מבקש עזרה בקריאת שעון חום

[אוראל.ב]

זה השעון חום שיש לי בפיג'ו 205 (אגב, זה שעון מכאני לא חשמלי), איך אני יודע על איזה מעלות צלזסיוס השעון מורה?

 

תודה!

[Tom_22]

אתה נכנס לגוגל ומבקש להמיר מפרנהייט לצלסיוס.

[בני ל]

שלום

210 מעלות פרנהייט זה תחילה של רתיחה!

אבל השעונים האלה חרה ונוהגים לזייף ולא אמינים!

בעקרון אם לא נעלמים מים או נוזל קרור המנוע לא מתחמם כי !

הסמיפטום הראשון להתחממות יתר ולא משנה מה הסיבה היא איבוד מים.

 

בברכה בני ל.

[Dan-idin]

שטויות איזה עתיק אתה

הסמפתום הראשון למנוע מתחמם בניסאן למשל (ואני לא מדבר על רכבי אספות עם משאבות דלק מכאניות) זה מזגן מתנתק וזה קורה עוד הרבה לפני שהרכב מאבד מים אפילו לא 1 מיל'

[אוראל.ב]

תודה לא ידעתי שזה נקרא פרנהייט!

 

השעון אכן לא משהו, חוצמיזה שהוא לא מספיק מדוייק לפעמים הוא בכלל לא מורה על חום...

 

מישהו יכול להמליץ על שעון איכותי?

[אלעד]

0 מעלות צלזיוס זה 32 מעלות פרנהייט.

100 מעלות צלזיוס הן 212 מעלות פרנהייט.

אלה הטווחים שלך, מכאן אתה כבר יכול להתמצא.

[אוראל.ב]

תודה! אחרי שגילו לי פה שהf שבשעון זה פרנהייט בדקתי בגוגל ומצאתי טבלה של השוואה בינו לבין צלזסיוס...

 

אשמח להמלצה על שעון חום איכותי באמת...

[בני ל]

שטויות איזה עתיק אתה

הסמפתום הראשון למנוע מתחמם בניסאן למשל (ואני לא מדבר על רכבי אספות עם משאבות דלק מכאניות) זה מזגן מתנתק וזה קורה עוד הרבה לפני שהרכב מאבד מים אפילו לא 1 מיל'

 

סליחה לא שמתי לב שאתה "בעל מקצוע מומחה" ואני מכונאי "עתיק!!!

אני בכול זאת מציע לך לפתוח ספר לימוד לא עתיק וללמוד את פרק מערכת הקירור מהתחלה!

התופעה של הניסן היא לא רק בניסן כי אם בהרבה מכוניות ! וחבל שלא הייתה בשיעור על פרק "מערכות מיזוג אויר בכלי רכב"!

ולמה? כי אם הייתה לא הייתה כותב את כול השטויות שכתבתה

 

בברכה האלטזאכן במכונאות בני ל.

[Dan-idin]

תקרא ספרים עד מחר אבל בסוף יש מנוע שמתחמם ולא מאבד טיפה של מיים

אז נכון לומר זה שאם מנוע מנוע אז לאו דווקא הוא אבד מים כפי שטענת ועוד נכון לומר כי איבוד מים זה אחד מהסמתומים של התחממות אבל לא היחיד ולא הראשון

עניין לוגי פשוט שגם מכונאים אלטזכנאים אמורים להבין בו