Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4958 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שוב שלום

האם כדאי לקחת את הרכב לטיפול תקופתי במוסך טויטה או שחבל על הכסף?

עד היום טופל במוסך מורשה יבואן.

מבקש המלצות למוסכים באיזור יצחק-שדה יד-אליהו או לחליפין פ"ת.

תודה רבה מראש !!!

  • ספונסר פורום
פורסם

לטיפול שגרתי פשוט בהחלט ניתן להסתפק במוסך כללי בו העלות תיהיה נמוכה יותר.

בפתח תקווה תוכל למצוא את המוסך הירוק, מוסך שמתמחה ברכבים יפאניים כולל טויוטה.

באזור יצחק שדה בתל-אביב פנה אל מוסך חיבה, מוסך ותיק ומקצועי מאוד שאף הומלץ כמה וכמה פעמים בעבר בפורום.

פורסם

שכחתי לשאול - האוטו עשה רק עכשיו 74 א' ק"מ

אבל כל שנה עשה טיפולים לפי הספר לכן "הטיפול הבא" הוא טיפול 120,

האם לעשות טיפול 75 או 120 ?

תודה רבה מראש ! :)

פורסם

אם תעיין בספרות תמצא כי הוראות היצרן מדברות על טיפול כל 15,000 ק"מ או שנה לפי הקודם מבין השניים.

עם זאת יש כאן קצת מקום להסתייגות שכן פלאגים למשל מושפעים בעיקר מהקילומטרז' ואילו רצועות מנוע מושפעות יותר מהזמן.

אם אתה מעוניין לחסוך כסף ולהפסיק לטפל במוסכים מורשי יבואן עליך למצוא מוסכניק אמין שיחליף חלקים על פי הבלאי הנראה לעין ולאו דווקא על פי הנחיות יצרן שכן כאמור לעיתים הן מחמירות יתר על המידה.

אם אתה שואל אותי? הייתי ממשיך לטפל לפי הוראות היצרן ובטיפול הקרוב מבצע טיפול "120,000". לאחזקה מונעת יש רק יתרונות מלבד הכאב הזמני בכיס.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...