Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7886 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
בדיוק מה שלביו אמר....

 

אני יודע שדוד מעבר עולה חדש באיזור ה-800 שקל מלובינסקי

בקשר לדוד אחרוי תתקשר ותברר.

לא יודע אם יש הבדל בין הדודים בדגמים, אבל אצלי בזמנו הוחלף הדוד המרכזי שהתפרק

 

וחדש בליטל עלה לי 350

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם

ליאור רק דבר קטן לא לשכוח

 

מקורי מקורי אבל עדיין מפח מסריח שנירקב אחרי כמה שנים

 

שלא כמו נירוסטה-לעולם ועד,יחזיק יותר מהרכב עצמו

 

לא תמיד המקורי עדיף, ולגבי הרעש-זה כל הכיף...

 

רועי

פורסם

עוד שאלה - האם שווה להוריד את הממיר הקטליטי ב-106 ראלי?

האם ההשפעה תהיה חיובית, או שאולי יהיה חסר Back-Pressure?

הרכב שנת 97, לכן אני בספק האם הממיר הקטליטי כבר עשה את שלו (לא ראיתי סימני גסיסה, האוטו סוחב חזק).

 

ובכלל, האם יש טעם להוריד את הממיר הקטליטי במידה ואני שם אגזוז מקורי של 106?

- - -------[Fireball]------ - -

פורסם

קח בחשבון שיעשו לך בעיות בטסט אם אין ממיר, אפילו שעברתי בדיקת זיהום בלי ממיר ויצא לי תקין, הם דרשו ממיר ונאלצתי להתקין אחד (הוא ירד אחרי הטסט)

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם

האם מישהו יכול להגיד בוודאות האם הדוד האחורי זהה בראלי\S16\XSI\XS\XR או לחילופין ב-Saxo VTS/VTR?

 

באיזה דגמים ובאיזה שנים?

 

*בבקשה* תגובה רק ממי שיודע ולא "חושב".

 

תודה :-D

- - -------[Fireball]------ - -

פורסם
מערכת הפליטה ב-GTI/S16/VTS שונה (ועדיפה) מזו של הראלי.

 

נכון.

מנועי ה-16 שס' קיבלו דוד שונה למרות שהזיווד זהה. אני יכל רק להניח שמדובר בדוד עדיף.

שאר הדגמים של סקסו ו-106 יש את אותו הדוד (לפחות למנועי 1.4/1.6) פרט לסיומת היפה ב-VTR.

פורסם
עוד פעם לחצים והתנגדויות....נו באמת אולי תשאל אותו איך בדיוק הוא מחשב את זה ובאותה הזדמנות שאל אותו גם לגבי המרצדס 84 עם טורבו שהוא בנה (כ"ס 300+ ) ועל הבאמוו 82 טורבו עם 350+ כ"ס ועל האוודי 84 עם מנוע טורבו 2000 סמ"ק(300+כ"ס) והפונטו האדומה עם הטורבו (לא מקורי) סיטרואן זדאיקס עם טורבו והרשימה עוד ארוכה.....

 

בקיצור,תרים טלפון וחלאס.

 

כל הרשימה הזו היא של רכבים מוגדשים.

ברכב עם טורבו המגדש מבצע רגולציה של לחץ הפליטה ומעלים תופעות של גלים עומדים וגלים חוזרים כך שאין כ"כ חשיבות ל-backpressure, או לקו זרימה חלק. העיקר שהצנרת תהיה יותר רחבה.

פורסם
נכון.

מנועי ה-16 שס' קיבלו דוד שונה למרות שהזיווד זהה. אני יכל רק להניח שמדובר בדוד עדיף.

שאר הדגמים של סקסו ו-106 יש את אותו הדוד (לפחות למנועי 1.4/1.6) פרט לסיומת היפה ב-VTR.

עדיף גם עבור 106 ראלי?

 

אינני בקיא בסוגיות הטכניות של העניין, אך בראות עיני אם אני ארכיב דוד אחורי של GTI/S16/VTS ייתכן והוא דווקא יגרע מכוחו של הרכב היות והוא לא נבנה ע"מ להיות מורכב על ראלי. בהנחה והוא פתוח יותר וכו'. לא כך?

- - -------[Fireball]------ - -

פורסם

אז ככה:

אגזוז מקורי של 106 (ראלי, לא שזה משנה...) קניתי מדיוויד A.

לאחר מכן התקנתי אותו במקום ה-Ansa אצל אגזוז לב העיר בהמלצת רפי (תודה)

אני באמת חייב לציין שהאנשים היו אדיבים, העבודה מהירה אך נראית קפדנית ומקצועית, והמחיר (100 ש"ח) בהחלט סבבה.

 

אני לא אגזים אם אגיד שזה השיפור שאני הכי מרוצה איתו מאז שקניתי את הראלי.

זה ישמע לכם קצת מוזר, יש שיראו את זה כסטיה.

זה פשוט כיף נורא לעמוד בסרק בלי לשמוע "האאאממממם" שיושב לך על הראש.

זה נחמד שאתה יכול לדבר עם אנשים ברכב בלי לצעוק.

זה סבבה שלא חצי מהעולם שומע כשאתה נכנס לשכונה.

וזה בעיקר חשוב היות ואני מסיים את בניית המערכת בקרוב.

 

לגבי איבוד כוח - בהחלט חשבתי שיש, אבל זה הסתבר כמשהו פסיכולוגי, תכלס אני לא חושב שיש הבדל מהותי, אולי אחוז או שניים (וגם זה, כנראה פסיכולוגי).

 

בקיצור. אני עם אגזוז "רגיל" ואני מרוצה עד השמיים.

אשמח לשמוע דעתכם...

- - -------[Fireball]------ - -

פורסם

א. כל , אתה אשכנזי :)

ב. ככה זה שחוסכים בבידוד , ב306 עם אגזוז וצנרת אפשר לדבר אחלה :)

 

סתאם :) בקיצור שיהיה לך בהתחדשות והעיקר שאתה מרוצה, לי היו בזמנו 2 בעיות עם אגזוז מקורי , אחת שהוא לא היה בקוטר מתאים ולכן הורד מהרכב והשניה שפשוט מצאתי את עצמי משייט במהירויות גבוהות מדי לטעמי ( אין רעש אין תחושה... :\ )

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

ליאור, אולי תקנה כבר 106XS ושים לה מושבי עור וגג-שמש ותגמור עם כל הסיפור? :wink:

מערכת הפליטה ב-GTI/S16/VTS שונה (ועדיפה) מזו של הראלי.
אתה מוכן להסביר במה היא עדיפה?

ראש המנוע שונה ולכן סעפת הפליטה שונה; זה מקובל.

אך מה בנוגע לצנרת והדוודים? מה בדיוק יותר טוב?

 

דניאל

MCS 2008

פורסם

אני חושב שזו הראלי הראשונה שישקיעו בה יותר ב-In Car Entertainment מאשר בשיפורי כוח :-)

 

מבחינתי - סבבה - הרכב נוסע מצוין לטעמי (הוא לא סטנדרטי לגמרי בכל אופן), וחשובה לי ההנאה מהנהיגה ומהרכב. אני לא מחזיק את הרכב כדי לעשות איתו פתיחות, ולא בשביל לעשות רעש.

 

...טוב נו, רק לפעמים כשאיזה ערס מעצבן אותי אני מעלה אותו באבק :twisted:

- - -------[Fireball]------ - -

פורסם
106XS עם מושבי עור וגג-שמש

דניאל

נשמע אסטטי, אבל נראה לי לא פרקטי.

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 


×
×
  • תוכן חדש...