טסט ראשון לרכב חדש רק לאחר שלוש שנים

[mohen]

מקור לכתבה

הגיע הזמן לא ?

חבל שאין פטור גם לאגרה

[idan10]

יוזמה מבורכת, הגיע הזמן.

חבל באמת שאין פטור מתשלום אגרת רישוי בנוסף לביטול הטסט.

[stio]

אני מעדיף פטור מאגרה לשלוש שנים וטסט כל שנה...

בכל מקרה גם זה משהו. חסכנו 95 ש"ח.

[tzvipper]

זה מבורך! הגיע זמן לזה. צעד הגיוני ונכון. מקווה שיהיה יישור קו על התקנה האירופאית גם לרכב עד גיל 10 של טסט כל שנתים.

[yulianx]

כלומר רכב חדש שנקנה עכשיו עד לאישור החוק לא יהיה זכאי להטבה הזאת?

[tzvipper]

יוליאן, למה אתה חושב ככה? לפי מה שאני מבין מהכתבה, זה לא מה שמשתמע.

[yulianx]

אני שואל צבי,כי זה לא היה ברור מאיזה תאריך רכב חדש יכנס להטבה הזאת,למשל הספייס עלתה ביוני 14,היא תקבל את ההטבה?

[tzvipper]

יוליאן, לפי מה שכתוב בכתבה ניראה כל מי שיש לו רכב חדש הולך להנות מהתקנה וכל מי שיש לו רכב עד גיל 10 יהנה לעשות טסט פעם בשנתיים במקום פעם בשנה. מקווה מאוד שזה אמיתי.

 

עריכה:

ניראה שתקנה של הטסט נכונה:

http://cars.walla.co.il/item/2802575

אבל אין אזכור לטסט כל שנתיים לרכב עד גיל 10.

עריכה אחרונה ב-17 לנובמבר, 2014 על ידי tzvipper

[CiViC FB]

בווי נט היה כתוב שבקרוב זה יאושר ובוואלה כתבו שנחתם כבר.. אז מה באמת קרה?

ואם הרכב שברשותי עלה לכביש באוגוסט 13, החוק תקף גם עליי?

[elirazb]

שיתחיל לעשות משהו לגבי כל ה"מעשנים"... נשבר כבר הז** מלשאוף מטעמים שחורים בכבישים.

[beamvelavan]

דווקא לא מצטרף לחגיגת המברכים.

לדעתי הדבר יגרום לדרדור ברמת הבטיחות של רכבים בכביש.

אין זה נכון ליישם תקנות שטובות למנטליות אירופאית למציאות הלבנטינית שלנו.

הסבר :

בשלוש שנים הרכב לא יעבור שום ביקורת בטיחות . הכיצד ? 90% מהנהגים כלל לא מודעים או איכפת להם מצב בטיחות רכבם. מי מתייחס למצב הצמיגים או מערכת התאורה ותקינותה ? ראיתי כבר מכוניות חדשות מאוד עם פנסים שרופים. מתי ראיתם מישהו טורח לבדוק בעצמו אורות ברקס לדוגמא ?

בחו"ל בטיפול שגרתי במוסך בודקים בפדנטיות את כל מערכות הרכב. כיום רכבים רבים בארץ רואים מוסך פעם ראשונה לאחר שנתיים.

90% מהמוסכים המורשים לוקחים זמן יצרן מלא על טיפול קטן או גדול ומדלגים על חלק/רוב הפעולות של סעיפי הבדיקה. הם מסתפקים בהחלפת שמן ופילטר, פרוק גלגלים חלקי וזהו... במפרט יצרן יש בד"כ עשרות בדיקות שמחפפים...

גם לגבי רכב ליסינג- טעות חמורה. מעכשיו טסט ראשון לאחר זמן כפול . רכב ליסינג יוכל לגמוע 100,000 ק"מ לפני טסט ראשון ובדיקת בטיחות מלאה ראשונה מאז עלה לכביש. מעניין מה מצב צמיגיו הסיניים ושאר המערכות...

[Max.M]

ידידי,

רכבי ליסינג והשכרה עוברים טסט כבר מהשנה הראשונה שלהם על הכביש.

 

אגב, ל90 אחוז מהלקוחות שלי (הרכב ליסינג יותר מתוחזק מהפרטי) - מהצמיגים ,מגבים,ועד המנורות.

 

מצד שני - ראיתי הרבה רכבים במצב לא מבריק גם בליסינג ובהשכרה.

[spring]

איכשהו הטסט השנתי נתפס כחוויה קשה, לא מבין למה אנשים מפחדים ממכון הטסטים. נסיעה קצרה למכון, בדיקה מקצועית ברוב המקומות ותיקונים שבדרך כלל בטיחותיים. בכל 12 השנים שאני מחזיק ברכב, קרה שנכשלתי 3 פעמים ותמיד מסיבות מוצדקות, פעם פנסים עכורים, ופעם גומייה קרועה בציריה, ופעם כיוון אורות, מזל שהיה הטסט ואני עוד נוסע ברכבים ישנים.

 

בעיניי הטראומה העיקרית זה תשלום האגרה בסניף הדואר, חבל שבזה לא עזרו.

[tzvipper]

טסט זה באמת חוויה קשה כי מחפשים איך להרוויח עליך כסף (לא בכל מכון). החל מהחלפת לוחית רישוי כאשר לא צריך, רכישה אצלם של תוסף לדלק כדי לעבור ועוד, כיוון פרונט כאשר לא צריך, נחלפת גמויות גם כשלא צריך במקרה שיש למכון טסטים כם מכון פרונט או מוסך. חוץ מזה, זה זמן מיותר לבזבז. כל עוד הרכב באחריות ומטופל לפי הספר, מבחן רישוי זה הדבר המיותר ביותר שיש.

[כסףמהצד]

2 טסטים לרכב בן 10?

זאת אומרת שכדי שאני לא אצטרך לעשות 2 טסטים הרכב שלי צריך להיות משנה 2004 ומעלה? למה?

כרגע אני בעל רכב שנת 1998, שבלי עין הרע לא רואה מוסך, לא מעשנת, לא מזהמת יחסית למתחרות, וזה יהיה כאב גדול בכיס לעשות טסט פעמיים בשנה!

אתם צודקים לגבי הרכבים המתפרקים של שנות 95-2000, מעשנים, זיהום וכו'.. אבל מצד שני יש עוד רכבים שלא באמת מתנהגים ככה, וזה סתם פוגע בפרנסה שלהם (לשלם על עוד טסט על רכב תקין).