Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב.

סוף סוף השבוע התקנתי את הרדיו דיסק שמצויין בכותרת.

לצערי המכשיר מוציא רעשים סטטים נורא חזקים.

עשיתי את הפעולות הבאות:

1. התקנתי את הספק כוח מתחת לכיסא הנהג.

2. את הפלוס והמינוס לקחתי ישירות מהמצבר.

3. העברתי כבלי rca חדשים של knu.

4, התקנתי אנטנה חיצונית.

אני רוצה לציין שהרעשים מתגברים ככל בווליום גבוהה.

אני מפספס משהו, יש אפשרות שהמכשיר פשוט תקול?

תודה רבה לעוזרים.

פורסם

מה קורה ראם?

 

רעשי אלטרנטור צריכים להתגבר עם "הגז" האם יש שינוי בהתאם לכמה שאתה לוחץ על הדוושה?

תעבור שוב על כל חיבורי החשמל, במיוחד ארכה ו+ , אם הכל ניראה תקין ממליץ שתבוא למפגש וננסה להתקין אותו ברכב אחר לבדיקה.

hu:eclipse 7200 MK II ,amp:image dynamics q450.4+boston gt28+mono rockford 1501bd,comp:duble hertz mlk165+midrange hl70, subwoofer:fi q15

:evil:

פורסם

בנוסף, בחוברת ההתקנה של המכשיר מצוין משהו על כך שהברגים שמחזיקים את הספק כוח לא יגעו בחוטים (ברור, כאילו דהה...) ובתעלות מיזוג אוויר (?!).

אולי יש צורך לוודא שבכלל לא יגעו ישירות במרכב הרכב ולהתקין את הספק כמו מגבר על פלטת עץ?

פורסם

מה שמוזר שכשאני לוחץ על הגז אין שינוי, אבל כשאני מפעיל את האיתותים יש הבדל שמיע ברעש.

הברגים של הספק כוח לא נוגעים בגוף הרכב, הספק בכלל מותקן מתחת לכיסא הנהג.

זה נראה כמו מכשיר תקול? למישהו יש רעיונות?

פורסם

כיסא נהג למיטב ידיעתי עשוי מתכת, והוא בתורו מחובר למרכב הרכב.

האם באמירתך שהברגים אינם נוגעים בגוף הרכב התכוונת לומר שהם מוברגים לחומר מבודד?

פורסם

הספק יושב עם מדבקת סקוץ שמתחבר לשטיח.

אני יכול להגיד בוודאות שאין מגע בין הספק לבין גוף הרכב.

פורסם

מצתרף להמלצה של חיבור המינוס כמה שיותר קצר, ולא ישירות למצבר.

מצא נקודת עיגון טובה בשלדה, שייף את הצבע עד למתכת החשופה ונה לך מינוס לתפארת.

 

את ה F#1 שלי חיברתי עם הצמה המקורית של הרכב (לא פלוס ישיר למצב, וגם המינוס מקורי, ולא מינוס לשלדה) ולא היו לי שום בעיות (וגם אצלי יש ספק מתח חיצוני).

 

אגב, לפי חוברת ההתקנה של קלריון, איך אתה אמור לחווט את כל העסק? האם הם מציינים באופן מפורש פלוס ומינוס ישירים מהמצבר?

 

 

נ.ב. האם הRCA עוברים ליד צמה ראשית של הרכב? נסה גם להחליף RCA אוליי הבעיה בהם.

פורסם

כבל במינוס במערכת שלי מגיע ישירות מהמצבר.

נראה לי שפתרתי את הבעיה בכך שקיצרתי את כבלי ה rca לגוף המכשיר, עושה רושם שהרעשים נעלמו.

השאלה אם שווה לקנות מכשיר שהוא לא תקין במאה אחוז.

האם ניתן לשלוח מכשיר כזה לתיקון ?

פורסם

יורי חיברתי את המכשיר לפי מדריך ההתקנה, הפלוס והמינוס אמורים להגיע ישירות מהמצבר.

מה שמוזר בכל העסק שכשחיברתי מינוס ישירות מהשילדה הרעשים התגברו ( שייפתי טוב טוב את הצבע).

כשחיברתי את הבננה של הרדיו היו רעשים נורא חזקים.

לגבי הרדיו קניתי אנטנה חיצונית וכך עקפתי את הבעיה.

פורסם

אני אנסה מחר את האפשרות של הכבל, למרות שקשה לי להאמין, מדובר על rca חדש של knu.

בכל אופן אני יעדכן.

פורסם

טוב אז ככה, החלפתי את חוטי ה rca, הבעיה לא נפתרה.

ניתן לעבוד עם המכשיר אך ורק כשמקצרים את ה rca לגוף המכשיר.

שווה לקנות מכשיר במצב כזה?

האם יכולות להתעורר עוד בעיות כמין תגובת שרשרת?

מישהו יודע בכמה ניתן לתקן את המכשיר?

תודה מראש לעוזרים

פורסם

תבדוק את תקינות האלטרנטור אצל חשמלאי שיש ברשותו מכשיר אלקטרוני לבדיקת מערכת הטעינה. בבדיקה ניתן לבדוק האם דיודות היישור תקינות או קיימת דיודה שרופה/מקוצרת.

איזה כייף לי :)

פורסם

לפני כחודש החלפתי מצבר. בלי קשר לנכתב כאן ביקשתי שיעשו בדיקה מקיפה למערכת הטעינה.

הכל נמצא תקין.

×
×
  • תוכן חדש...