חדשות רכב: פולקסווגן עוברת ל-3 שנות אחריות

[[פנדוב]

הצעד של הארכת האחריות מתבקש ומבורך.

יחד עם זאת, כמדומני ישנו חבר פורום שהפסיד על הפולקסווגן שלו חמש מאות שקלים עוד בטרם הרכישה עקב תקלה כלשהי.[לדבריו]

לפיכך יש לשקול החלת האחריות על הרכב כבר מרגע הזמנתו ולא מקבלתו, על כל מקרה שלא יהיה.

[ezuf]

השאלה מה זה מחירון מבחינתם,והאם יטרטרו את הלקוח לטרייד אין שלהם (אוטודיל).

 

כי אם כן,אם הרכב שלך שווה 50K,ותלך לאוטודיל,יעשו לך טובה אם ייקחו ב35-40.

 

כרגיל כסת"ח.

[Tzvika-Pick]

הטרייד אין יבוצע דרך אוטודיל, כן.

[dorsht]

הגיע הזמן.

כשכל היצרנים כמעט נותנים 3 שנים אחריות,

וסובארו נותנים 5 שנות אחריות, קיה נותנת 3 שנים מלאות ועוד 4 שנים על מנוע, גיר וציריות, 3 שנים מלאות נהיו סטנדרט מקובל למדי.

[NINJMNKY]

גם בסיטרואן וטויוטה יש 5 שנות אחריות (3 מלאות + 2 אחריות מוגבלת)

 

צ'מפיון היו היחידים עם אחריות מצחיקה של שנתיים, ובסה"כ מנסים ליישר קו עם התחרות.

 

למרות שזה צעד כלכלי לא חכם במיוחד, תחשבו על זה מנקודת המבט שלהם - היצרן נותן רק שנתיים, כל תקלה בשנה השלישית (ולא חסר תקלות לאור העובדה שכל הרכבים שלהם מצוידים בTSI-DSG) יורדת להם מהנטו.

ליבואנים האחרים קצת יותר קל בגלל פיגור טכנולוגי - כמה רכבי סיטרואן/קיה/טויוטה/סובארו שמעתם ששפכו מנוע או גיר (או שניהם) ב3~5 שנים הראשונות על הכביש? אין לי מספרים אבל אני מעריך שמשמעותית פחות ממה שקורה אצל צ'מפיון על כל מותגיה.

[Mr_Shankly]

יפה, צעדים מתבקשים. באאודי כבר מזמן 3 שנים; סקודה וסיאט יצטרכו להמשיך ולסמוך על "רצון טוב", שב- VW עבד לי בסדר גמור בפעם היחידה שנזקקתי לו (מצבר).

בעצם, לא בדקתי אף פעם - יש שם רצון טוב או שזה היה רק ב- VW?

 

יש גם בסיאט - מניסיון.

 

ולנושא השרשור: צעד מתבקש, סוף סוף יישרו קו עם רוב היצרניות.

כולי תקווה שזה "יזלוג" גם לשאר היצרניות תחת מטריית VAG, ולא יישאר רק אצל VW.

עריכה אחרונה ב-19 לפברואר, 2014 על ידי Mr_Shankly

[dorsht]

גם בסיטרואן וטויוטה יש 5 שנות אחריות (3 מלאות + 2 אחריות מוגבלת)

 

צ'מפיון היו היחידים עם אחריות מצחיקה של שנתיים, ובסה"כ מנסים ליישר קו עם התחרות.

 

למרות שזה צעד כלכלי לא חכם במיוחד, תחשבו על זה מנקודת המבט שלהם - היצרן נותן רק שנתיים, כל תקלה בשנה השלישית (ולא חסר תקלות לאור העובדה שכל הרכבים שלהם מצוידים בTSI-DSG) יורדת להם מהנטו.

ליבואנים האחרים קצת יותר קל בגלל פיגור טכנולוגי - כמה רכבי סיטרואן/קיה/טויוטה/סובארו שמעתם ששפכו מנוע או גיר (או שניהם) ב3~5 שנים הראשונות על הכביש? אין לי מספרים אבל אני מעריך שמשמעותית פחות ממה שקורה אצל צ'מפיון על כל מותגיה.

מנוע כנראה שלא,

אבל גירים? AL4 ידוע לשמצה יחסית.

[stio]

האחריות שלהם לא שווה כלום, באותו הרגע שמגיעים אליהם עם משענת יד שבורה ואז מקבלים את המשפט: "חלקי פלסטיק לא כלולים באחריות".

גומיות לקורות A עפות כחלק מפגם ייצור? "גומיות לא כלולות באחריות" ועוד מאשימים אותי שאני קילפתי אותם.

 

מזל שהרכב הזה יצא מצוין מכאנית וחשמלית ולא הזדקקתי ל"אחריות" שלהם חוץ מכמה שטויות קוסמטיות.

שנתיים או שלוש זה כבר לא משנה, ברגע ששום דבר לא כלול באחריות! ועל הגיר צריך להעלות את האחריות ל- 7 שנים. אם הוא כ"כ מצוין ממה הם מפחדים?!

[yonie2014]

איילון מוטורס נותנים שנתיים.

אולי הגיע הזמן שגם הם יישרו קו?

[חן פרחי]

עד לפני 35שנה האחריות למכוניות היתה בת חצי שנה בלבד.

טיפול ראשון בוצע ב 500 ק"מ, טיפול שני שכלל חיזוק ראש בוצע ב 1500 ק"מ וטיפולים שוטפים כל 5,000 ק"מ.

האחרונה שהינהיגה חצי שנת אחריות היתה יפנאוטו, יבואנית סובארו, וזאת עד שנת 85', שלאחריה העניקה שנת אחריות מלאה.

הראשונה להנהיג 3 שנות אחריות היתה מיצובישי, שהגיעה לארץ ב 88', והתנתה זאת בביצוע טיפולים במוסכים מורשים מטעם היבואן בלבד.

כשהיגו שאר היצרנים היפנים ב 92' הם המשיכו את הנוהג.

[Morfium]

קודם כל אני חייב לציין שזה מבורך.

2. מעניין אם זה תופס גם על כאלה שכבר רכשו את הרכב.

3. על הגיר יש 5 שנות אחריות (למי שלא יודע)

4. גם אם יש בעיה לאחר ה 2 שנים בדרך כלל לא עושים צרות בשנה השלישית (ואם כן, קצת לחץ פותר הכל)

5. סך הכל ... צעד מבורך.

[bar72]

על הגיר כבר אין 5 שנים

[djyakini]

מה הסבירות שתקבל מאוטודיל מחיר מחירון? עם כל ההתחייבויות בעולם - 0..

[pasat04]

צ'מפיון היו היחידים עם אחריות מצחיקה של שנתיים, ובסה"כ מנסים ליישר קו עם התחרות.

נתון לא מבוסס.

תבדוק במרצדס ו-וולוו.

[plats]

לאחר התדמית שנפגעה עם הDSG צעד מתבקש.

 

לא, כי מנועי הTSI הציגו אמינות מופלאה.