Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4421 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

כהרגלי (כמעט כל יום :-D) אחריי בדיקה תחת מכסה המנוע ראיתי רכיב שלא כל כך ידעתי מה תפקידו , ביררתי באינטרנט וראיתי שזה

וסת לחץ דלק .

מישהו יכול להסביר לי מה תפקידו ?

משך את עיניי שצינור הואקום קרוע , מהי המשמעות של זה ?

 

תודה לעונים

פורסם

וווסת לחץ הדלק מאזן את לחץ הדלק ללחץ הקיים בסעפת יניקה (ואקום) וכן דואג להשאיר לחץ דלק שיורי לאחר דימום הרכב כדי לאפשר התנעה קלה ומהירה

זה שיש צינור קרוע זה לא טוב כי לחץ הדלק לא תקין וכן יש משיכת אויר בצינור הואקום שמשפיע על עבודה המנוע גם כן

פורסם

הגיוני שבגלל הוסת יש לי לפעמים הנעות קלות לפעמים הנעות קשות (קשות אני מתכוון שצריך לדחוף פול גז), בהתחשב שהצינוריות נבדקו והם שלמות ללא קרעים.

או שזה לא קשור והבעיה באחד האינג׳קטורים, שהלחץ דולף ממנו (כנראה גומיה בלויה)?

פורסם

תופעה מוכרת היא שהווסת דולף לכוון צינור הואקום

תמתין כשעה אחרי דימום מנוע ופתח את הצינורית הוואקום שמחוברת לווסתעם אתה רואה טיפות דלק תחליף את הווסת ותפתר לך הבעיה של הצפת מנוע כאשר מנוע חם

פורסם

כמעט בוודאות אין לי טיפות כשאני מוציא הצינורית (לא שמתי לב לזה), מחר אני אבדוק שוב.

(שכחתי להוסיף שכשהמנוע חם כמעט תמיד מניע בנגיעה)

 

יש לי הרגשה שזה מכיוון האינג׳קטורים שגורמים לחוסר לחץ אחרי שהרכב מתקרר.

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...