Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4825 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

בוונטה בעלת 2 מהירויות (וונטה ראשית לרדיאטור)

יש 3 חוטים,

 

מינוס

פלוס - מהירות 1

פלוס - מהירות 2

 

המינוס קבוע מן הסתם, כאשר נותנים פלוס 1 מופעלת מהירות 1, כאשר נותנים פלוס 2 מופעלת מהירות 2.

האם בזמן חיבור פלוס 2, חובה לנתק את פלוס 1 ? או שניתן להזין את הוונטה בפלוס בשני הקטבים בו זמנית והיא פשוט תעבוד במהירות 2 ?

 

תודה

פורסם

אצלי יש ונטה אפטרמרקט עם 2 מהירויות,כשנכנסת המהירות השניה - המהירות הראשונה עדיין מקבלת פלוס.

 

שמספיק קר :-P ,המהירות השניה מתנתקת ונשארת המהירות הראשונה בלבד.

 

 

*** מדובר ב AFTERMARKET

×
×
  • תוכן חדש...