צמיגים לא זהים?

[ron123456]

שלום לכולם,

 

ברשותי יונדאי i10 2014.

 

הצמיג הקדמי התפנצ'ר. החלפתי בפנצ'יריה לצמיג מאותה חברה (קונטיננטל) ואותו גודל R14, 175/65.

 

עכשיו ראיתי שיש לצמיגים מאפיינים נוספים שחלקם קצת שונים:

 

Temprature: A בשניהם

 

Traction: AA בשניהם

 

TREADWEAR: 300 במקורי

ו- 280 בחדש.

 

האם זה יכול לגרום לבלאי מוגבר, משיכה של ההגה לצד כלשהו או כל צרה אחרת?

 

המון תודה לעוזרים!

[oleg_kra]

למה החלפת צמיג? אי אפשר היה לתקן?

אילו צמיגים מקוריים הגיעו עם הרכב, איזה צמיג הרכיבו לך בפנצ'ריה (חברה ודגם)?

[dorsht]

פתרון פשוט:

לקחת את הצמיג הרזרבי שהוא כמו שאר הצמיגים ברכב ולהתקינו במקום הצמיג החדש,

לשים את הצמיג החדש כרזרבי.

 

Problem Solved.

[Tom_22]

לפי הנתונים, דגם אחד הוא ה Conti EcoContact 3 (בעל דירוג שחיקה 300 ואחיזה A), וConti Premium Contact 2 (בעל דירוג שחיקה 280 ואחיזה AA).

אם יש אפשרות, חזור לצמיגיה ובקש להחליף לדגם תואם.

 

dorsht - אני בספק שב-i10 יש צמיג בגודל מלא (ולפחות ע"פ אתר יונדאי מדובר בגלגל זמני).

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2014 על ידי Tom_22

[ron123456]

הראו לי חתך בדופן (אני לא אתפלא אם הוא התווסף בדרך פלא..)

 

אותה חברה: קונטינטל

 

ההבדל הוא ב treadwaer: מקורי- 300 (contiecocontact 5), חדש- 280 ([h=3]ContiPremiumContact™)[/h]

[Guest botzek1]

זה דגם שונה. לא יודע אם זה כזה קריטי אבל אני הייתי מעדיף להחליף לאותו דגם

[BMW_525_89]

רון

בתור בעל מקצוע אני ייתן לך תשובה מדוייקת בניגוד לכל מה שנאמר עד כה.

 

אפשר לשים את הגלגל החדש במקום הגלגל ספייר

אבל עדיין מומלץ להעביר את שני הגלגלים האחוריים קדימה

 

ההבדל בין הדגמים הוא מינורי (קטן)

ואתה לא תרגיש בהבדל

אבל בגלל שמדובר בצמיגים קדמיים

אני בגישה שצריך להקפיד יותר.

[Id0]

כבעל אותו רכב אכן הגלגל הרזרבי לא בגודל מלא..

[vladclar]

גם אני בדעה שכדאי עכשיו לעשות רוטציה ולהחליף בין קדמיים לאחוריים, כדי שעל הסרן הקדמי יהיו צמיגים זהים ועם רמת שחיקה זהה.

אני בספק שהפנצ'ריה עכשיו תחליף את הצמיג לאחד אחר מדגם תואם למקור.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2014 על ידי vladclar