מיצובישי Raliart - רק דלק 98'?

[yahavz10]

מיצובישי Raliart שותה רק אוקטן 98?

[Or05230]

לא היא "שותה" גם מטרנה...

אתה מדבר על ה EVO? האוקטן המומלץ הוא 98

[Dani.E]

הוא מדבר על http://www.gear.co.il/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99/2009/%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8_%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%91%D7%A7_%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%90%D7%A8%D7%98_2.0_%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98

 

lancer ralliart 2.0T

[JentuS12]

אכן , יש שני דגמים , מיצובישי ראליארט עם מנוע 2 ליטר טורבו בעלת הספק של כ-200 כ''ס (לא זוכר בדיוק את המספר) , ויש מיצובישי EVO גם עם מנוע 2 ליטר טורבו אבל בעלת הספק של כ-300 כ''ס .

אלו הם הדגמים היותר סטנדרטיים של מיצובישי שנמכרים ברחבי העולם .

אבל יש עוד שני דגמים , שאם אני לא טועה נמכרים באנגליה לרוב , דגם ה - EVO FQ360 ודגם ה - EVO FQ400 , לפי המספרים של הדגמים אלו ההספקים שלהם בכ''ס , ז''א FQ360 היא 360 כ''ס וה - FQ400 היא כמובן 400 כ''ס .

 

מבחינת הדלק , הדגמים הסטנדרטיים , אצלינו בארץ אפשרי גם לתדלק אותם עם אוקטן 95 , ולמה אני אומר אצלינו בארץ , כי יש לא קצת מדינות בהן איכות של הדלק ממש ירודה , בגלל זה במדינות שכאלו כמובן עדיף אפילו לא להתקרב לאוקטן 95 עם רכבים מהסוג הזה , אלא מינימום אוקטן 98 ואף יותר גבוה , אוקטן 102 , אם ישנו כזה כמובן באותה המדינה .

 

אבל אצלינו האיכות של הדלק היא פחות או יותר בוא נגיד טובה , בגלל זה אצלינו אפשרי לתדלק רכבים כאלו גם באוקטן 95 , אבל ! , בכל מקרה עדיין עדיף לתדלק באוקטן 98 או יותר גבוה , בגלל שאין לנו אוקטן 102 , אז נשארת האופצייה של לפחות אוקטן 98 בכדי לשמור יותר טוב על המנועים ומכלולי הדלק השונים של רכבים מהסוג הזה .

 

הבחירה היא של בעל אותו הרכב , עם לא כל כך לוחץ לו המחירים של הדלקים בארץ , ספציפית אוקטן 98 , ויותר חשוב לו לשמור על הרכב אז כמובן הבחירה היא וודאית - אוקטן 98 , ואם בעל הרכב לא יכול להרשות לעצמו לבזבז כסף כזה על 98 כאשר אפילו מחירי 95 נראים לו לא מוצדקים שזה כמובן מה שהרוב חושבים , אבל זאת המציאות , אז אין מה לעשות , מתדלקים 95 , זה הכל .

[yahavz10]

אכן , יש שני דגמים , מיצובישי ראליארט עם מנוע 2 ליטר טורבו בעלת הספק של כ-200 כ''ס (לא זוכר בדיוק את המספר) , ויש מיצובישי EVO גם עם מנוע 2 ליטר טורבו אבל בעלת הספק של כ-300 כ''ס .

אלו הם הדגמים היותר סטנדרטיים של מיצובישי שנמכרים ברחבי העולם .

אבל יש עוד שני דגמים , שאם אני לא טועה נמכרים באנגליה לרוב , דגם ה - EVO FQ360 ודגם ה - EVO FQ400 , לפי המספרים של הדגמים אלו ההספקים שלהם בכ''ס , ז''א FQ360 היא 360 כ''ס וה - FQ400 היא כמובן 400 כ''ס .

 

מבחינת הדלק , הדגמים הסטנדרטיים , אצלינו בארץ אפשרי גם לתדלק אותם עם אוקטן 95 , ולמה אני אומר אצלינו בארץ , כי יש לא קצת מדינות בהן איכות של הדלק ממש ירודה , בגלל זה במדינות שכאלו כמובן עדיף אפילו לא להתקרב לאוקטן 95 עם רכבים מהסוג הזה , אלא מינימום אוקטן 98 ואף יותר גבוה , אוקטן 102 , אם ישנו כזה כמובן באותה המדינה .

 

אבל אצלינו האיכות של הדלק היא פחות או יותר בוא נגיד טובה , בגלל זה אצלינו אפשרי לתדלק רכבים כאלו גם באוקטן 95 , אבל ! , בכל מקרה עדיין עדיף לתדלק באוקטן 98 או יותר גבוה , בגלל שאין לנו אוקטן 102 , אז נשארת האופצייה של לפחות אוקטן 98 בכדי לשמור יותר טוב על המנועים ומכלולי הדלק השונים של רכבים מהסוג הזה .

 

הבחירה היא של בעל אותו הרכב , עם לא כל כך לוחץ לו המחירים של הדלקים בארץ , ספציפית אוקטן 98 , ויותר חשוב לו לשמור על הרכב אז כמובן הבחירה היא וודאית - אוקטן 98 , ואם בעל הרכב לא יכול להרשות לעצמו לבזבז כסף כזה על 98 כאשר אפילו מחירי 95 נראים לו לא מוצדקים שזה כמובן מה שהרוב חושבים , אבל זאת המציאות , אז אין מה לעשות , מתדלקים 95 , זה הכל .

 

תודה רבה על התשובה,אני מדבר על הראלי ארט 200כס לא איבו,אם מתדלקים אותה באוקטן 95 רק מה ההשלכות שיכול להיות לזה על האוטו? בעיות,ירידה בביצועים וכו'

[igalr]

תודה רבה על התשובה,אני מדבר על הראלי ארט 200כס לא איבו,אם מתדלקים אותה באוקטן 95 רק מה ההשלכות שיכול להיות לזה על האוטו? בעיות,ירידה בביצועים וכו'

 

אם הרכב לא מצלצל , שים 95 וסע לשלום .

[itsik170]

הלנסר ראלי-ארט הגיעעה עם 240 כ"ס לא 200.