Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניקוז אויר ל-GSI.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7877 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם היה קר למטה סימן שהוא היה סתום כנראה. כשאני אומר קריר אני לא מתכוון ממש קר אני מתכוון שהחלק התחתון יהיה קריר יותר מאשר החלק העליון

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

.

 

לדעתי רדיאטור צריך להיות חם בטמפרטורת עבודה לכל אורכו וזה מעיד על כך שאין מעברים פנימיים סתומים.

 

ניצן ניצן צודק, הרדיאטור חיב להיות חם במידה שווה, לכל אורכו ורוחבו, רדיאטור שחלקו קר/ פושר לגמדי,

סתום בקטע,הקר יותר!

ניצן ברכות לסימלון החדש, ניראה לי שחרשת את הספר לכל אורכו ורוחבו!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
.

 

לדעתי רדיאטור צריך להיות חם בטמפרטורת עבודה לכל אורכו וזה מעיד על כך שאין מעברים פנימיים סתומים.

 

ניצן

ניצן צודק, הרדיאטור חיב להיות חם במידה שווה, לכל אורכו ורוחבו, רדיאטור שחלקו קר/ פושר לגמדי,

סתום בקטע,הקר יותר!

ניצן ברכות לסימלון החדש, ניראה לי שחרשת את הספר לכל אורכו ורוחבו!

בברכה

צביקהתודה צביקה :smile: . אכן אני די חורש עליו בימים האחרונים,הבאתי אותו במכרז ב-EBAY.

לגבי תגובתך בנושא הרדיאטור-רואים מי בעל ידע,הבנה, מקצועיות ובעיקר נסיון בפורום-"וכל מילה נוספת מיותרת".

 

בברכה

ניצן

×
×
  • תוכן חדש...