Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שברולט קאמרו - פרויקט מנוע V8


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4523 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם,

אני חדש פה..ולפי מה שקראתי פה המקום האידיאלי לקבל תשובות לכל השאלות שלי למרות שהרכב שלי עדיין לא נחשב כאספנות אז עמכם הסליחה(:

ברשותי קאמרו שנת 97 T-TOP מנוע V6 3800..אני רוצה להתחיל פרויקט שידרוג למנוע V8

מנסיוני מה שבעצם ראוי ומתאים לרכב הזה זה מנוע LT1 V8 .

נניח ומנוע מושלם יש,וגיר תואם.מה בעצם אני צריך לדאוג מסביב? מחשב(TBI) צמת חוטים סעפות כמובן ומה עוד?

 

אשמח לקבל אינפומציה מקיפה ממביני התחום.

ואם יש מישהו שמעוניין למכור את החלקים הנחוצים אשמח לשמוע.

תודה רבה לעוזרים.

פורסם

כמו כן קח בחשבון שחוץ מהמנוע יש עוד מכלולים שונים בין רכבים עם v6 וv8 . יחסי העברה , נעילת דפרצנייל , בולמים קפיצים , גיר , מוטות מיצבים וחיזוקים לשילדה

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

תודה על העזרה,מה זה מנוע LS ? דגם הקודם ? קרבורטור?

יש ברכב גיר זהה לשל ספארי הוא 4 מהלכים תואם..חיזוקים וכאלה כמובן שיתבצעו בנוסף.

פורסם

האמת שאני קורא המון וכבר התפוצץ לי המוח...בחו"ל אפילו ראיתי המון ששותלים מנוע קרבורטור כי אומרים שזה זול יותר וקל יותר מאשר מנוע הזרקה.

יש בעצם מנוע LT1 שהוא קרבורטור או הזרקה? השוני בעצם בסעפת רק לפי מה שהבנתי..וכמובן מה שמסביב..

פורסם

יש לי גם 2011 חדשה.

את ה97 אני רוצה לפרויקט להנות ממנו..היא שחורה וגג טי במצב מעולה..קשה למצוא כאלה יפות ובריאות במחיר נורמלי..

פורסם

ה 2011 מנוע 3600 עם קצת שיפורים..יש לי רכב מיוחד מאוד.

לגבי תקציב אני לא מחפש זול ולא מוגבל..הכל בטעם הטוב זה למטרת הנאה ולא לביזנס.

פורסם

אז בעצם עדיף לשים ברכב מנוע קרבורטור מהדגם הישן עם הראשים שהם לא אלומניום? אשמח אם מישהו ישקיע קצת ויעשה לי סדר (:

המון תודה..

אגב לבעלי הקאמרו פה יש לנו מועדון של קאמרו שהקמנו..לא הייתם רוצים להצטרף?

פורסם
1.בלי תקציב אי אפשר לייעץ לך

2. אתה מתכוון למועדון קאמרו ליסינג ? 6 צלייגר ואולי 2 SS ?

 

כמו שציינתי אין הגבלה של תקציב. לא מחפש להשקיע עשרות אלפים.רוצה להתחיל עם משהו ולהתקדם עם השנים בשיפורים וחמוצים נוספים. אם אני גיד 10-15 יעזור? אז נניח שזה הסכום.

 

לגבי המועדון למה אתה מזלזל? כן יש לנו כמה SS ויש גם V6 אנחנו כרגע סביבות העשרה רכבים ממגוון מקומות בארץ במטרה לפתח ולקיים מועדון כמו שצריך..מה שאין לקאמרו!

פורסם

כי v6 בעניי לא נחשבת קאמרו אלה סתם קאווליר מהודרת ובדרך כלל הבעלים שלהם לא קשורים למציאות .

״אין הגבלה לתקציב ולא מחפש להוציא עשרות אלפים״

אוקסימורון ?

 

הכל מיקרה ההמלצה הכי טובה היא לחפש מנוע LS1 עם הגיר הצמה והמחשב ולשתול אותו ברכב . גם אם לא תמצא בארץ , שקול יבוא של מנוע כזה קומפלט , יותר מיזה תמצא SS 98-2002 בארהב ותייבא את הסרנים מתלים מנוע גיר מחשב צמות הכל .

זאת הדרך הזולה והנכונה לעשות את זה

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

×
×
  • תוכן חדש...