הונדה ג'אז 2002

[AvigailK]

היי לכולם,

במוסך המליצו לי ללכת לראות הונדה ג'אז 2002 אוטומטית במחיר 24000.

יד ראשונה קילומטראז' נמוך. אני לא יודעת הרבה על הרכב הזה פרט לזה שהוא נחשב אמין וחסכוני יחסית. קצת מדאיג אותי השנתון המאוחר, האם יש לזה השפעה בדגם הזה? יש איזשהן בעיות באופן כללי בדגם? כדאי לשים לב למשהו מיוחד?

תודה

[itamarg]

יש כלל שנכון לכל רכב ישן וזה לא משנה אם הוא יפני, גרמני או צרפתי: מצב הרכב לא פחות חשוב מהכישורים שלו.

צריך לבדוק שהרכב עבר טיפולים שוטפים באופן קבוע ולא חיפפו בטיפולים. אם לרכב יש הסטוריית טיפולים במוסך מורשה

כדאי לגשת עם בעל הרכב למוסך ולבדוק שהקבלות לא מזוייפות (אני מכיר מקרה שמישהו קנה רכב שהבעלים הקודמים זייף קבלות של טיפולים)

לעשות חוזה לפני כן, לקחת לבדיקה (שהקונה בוחר את מכון הבדיקה!) ואם הכל בסדר ומסתדרים במחיר - רק אז ממשיכים הלאה.

האם הרכב שאת מדברת עליו מסוחר?.

[AvigailK]

הרכב מסוחר, בעיקר כדי לעשות איתו עסקה עם הרכב הנוכחי שלי (דייהטסו אפלאוז 96). בעיקרון עבר טיפול ובדיקה במוסך שלי לפני 3 שבועות (מוסך אמין שאמרו שמצבו טוב, בכל מקרה אבדוק קבלות וכו') אבל אני רוצה לעשות בדיקה של הרכב במוסך בכל מקרה.

[Murzilka]

לא הייתי לוקחת את הרכב לבדיקה במוסך ששלח אותך לסוחר.

[עומר ב]

לג'אז יש 2 פרמטרים בהם היא בולטת לטובה, והם צריכת דלק ומרחב פנימי.

מבחינת נוחות, בטיחות וכו', היא לא נופלת ולא מצטיינת.

הבעיה הגדולה היא המחיר, המתחרות שלה מיפן יהיו זולות יותר ואילו האירופאיות יעלו פחות מחצי/

באיזור 25 א' ש"ח את יכולה לקנות סוזוקי איגניס, דייהטסו YRV, שהן בהחלט לא מכוניות מבריקות, אבל יעשו את העבודה, מודלים 2005-6, פיאט גרנדה פונטו שהיא מכונית כבר הרבה יותר מודרנית מהג'אז את יכולה לקנות מודל 2007. ויש עוד מבחר.

 

אני הייתי קונה ג'אז רק במקרה שמאוד חשוב מרווח פנימי מכובד בתוך מימדים חיצוניים קטנים ובשילוב שכמות נסועה גבוהה ואז צריכת הדלק משמעותית.

 

בנוסף הונדה ג'אז יד ראשונה עם ק"מ נמוך אמורה להיחטף ולא להגיע לסוחר, אבל היו מקרים מעולם. יש לבדוק את האוטו (במיוחד בכל מה שקשור לזיוף רשיונות, בעלויות וק"מ) בלפחות 14 עיניים!

[AvigailK]

טוב ראיתי את הרכב היום, פרט לכמה שריטות באחת הדלתות לא נראה שיש בעיות מיוחדות. הרכב בדיוק עבר טיפול שכולל החלפת שמן, בלמים וכו' ויש ספר טיפולים מסודר של מוסך הונדה מורשה שנראה תקין וגם בדקתי אם יש עיקול על הרכב והצלבתי את מספר השלדה והמנוע לרישיון הרכב. מתברר שהסוחר הוא מסוכנות מוכרת והמוכר של הרכב פשוט עשה עליו טרייד אין. הורדנו את המחיר ל23000 בגלל שאין שהטסט תקף רק לעוד חודשיים. או שזו תרמית ממש מוצלחת או שהרכב באמת בסדר בינתיים