרמני . אז מצאתי לי גולף מנוע 2000fsi בעל גיר dsg שנת 2005 יד 4 עם 106 אלף קמ שהיא במצב מהממם.

 

פרט לנורת מנוע שלאחר בדיקה הראתה שמדובר בחיישן egr הרכב תקין . נסיעה חלקה והגיר מתפקד מעולה .

 

היום לאחר קריאה מאומצת קראתי עשרות פוסטים בשלל פורומים על נושא הdsg . וקצת הבתלבלתי .

 

אומרים שכל הגירים בעייתים ועושים בעיות ושתיקונם עולה מעלל 15 אלף שקל ..

 

אני חייל בסדיר ,לכן חשוב לדעת מה דעתכם האוביקטיבית בנושא ה dsg 6 בגולף מנוע 2000fsi . במיוחד כאשר נסע 106 אלף קמ וחי כבר 10 שנים על הכביש . אם יעזור הבנאדם ביצע החלפת שמן גיר לאחרונה.

 

תודה

[shugiflex]

מדובר ברכב בן 10 עם נסועה נמוכה יחסית. הגיר בהחלט יכול לסחוב עוד שנים רבות אבל אם הוא יתקלקל אתה תעמוד מול הוצאה לא קטנה. רכבי פולקסווגן מעולם לא הצטיינו באחזקה זולה.

 

לחיייל בסדיר הייתי ממליץ לקחת רכב זול יותר לאחזקה או אפילו רכב עם גיר ידני.

[dorsht]

זה DSG6 לפי מה שרשום ברשת. להבדיל מהDSG7, הDSG6 נחשב לגיר אמין ומוצלח, עם זאת צריך לקחת בחשבון שאכן זה גיר רובוטי שמתיישן ומזדקן, רכב בן 10 שאתה תהיה בו היד החמישית זה לא וואו, אני הייתי מחפש משהו עם יד נמוכה יותר.

[אלי55]

הדגם הזה לא מצויד בגיר DSG אלה בגיר אוטומטי רגיל 6 הילוכים.

[oorenn]

אני כמעט בטוח שהמוכר אמר לי שזה גיר dsg .

אתה בטוח?

[dorsht]

הגולף דור 5 נמכרה עם גיר אוטומטי 6 הילוכים וDSG6. הקומבינציה הזאת אכן אפשרית.

[oorenn]

מעניין . אני ישאל את המוכר בצאת שבת .

הוא אמר לי שיש לאוטו 6 הילוכים . לכן הסכתי שמדוסר בdsg

 

בכל אופן , אם הייתם במקומי הייתם מתעסקים עם dsg 6 בן 10 שעבר 106 אלף קמ ?

[tzvipper]

DSG6 גיר מוצלח מאוד, אבל קרוב לודאי שבגולף 2.0FSI הגיר הוא פלנטרי 6 הילוכים ולא DSG. תבדוק את הנושא הזה. היה לי את השילוב של גיר פלנטרי עם מנע 2.0FSI בפסאט 2006.

[oorenn]

ואיך הגיר פלנטרי היה ? אגב במידה והמוכר לא ידע איזה גיר יש לו . איך ניתן לדעת בוודאות איזה גיר מדובר?

[אלי55]

הדגם הזה 2000 FSI עם 150 כ"ס הוצע רק בגירסת 6 הילוכים אוטומט רגיל .

[dorsht]

אני לא יודע אם בדקת את הרכב, אבל צריכת הדלק יחסית גבוהה והטיפולים לא יהיו זולים, האם לקחת את זה בחשבון?

[oorenn]

היה לי אופטרה שנפצעה והורדה מהכביש אודות לנהגת לא מתחשבת שריסקה אותי ביצעה מהחניה שלה. היא הייתה צורכת לי 1ל7-8 בעיר. 100 שקל הספיקו לי לשלושה ימים . בתור חייל הצלחתי להסתדר כי חברה שלי שכבר השתחחרה עוזרת בדלק של פעם אני פעם היא. הקטע זה החלקים באמת . הegr של הגולף שראיתי היה לא תקין ואדליק נורה . בדקתי דרך הobd ומחקתי לו אותה . לאחר שיטות באינטרנט הegr עולה 1000 שקל באייבי . להבדיל באופטרה עלה לי 300 שקל בלבד בארץ..

[tzvipper]

ואיך הגיר פלנטרי היה ? אגב במידה והמוכר לא ידע איזה גיר יש לו . איך ניתן לדעת בוודאות איזה גיר מדובר?

 

היה גיר די לא חכם במיוחד מבחינת העברת הילוכים (מוקדם מידי שם הילוכים גבוהים ואז הרכב לא סוחב, כניראה המטרה הייתה חיסכון ובמצב S העברות היו אלימות למדי לסימולציה של גיר ידני וגם מצב זה מבטל הילוך 6), אבל העברות מהירות וחלקות במצב הD. סך הכל זה נחשב לגיר מוצלח.

 

אגב, מנוע 2.0FSI לא להיט. על 95 סוחב פחות טוב מעל 98 (כתוב על מכסה מיכל דלק למלא 98 ובאותיות קטנות שאפשר גם 95). גם לא היה חסכוני במיוחד.

בזמנו כתבתי על פאסאט.

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2014 על ידי tzvipper

[oorenn]

איך המוכר ואני נוכל לדעת בוודאות באיזה גיק מדובר.

אני זוכר בתיבת ההילוכים היה לו בהילוכים גם הילוך s

[tzvipper]

גם בDSG יש S. אם זה DSG לרוב גם כתוב על בידית, אבל מי שמכיר את הגיר יכול תוך 100 מטר להגיד אם זה-זה או פלנטרי רגיל. מניח שלפי VIN אפשר לפענח עם איזה גיר הרכב הגיע.