Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4774 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

דבר ראשון לא הצלחתי לשרשר את ההודעה הקודמת.

 

התחילה לי בעיה בזמן שהמנוע עובד, ישנה מעין שריקה של מעין שיחרור של לחץ אוויר גבוה, מכיוון המנוע וגם הטורים עולים פתאומית גבוה ואז יורדים פתאום ל1500 סלד.

פתחתי גם את מכסה המנוע ולא ראיתי משהוא בולט לעין אבל הרעש בא מכיוון המצערת של המנוע ( כשהעלתי את הסל"ד ידנית מתוך המנוע) כנראה מתחת לסעפת היניקה.

כשכיביתי את המנוע גם היה רעש של שחרור אוויר ואז נפסק הרעש.

רעיונות לבעיה? מה לבדוק או לשלול?

הצנרת נראית תקינה ולא קרועה, אלא אם אפשר לכוון אותי נקודתית .

 

יש לי קישור דומה לבעיה

ניתקתי את צינורית הוואקום כמו בסרטון אבל לא היתה השפעה על הרעש ,האם יש צינורית נשם / וואקום נוסף?

 

ורציתי לדעת עלות החלפת נשם/וואקום/ אטם במוסך פורד או חלופי .

המון תודה מראש

×
×
  • תוכן חדש...