ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[m3x7r3m3]

לא נעים .קרה לי מקרה דומה בכביש 6 .

אני נוסע בכביש 6 - 110 קמ"ש , רואה מאחורה משהו נצמד ועוקף אותי - עד כאן הכול בסדר .

הוא התחיל את העקיפה ובזמן העקיפה בא רכב ונצמד אליו מאחורה . הוא מלחץ בשביל לפנות את הנתיב השמאלי מתחיל לחתוך אותי תוך כדי שהוא מתייצב לנתיב הימני שלי וגורם לי לבלום . אני צופר לו , הוא מתחיל להאיץ ואני גם ואז הוא לוחץ על הברקסים וגורם לי לבלום חזק - מין משחק על זה שצפרתי לו .

 

אנשים חולים נוהגים בכביש .

 

זה בד"כ גם אנשים שמנסים לעקוף ב-110 קמ"ש רכב שנוסע על 109 קמ"ש בנתיב שלידו.

במקום להאיץ טיפה ולסיים את העקיפה בצורה בטיחותית הם דבוקים לספידומטר.

 

אם זה היה בירידה בקטע שבין נחשונים לבן שמן היית מגלה שהרכב שלך נניח מגיע ל-111 קמ"ש ואז הוא "נתקע" בעקיפה, כי ייהרג ובל יעבור שהספידומטר שלו יראה מעל 110.

[e.e]

https://www.facebook.com/photo.php?v=708486149198071&set=vb.129659783747380&type=2&theate

rw.t.f ?

[liav.h]

stio,

כל מה שהיית צריך זה לצאת מהרכב וללכת לעברה.

 

אם באמת היתה לה בעיה (התבלבלה בדרך למשל) אז היית יכול לעזור לה ולבקש ממנה להתקדם לפני כן.

 

ואם באמת עשתה זאת בכוונה, היא היתה שמה גז מיד כשהיית יוצא ומפנה לך את הדרך

יעיל בהרבה מקללות וצפירות.

[ניקו פ.]

זה בד"כ גם אנשים שמנסים לעקוף ב-110 קמ"ש רכב שנוסע על 109 קמ"ש בנתיב שלידו.

במקום להאיץ טיפה ולסיים את העקיפה בצורה בטיחותית הם דבוקים לספידומטר.

 

לפעמים יש לזה גם צד שני. כשאני נוסע 90 בימני [כביש החוף, שלושה נתיבים] והרכב שלפניי נוסע 80 קמ"ש, אני בוחר לצאת לעקיפה. הבעיה היא שלהרבה אנשים יש רפלקס "לא תעקוף אותי". כשהם רואים שאתה עוקף אותם לאט, אז באופן אוטומטי הם מאיצים. אחרי שאני מאיץ עד 110 (!!) ומשלים את העקיפה הרכב שנסע 80 [וכבר הספיק להגיע ל-100] חוזר למהירות שלו. בפעמים הראשונות שזה קרה לי חשבתי שאני לא שם לב. ניסיתי זאת ברכב עם בקרת שיוט. כיוונתי אותה למאה קמ"ש והתחלתי לנסוע. בכל פעם שניסיתי לעקוף רכב לאט, תמיד הנהג/ת היושב בתוכו האיץ איתי כ-20 קמ"ש נוספים. אנחנו חסרי התחשבות גם בתת-מודע.

 

נ.ב. תנסו ותיווכחו בעצמכם.

[m1011409]

זה קורה כניראה כי לנהגים בארץ יש נטייה לעקוף בכל מקרה.

כלומר אם הנהג נוסע 100 והנהג לפניו נוסע באותה המהירות אז הנהג הראשון יצא לעקיפה ומיד אחרי שהוא יסיים לעקוף

הוא ילחץ על הבלם על מנת להאט. המצב הזה יגרום גם לנהג הנעקף להאט ואז כניראה גם הוא יצא לעקיפה וכך שוב ושוב .

[m3x7r3m3]

לפעמים יש לזה גם צד שני. כשאני נוסע 90 בימני [כביש החוף, שלושה נתיבים] והרכב שלפניי נוסע 80 קמ"ש, אני בוחר לצאת לעקיפה. הבעיה היא שלהרבה אנשים יש רפלקס "לא תעקוף אותי". כשהם רואים שאתה עוקף אותם לאט, אז באופן אוטומטי הם מאיצים. אחרי שאני מאיץ עד 110 (!!) ומשלים את העקיפה הרכב שנסע 80 [וכבר הספיק להגיע ל-100] חוזר למהירות שלו. בפעמים הראשונות שזה קרה לי חשבתי שאני לא שם לב. ניסיתי זאת ברכב עם בקרת שיוט. כיוונתי אותה למאה קמ"ש והתחלתי לנסוע. בכל פעם שניסיתי לעקוף רכב לאט, תמיד הנהג/ת היושב בתוכו האיץ איתי כ-20 קמ"ש נוספים. אנחנו חסרי התחשבות גם בתת-מודע.

 

נ.ב. תנסו ותיווכחו בעצמכם.

 

בוודאי, זה נקרא באנגלית dumb and dumber.

 

ויודע מה? 10 קמ"ש זה הפרשי מהירויות סבבה לעקיפה, זה אומר שבכל שנייה אתה עובר 2.7 מטרים יותר מהרכב הנעקף.

גם אם נניח זה אוטובוס, תוך בערך 15 שניות אתה אמור לסיים עקיפה.

ואם זה לא מספיק ברור שאתה לא שייך לקבוצה שתיארתי, אתה בעצמך אומר שאתה מעלה מהירות כדי לסיים את העקיפה בניגוד לדביל התורן בנתיב השמאלי שתיארתי קודם.

[sperial]

עם כל התחשיב - המרחק האבסולוטי של עקיפה כזו יהיה למעלה מחצי קילומטר: מעבר לאורך הרכב צריך להביא בחשבון גם את היציאה לעקיפה ואת החזרה ממנה שמוסיפה עוד די הרבה שניות, וב-100 קמ"ש אתה עובר 27 מ' בשניה.

[m3x7r3m3]

ספריאל המהירות האבוסולוטית לא מעניינת אלא הפרש המהירויות (הרי בזמן שאתה מתקדם 27 מ' לשנייה הרכב השני מתקדם 24.3 מ' לשנייה).

 

עקיפה בהפרש של 10 קמ"ש הבדל לא לוקחת חצי קילומטר.

סתם בשביל הקטע 500 מטרים שלפי דעתך נדרשים לעקיפה, בהפרשי מהירויות של 10 קמ"ש (2.7 מ' לשנייה) יוצא זמן של 185 שניות, 3 דקות לעקיפה פשוטה.

 

לא עומד במבחן המציאות.

 

חוצמזה למה שעקיפת רכב פרטי (נניח הנחה מחמירה אורך 5 מ') תיקח 500 מטרים? נניח שאתה שומר מרחק כחוק זה 27 מטרים, אתה עוקף וחוזר לנתיב הימני כשאתה עם מרחק של 27 מטרים נוספים, סה"כ יוצא 60 מטרים לכל הסיפור, 22 שניות.

[BeBest]

איפה כתוב בחוק שצריך לשמור מרחק של 27 מטרים?

[sperial]

ספריאל המהירות האבוסולוטית לא מעניינת אלא הפרש המהירויות (הרי בזמן שאתה מתקדם 27 מ' לשנייה הרכב השני מתקדם 24.3 מ' לשנייה).

 

עקיפה בהפרש של 10 קמ"ש הבדל לא לוקחת חצי קילומטר.

סתם בשביל הקטע 500 מטרים שלפי דעתך נדרשים לעקיפה, בהפרשי מהירויות של 10 קמ"ש (2.7 מ' לשנייה) יוצא זמן של 185 שניות, 3 דקות לעקיפה פשוטה.

 

לא עומד במבחן המציאות.

 

חוצמזה למה שעקיפת רכב פרטי (נניח הנחה מחמירה אורך 5 מ') תיקח 500 מטרים? נניח שאתה שומר מרחק כחוק זה 27 מטרים, אתה עוקף וחוזר לנתיב הימני כשאתה עם מרחק של 27 מטרים נוספים, סה"כ יוצא 60 מטרים לכל הסיפור, 22 שניות.

מה שאתה כותב נכון רק לעקיפת רכב נייח, או אם מערכת הייחוס שלך היא הרכב הנעקף. אם מערכת היחוס שלך היא הכביש עליך להוסיף למרחק העקיפה את המרחק שהרכב הנעקף עובר במהלכה, וזה יכול, במהירויות גבוהות להגיע לחצי קילומטר ואף יותר (בתלות במהירות הרכב הנעקף - או העוקף - והפרש המהירויות בין כלי הרכב.

במהלך 22 שניות, במהירות 100 קמ'"ש הרכב הנעקף עובר כ-600 מ', וכיון שהרכב העוקף צריך לעבור מרחק זה + מרווח לפני עקיפה + מרווח אחרי עקיפה + אורך הרכב הנעקף אתה מגיע לכ-800-1000 מ' לעקיפה.

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2014 על ידי sperial

[m3x7r3m3]

איפה כתוב בחוק שצריך לשמור מרחק של 27 מטרים?

 

תקנה 49 לתקנות התעבורה:

49. (א) לא ינהג אדם רכב בעקבות רכב אחר אלא תוך שמירה על ריווח המאפשר לעצור בכל עת את הרכב ולמנוע תאונה, בהתחשב במהירות הנסיעה של שני כלי הרכב, במצב הדרך ובמצב הראות והתנועה בה.

(ב) בלי לגרוע מן האמור בתקנת משנה (א), לא ינהג אדם רכב בעקבות רכב אחר הנוסע לפניו באותו נתיב אלא אם כן הוא שומר על מירווח זמן של שניה אחת לפחות כדי לעבור, במהירות נסיעתו אותה שעה, את המרחק שבין שני כלי הרכב.

 

במהירות 100 קמ"ש הרכב עובר 27 מטרים בשנייה.

 

מה שאתה כותב נכון רק לעקיפת רכב נייח, או אם מערכת הייחוס שלך היא הרכב הנעקף. אם מערכת היחוס שלך היא הכביש עליך להוסיף למרחק העקיפה את המרחק שהרכב הנעקף עובר במהלכה, וזה יכול, במהירויות גבוהות להגיע לחצי קילומטר ואף יותר (בתלות במהירות הרכב הנעקף - או העוקף - והפרש המהירויות בין כלי הרכב.

במהלך 22 שניות, במהירות 100 קמ'"ש הרכב הנעקף עובר כ-600 מ', וכיון שהרכב העוקף צריך לעבור מרחק זה + מרווח לפני עקיפה + מרווח אחרי עקיפה + אורך הרכב הנעקף אתה מגיע לכ-800-1000 מ' לעקיפה.

 

לא מעניין המרחק האבסולוטי, אם מתייחסים למרחק אבסולוטי אז נתייחס גם למהירויות אבסולוטיות (100 קמ"ש במקום 10 קמ"ש הפרש), הפתעה, התוצאה נשארת אותו דבר פשוט הכפלת את כל המקדמים.

 

אתה לא יכול מצד אחד להתייחס למרחק אבסולוטי אבל למהירות יחסית.

אחרי שהכפלת הכל, קיבלת שעדיין זמן סביר בהחלט לעקיפה זה 22 שניות בהנתן הפרש המהירויות המצוין.

[armagedon]

עקיפה בצומת על קו לבן

[armagedon]

 

אופנוען עוקף במרחק סנטימטרים מהרכב שלי.

בפרפרזה על דברי מוחמד עלי:

הוא מזמזם כמו דבורה אבל יימרח כמו יבחוש.

[sperial]

עקיפה בצומת על קו לבן

כנראה שצריך להאריך את גדר ההפרדה ב-66.

[ceyal]

אין מילים. נהג מונית חוצפן ועבריין בצורה כל כך בוטה וביודעין עוד לא ראיתי.

מספר הרכב שלו מצולם בשניות הראשונות.

 

פשוט לנסוע, בלי חשבון באדום מלא.

[video=youtube_share;plVRYBNSe5s]